Roadshow Δημόσιας Ὑγείας καὶ Προληπτικῆς Ἰατρικῆς μὲ Volvo SB756

 

Ἡ Διεύθυνση Δημόσιας Ὑγείας καὶ Κοινωνικῶν Ὑπηρεσιῶν μετέτρεψε σὲ κινητὸ κέντρο ἐνημέρωσης ἕνα μουσειακὸ λεωφορεῖο «σῆμα κατατεθὲν» τοῦ Πειραιᾶ

Κινητὴ ἐκστρατεία ἐνημέρωσης γιὰ τὸ ἔργο «Δράσεις Προαγωγῆς τῆς Δημόσιας Ὑγείας καὶ τῆς Προληπτικῆς Ἰατρικῆς στὸ Δῆμο Πειραιᾶ» διοργάνωσε ἡ Διεύθυνση Δημόσιας Ὑγείας καὶ Κοινωνικῶν Ὑπηρεσιῶν, μὲ ἕνα ἱστορικὸ λεωφορεῖο ποὺ ξύπνησε ἀναμνήσεις στοὺς πολῖτες.

Ὕστερα ἀπὸ 22 χρόνια ἐμφανίστηκε καὶ πάλι τὸ «πράσινο» στὴν πόλη. Τὸ Σάββατο στὸ Πασαλιμάνι καὶ τὴν Παλιὰ Κοκκινιὰ καὶ τὴν Κυριακὴ στὴν Πλατεῖα Καραϊσκάκη καί τό Νέο Φάληρο, ἔφερε χαμόγελα, ἀναμνήσεις καὶ ἐνημέρωση γιὰ καλὸ σκοπὸ σχετικὰ μὲ τὸ ἔργο αὐτό.

Τὰ στελέχη τῆς Διεύθυνσης Δημόσιας Ὑγείας καὶ Κοινωνικῶν Ὑπηρεσιῶν καλωσόρισαν τοὺς δημότες στὸν πρῶτο σταθμὸ τοῦ Roadshow, τὴν Πλατεῖα Κανάρη στὸ Πασαλιμάνι. 

Τὸ ὄχημα στάθμευσε πάνω στὴν πλατεῖα, ὅπου δύο συνοδοὶ διένειμαν ἐνημερωτικὰ φυλλάδια στὸ κοινό. Γιὰ τοὺς ἐνδιαφερομένους μάλιστα, ὑπῆρχαν συνεργάτες τῆς Διεύθυνσης μέσα στὸ λεωφορεῖο, οἱ ὁποῖοι ἔδωσαν ἀναλυτικότερες λεπτομέρειες σχετικὰ μὲ τὶς ἐπισκέψεις ἰατρικοῦ καὶ νοσηλευτικοῦ προσωπικοῦ στὰ ΚΑΠΗ τῆς πόλης, στὸ Γηροκομεῖο Πειραιῶς, ἀλλὰ καὶ στὰ δημοτικὰ σχολεῖα.

Οἱ πολῖτες, ἀλλὰ καὶ ἐπισκέπτες ἀπὸ ἄλλες περιοχὲς ποὺ βρίσκονταν στὸ Πασαλιμάνι, ἔδειξαν ἰδιαίτερο ἐνδιαφέρον γιὰ τὸ ἔργο, τὸ ὁποῖο χρηματοδοτεῖται ἀπὸ τὴν Ἑλλάδα καὶ τὴν Ε.Ε., ἀποσκοπῶντας στὴν προαγωγὴ τῆς Δημόσιας Ὑγείας καὶ τὴν Προληπτικὴ Ἰατρική, σὲ μιὰ συγκυρία ἀπὸ τὴν ὁποία ἡ ἀλληλεγγύη καὶ στήριξη τῶν ἀσθενεστέρων θεωρεῖται θεμελιῶδες κεφάλαιο γιὰ τὴν ἄσκηση κοινωνικῆς πολιτικῆς, χωρὶς ἀποκλεισμοὺς καὶ προαπαιτούμενα. 

Ἀκόμα καὶ ἀνυποψίαστοι δημότες ποὺ ἦρθαν νὰ φωτογραφήσουν τὸ ἱστορικὸ «040» ποὺ βρισκόταν σὲ ἕνα ἀπὸ τὰ κεντρικότερα σημεῖα τῆς πόλης, πῆραν φυλλάδια καὶ τόνισαν ὅτι τέτοιες πρωτοβουλίες τοῦ Δήμου Πειραιᾶ εἶναι ἀξιέπαινες καὶ πρέπει νὰ συνεχιστοῦν.

Ἡ πρώτη ἡμέρα τοῦ Roadshow ὁλοκληρώθηκε μὲ τὴν ἐπίσκεψη τοῦ λεωφορείου στὴν πλατεῖα Μεταμορφώσεως τοῦ Σωτῆρος στὴν Παλιὰ Κοκκινιά, ὅπου εἶχαν συγκεντρωθεῖ μέλη τοῦ Δ2 ΚΑΠΗ γιὰ νὰ παραλάβουν φυλλάδια καὶ νὰ ἐνημερωθοῦν γιὰ τὶς ἑπόμενες Δράσεις. 

Ἀπὸ τὸ σημεῖο πέρασαν ἐπίσης κάτοικοι ἀπὸ τὰ Μανιάτικα, τὰ Καμίνια καὶ τὸν Καραβά, οἱ ὁποῖοι εἶχαν πληροφορηθεῖ γιὰ τὴ συγκεκριμένη πρωτοβουλία ἀπὸ τὴ συνέντευξη ποὺ παρεχώρησε στὸ «Κανάλι 1 90,4» ὁ Διευθυντὴς Δημόσιας Ὑγείας καὶ Κοινωνικῶν Ὑπηρεσιῶν τοῦ Δήμου Πειραιᾶ κ. Νικόλαος Πλατανησιώτης.

 

Μπροστὰ στὸ Καραϊσκάκη καὶ στὸ λιμάνι

 

Ἡ δεύτερη ἡμέρα τοῦ Roadshow ἄρχισε μὲ τὴν ἄφιξη τοῦ λεωφορείου στὸ Νέο Φάληρο, μπροστὰ στὸ σταθμὸ τοῦ Ἠλεκτρικοῦ Σιδηροδρόμου καὶ τὸ γήπεδο «Γεώργιος Καραϊσκάκης». Διερχόμενοι, ἀθλούμενοι, ἀλλὰ καὶ πολῖτες ποὺ εἶδαν τὸ ἱστορικὸ λεωφορεῖο καὶ πέρασαν γιὰ νὰ ἐνημερωθοῦν σχετικὰ μὲ τὸ ἔργο ποὺ ἔχει ἐπιτελεσθεῖ γιὰ τὴν προαγωγὴ τῆς Δημόσιας Ὑγείας καὶ τῆς Προληπτικῆς Ἰατρικῆς.

Στὸ τελευταῖο σημεῖο ἐνημέρωσης, τὴν Πλατεῖα Καραϊσκάκη μπροστὰ στὸν κεντρικὸ λιμένα, ἐντύπωση προκάλεσε τὸ ἐνδιαφέρον ἐργαζομένων, συνταξιούχων ἀλλὰ καὶ κατοίκων ἀπὸ γειτονικοὺς πρὸς τὸν Πειραιᾶ δήμους, γιὰ τὴ συνέχιση καὶ τὴν ἐπέκταση αὐτῶν τῶν Δράσεων στὶς περιοχές τους. Ζήτησαν μάλιστα ἔμφαση στὴν ἐνημέρωση, ἀλλὰ καὶ τὴν παροχὴ προληπτικῶν ἰατρικῶν ἐξετάσεων, συμβουλῶν διατροφῆς ἀλλὰ καὶ ὑπηρεσιῶν στοματικῆς ὑγιεινῆς. 

Μετὰ τὴν ὁλοκλήρωση τοῦ Roadshow, ὁ Διευθυντὴς Δημόσιας Ὑγείας καὶ Κοινωνικῶν Ὑπηρεσιῶν τοῦ Δήμου Πειραιᾶ καὶ Πρόεδρος τοῦ Ἰατρικοῦ Συλλόγου Πειραιῶς κ. Νικόλαος Πλατανησιώτης ἔκανε τὴν ἑξῆς δήλωση πρὸς τὸ «Κανάλι 1 90,4» καὶ τὴ δημοσιογράφο κ. Σοφία Φύκα:

«Ἡ ἀνταπόκριση τῶν δημοτῶν σὲ αὐτὲς τὶς δράσεις εἶναι συγκινητικὴ καὶ ἀποδεικνύει ὅτι ὁ Πειραιᾶς πρωτοπορεῖ σὲ πρωτοβουλίες ποὺ χαρίζουν χαμόγελα στὸν πλησίον ποὺ ἔχει ἀνάγκη κοινωνικῆς ἀρωγῆς καὶ ἰατρικῆς ὑποστήριξης. 

»Θὰ ἤθελα νὰ ἐκφράσω τὶς θερμὲς εὐχαριστίες μου πρὸς τὴ 2η ΔΥΠε γιὰ τὴν ἄμεση ἀνταπόκρισή της στὶς δράσεις μας, ἀλλὰ καὶ τῆς Διεύθυνσης Πρωτοβάθμιας Ἐκπαίδευσης Πειραιᾶ, τῶν διευθυντῶν καὶ τῶν ἐκπαιδευτικῶν ποὺ συμμετεῖχαν στὸ προληπτικὸ πρόγραμμα ἰατρικῶν ἐξετάσεων σὲ μαθητὲς τῶν σχολείων τῆς πόλης μας, σὲ συνεργασία μὲ τὴν "Cosmoclinic". Ἡ συμμετοχὴ τοῦ κόσμου, μᾶς δίνει δύναμη νὰ συνεχίσουμε τὸ ἔργο μας πάντα μὲ τὶς κατευθύνσεις τοῦ Δημάρχου Πειραιᾶ κ. Γιάννη Μώραλη».

Κείμενον: Χάρης Λαζαρόπουλος

Φωτογράφησις: Στεφανία Πέτσα

Περισσότερες δημοσιεύσεις 

γιὰ τὰ θρυλικὰ SB756 μὲ ἕνα κλὶκ ἐδῶ. 

Διαβάστε περισσότερα: 

• Ἔνατο ἐπετειακὸ 843 στὸ Πέραμα μὲ Volvo SB756 (ΦΩΤΟ)  
• Μοναδικό: Δύο "πράσινα" σε ολοήμερο δρομολόγιο #040  
• Γιὰ τέταρτη χρονιὰ κάναμε τὸ ἐπετειακὸ "843" (ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ) 
• Χ. & Β. Λαζαρόπουλος: Συνέπεια καὶ ἔργα ἀπὸ τὸ 1995 (ΦΩΤΟ - VIDEO) 
• Ἕνα παιδικὸ στοίχημα ποὺ ἔγινε... συλλογή! 
• Αὐτὸ εἶναι τὸ ἔργο μας χωρὶς νὰ πουλᾶμε φούμαρα! 
• Τὸ "πράσινο" 040 ξανὰ στοὺς δρόμους τοῦ Πειραιᾶ (VIDEO) 
• 912 Πειραιᾶς – Χαροκόπου: Ἕνας θρῦλος στὴ σκιὰ τοῦ «040»  

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Ἀπό τό Ἀκρογιάλι στὴν Καλαμάτα μέχρι τὴν Ἀθήνα μὲ R495 Βιαμάξ

Πῶς μιὰ ὑπέροχη ἰδέα ἔγινε γύρισμα στὴν ἐξοχή  

Πέρασαν ἑπτὰ χρόνια ἀπὸ τὴν ἐπιτυχημένη διαφήμιση ποὺ ἔγινε γιὰ λογαριασμὸ γνωστῆς ἑταιρείας παραγωγῆς καὶ διάθεσης φρέσκου φυσικοῦ χυμοῦ μὲ τὴν ὑποστήριξη τῶν #busoldtimers_greece καὶ τὴν κίνηση τοῦ ἱστορικοῦ αὐτοφερόμενου R495 Βιαμάξ ἀπὸ τά #Παλιά_Ἑλληνικά_Λεωφορεῖα.

Δεῖτε ξανὰ τὴ διαφήμιση καὶ ἐλᾶτε μαζί μας σὲ μιὰ φανταστικὴ βόλτα στὸ παρελθόν. Τὸ δρομολόγιο τῆς πρωμετωπίδας ἀναγράφει «Ἀκρογιάλι». Πρόκειται γιὰ τὸν μικρὸ παραθαλάσσιο οἰκισμὸ ποὺ βρίσκεται σὲ μικρὴ ἀπόσταση ἀπὸ τὴν Καλαμάτα (περίπου 12 χλμ) καὶ ἔχει περίπου 130 μόνιμους κατοίκους. 

Τὸ σημεῖο ἐπιλέχθηκε ἀπὸ τὸν Χάρη Λαζαρόπουλο καὶ τὸν Παναγιώτη Καραμπίνη καθὼς σχεδιαζόταν πῶς θὰ γυριστεῖ ἡ συγκεκριμένη διαφήμιση. Ἡ ὁμάδα παραγωγῆς κατέβηκε στὸ Ἀκρογιάλι διότι στὸ τέλος τῆς θητείας του, τὸ συγκεκριμένο λεωφορεῖο ἐξυπηρετοῦσε τὸν συγκεκριμένο ὀνειρικὸ οἰκισμὸ σχεδὸν καθημερινά. 

Ποῦ βρίσκεται

Τὸ Ἀκρογιάλι ἔχει κτισθεῖ στοὺς πρόποδες τοῦ Ταϋγέτου, σὲ μιὰ περιοχὴ γεμάτη ἐλαιῶνες. Ἀποτελεῖ τὸ νεότερο χωριό της Ἀβίας, στὸ ὁποῖο ξεχωρίζουν ἑπτὰ μικροὶ τεχνητοὶ κόλποι του ποὺ σχηματίζουν πανέμορφες βοτσαλωτὲς παραλίες, ὅπου ὁ ἐπισκέπτης μπορεῖ νὰ ἀπολαύσει τὴν καταγάλανη θάλασσα τοῦ Μεσσηνιακοῦ κόλπου. 

Ἡ περιοχὴ ὀφείλει τὴ σημερινή της ὀνομασία στὸν μυθικὸ βασιλιᾶ τῆς Μεσσηνίας Κρεσφόντη, ὁ ὁποῖος τὴ μετονόμασε, μετὰ τὴν κατάληψη τῆς Πελοποννήσου ἀπὸ τοὺς Δωριεῖς, πρὸς τιμὴν τῆς Ἀβίας, κόρης τοῦ Ἡρακλῆ καὶ τροφοῦ του γιοῦ τοῦ Ἡρακλῆ καὶ τῆς Διηάνειρας, Ὕλλου (ἢ Γλήνου). 

Ἡ Ἀβία, διωκόμενη ἀπὸ τοὺς Ἀχαιούς, εἶχε καταφύγει στὸ μέρος αὐτὸ γιὰ νὰ σώσει τὸ βρέφος, ἱδρύοντας ναὸ πρὸς τιμήν του πατέρας της. Πολύτιμα ἀρχαιολογικὰ εὑρήματα στὴν εὐρύτερη περιοχὴ μαρτυροῦν πολιτισμικὴ ἀνάπτυξη ἤδη ἀπὸ τὴν προμυκηναϊκὴ ἐποχή.

Σύντομα θὰ ἐπαναλάβουμε αὐτὸ τὸ δρομολόγιο στὸ πλαίσιο εἰδικῆς ἐκδήλωσης σὲ συνεργασία μὲ τήν #ΕΟΟΕ.

Διαβάστε περισσότερα: 

• Στο "ΑΚΡΟΓΙΑΛΙ" πήγε εκτάκτως το 104 Μεσσηνίας (VIDEO)
• Κυριακὴ ἀφιερωμένη στὴν ἑλληνικὴ Βιαμάξ! 
• Ἕτοιμα τὰ Βιαμὰξ γιὰ τὸ ΟΑΚΑ!  
• ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ: Τὰ 15 κλὶκ τοῦ Βίκτωρα στὰ Βιαμάξ  

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Πράσινος σίφουνας Volvo δοκιμαστικά στό «049»

 Ὁλοκλήρωση προληπτικῆς
συντηρήσεως καί δοκιμή  

Κείμενο: ΛουκιανόςΚάλλιμπαν

Σέ ὅλη τή διάρκεια τῆς πανδημίας δέν σταμάτησε ἡ δραστηριότητα τῶν #BusOldtimers_Greece ὅσον ἀφορᾷ στίς συντηρήσεις καί τή λειτουργία τῶν Παλιῶν Ἑλληνικῶν Λεωφορείων. 

Γι' αὐτό καί τήν ἄνοιξη τοῦ 2021 συμμετεῖχαν σέ διοργανώσεις μέ πολιτιστικό καί καλλιτεχνικό ἀποτύπωμα, ὅπως ἦταν ἡ φωτογράφηση τῶν All About Shoes καί τοῦ Athens Exclusive Design Week #AXDW2021, σέ συνεργασία μέ τή #ΛΑΕΓΕ.

Στίς φωτογραφίες πού δημοσιεύονται γιά πρώτη φορά, βλέπετε τήν ὁλοκλήρωση τῆς συντήρησης ἑνός ἀπό τά ἱστορικά Volvo SB756 Σαρακάκης πού ἔχουν ἐπισκευαστεί καί τή δοκιμαστική διαδρομή του, ὥστε νά ἐπιβεβαιωθεῖ ἡ σωστή λειτουργία του. 

Γιά λόγους ἱστορικοῦ ἐνδιαφέροντος ἐπελέγη γιά μιά ἀκόμα φορά ἡ ἔναρξη τῆς «Δοκιμῆς» ἀπό τίς ἀφετηρίες τῆς Ἀκτῆς Ξαβερίου, στόν ἄξονα τοῦ δρομολογίου «049 Πειραιᾶς – Ἀθήνα».

Γιά μιά φορά ἀκόμα ἡ ὁμάδα «Παλιά Ἑλληνικά Λεωφορεῖα» μέ τόν Χάρη, τόν Γιῶργο, τόν Λευτέρη καί τόν Κωνσταντῖνο χάρισαν χαμόγελα, selfie καί εὐκαιρίες φωτογράφησης τοῦ ὀχήματος ἀπό παλιούς καί νέους φίλους...

Τό γνωστό μοντέλο Ἡρώ Λεγάκη πόζαρε, μεταξύ ἄλλων,
μπροστά στό ἱστορικό λεωφορεῖο μέ μεγάλη χαρά...

Διαβάστε ἀκόμα περισσότερα:

• Τό «Κλεινόν Ἄστυ» ταξιδεύει μέ τά παλιά λεωφορεῖα
• Ἔνατο ἐπετειακὸ 843 στὸ Πέραμα μὲ Volvo SB756 (ΦΩΤΟ)
• Γιά τέταρτη χρονιά κάναμε τό ἐπετειακό "843" (ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ)
• Χ. & Β. Λαζαρόπουλος: Συνέπεια καί ἔργα ἀπό τό 1995 (ΦΩΤΟ -VIDEO) 
• Ἀφιέρωμα ESPRESSO: Ἀντί γιά γραμματόσημα συλλέγουν... λεωφορεῖα!
• Αὐτό εἶναι τό ἔργο μας χωρίς νά πουλᾶμε φούμαρα!
• Ἐπώνυμοι σέ ἀστέρια Βιαμάξ, Ρεντούμη καί Σαρακάκη (PHOTO) 
• Τά κορίτσια τῶν California Donuts ἀνεβάζουν τή θερμοκρασία!
• ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ: Τά 15 κλίκ τοῦ Βίκτωρα στά Βιαμάξ 
• Τί σημαίνει ἡ ἵδρυση Μουσείου Μεταφορῶν στήν Παλιά Κοκκινιά 
• Ἡ ἐφημερίδα "Metro Greece" γιά τό Ἐθνικό Μουσεῖο Μεταφορῶν 
• Τό "πράσινο" 040 ξανά στούς δρόμους τοῦ Πειραιᾶ (VIDEO)
• ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ: Ἡ ἔκθεση κλασικῶν ὀχημάτων σέ 30 κλίκ ἀπό τόν Βίκτωρα... 
• 912 Πειραιᾶς – Χαροκόπου: Ἕνας θρῦλος στή σκιά τοῦ «040»

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Γιατί μέσα σέ Ταγκαλάκη, Βλαβιανό, Βιαμάξ, Ἐλευθεριάδη (ΦΩΤΟ)

Πῶς μιά φωτογράφηση δίνει τό μήνυμα τῆς συνέχειας 

Κείμενο: Λουκιανός Κάλλιμπαν

Δύο ἑβδομάδες πέρασαν ἀπό τή φωτογράφηση πού ἔκανε ὁ σκηνοθέτης Χρῆστος Πούλιος μέ τήν ὁμάδα του στή Μονάδα Συντηρήσεων καί Ἐπισκευῶν τῆς ΛΑΕΓΕ κι ἀκόμα συζητοῦνται οἱ φωτογραφίες πού ἔχουν δημοσιευθεῖ ἀπό τό ἱστολόγιο τῶν Παλιῶν Ἑλληνικῶν Λεωφορείων. Διαβάστε τό κείμενο πού ἀκολουθεῖ γιά νά δεῖτε πῶς μιά φωτογράφηση ἡμερολογίου μπορεῖ νά γίνει ἐρέθισμα γιά μιά ἔκθεση φωτογραφίας ἤ ἀκόμα καί γιά ταινία...

Ὅταν δέν ἔχεις ἔμπνευση γιά γράψιμο, βρίσκεις τήν καλύτερη δυνατή λύσῃ. Ἀναζητεῖς φωτογραφίες γιά νά ἀναδείξεις τίς διαφορετικές πτυχές ἑνός γεγονότος. Εἶναι οἱ διαφορετικές γωνίες μιᾶς φωτογράφησης, οἱ ἀθέατες πλευρές προσώπων καί ἀντικειμένων πού ἐκτίθενται μπροστά σέ ἕνα φακό, προσδοκῶντας ἕνα καλό ἀποτέλεσμα.

Πίσω ἀπό τούς σιδερένιους ὄγκους παλιῶν λεωφορείων, ἄλλων ἐπισκευασμένων κι ἄλλων ταλαιπωρημένων ἀπό τήν πορεία τοῦ χρόνου καί τή μανιασμένη τάση τῶν καιρικῶν φαινομένων νά ἐπιτείνουν σέ ὁ,τιδήποτε τή φθορά, τρεῖς νέοι ἄνθρωποι δίνουν τό μήνυμα. Εἶναι ἡ προσμονή καί τό μυστήριο. Μπορεῖ νά θεωρηθεῖ δέσμευση καί ἐλπίδα πώς ὅλα θά φτιαχτοῦν ὅπως πρίν.

Κι ἄν δέν γίνει; Πιθανῶς νά ὑπάρξουν πράγματα πού δέν θά γίνουν. Εἴτε νά φταίει ἡ ταχύτητα τοῦ χρόνου, εἴτε ἡ ἀλλαγή ἀπ' ὅσα ὀνειρευόταν κανείς σέ ἄλλες φάσεις τοῦ βίου του. Θά ἔχει μετρήσει ὅμως ἡ προσπάθεια καί ἡ συνέπεια στόν στόχο. Θεώρησε σημαντικό ὅμως πώς πρόκειται γιά ἀδιάκοπο ἀγῶνα πού δέν σταμάτησε. Οὔτε περιορίστηκε, οὔτε συρρικνώθηκε καί γιά κανένα λόγο δέν ἀνατράπηκε.

Ὁ πιό σοβαρός λόγος

Αὐτό εἶναι καί τό μήνυμα τῆς φωτογράφησης. Συνδέει αὐτό πού ὀνομάσαμε «Ταξίδι στό χρόνο» μέ τό φιλόδοξο σχέδιο πού ὀνομάστηκε «Πνοή ζωῆς» ἀπό τόν Χάρη καί τόν Βαγγέλη.

Σέ ἕνα γράμμα πού ἔφυγε ἀπό τήν Κοκκινιά κι ἔφθασε στήν Ὀρεστιάδα στά τέλη Μαΐου τοῦ 1995 ἔγραφε ὅτι ὁ βασικός στόχος, ἐκείνης τῆς ἐποχῆς, θά ὁλοκληρωνόταν. «Δέν εἶναι σάν τό Scania τῆς μάνας, ἀλλά τό ἔχει φτιάξει ὁ Ἐλευθεριάδης. Τά συμφώνησα μέ τούς ἀνθρώπους ἐδῶ καί θά τό κατεβάσω ἐκεῖ πού ἔχουμε πεῖ. Δέν εἶπα πουθενά κουβέντα. Τό κρατάω γιά ἔκπληξη. Πᾶρε ἄδεια ἄν μπορεῖς, νά τό κατεβάσουμε μαζί καί νά δοῦμε ἐκφράσεις ἔκπληξης», ἔλεγε ὁ Βαγγέλης. Στίς 28 Ἰουνίου τό λεωφορεῖο βρισκόταν στό νέο καί πιό ἀσφαλές σπίτι του, περιμένοντας τήν ἀνακατασκευή του.

Ἡ ἱστορική ἀποκατάστασή του ἔχει σχεδόν ὁλοκληρωθεῖ, ὕστερα ἀπό ἀρκετές ἀλλαγές πού ἔγιναν μέ μοναδικό σκοπό νά ἀνταποκρίνεται ἀπολύτως στό σχεδιασμό καί τό μεράκι τουκατασκευαστή του. Παράλληλα, αὐτό τό ὄχημα ἔδωσε τήν «Πνοή ζωῆς» σέ ἕνα ἄλλο Scania Vabis BF76 Ρεντούμη, σ' αὐτά πού ἀκολούθησαν καί σέ ἐκεῖνα πού ἐπισκευάστηκαν πρῶτα ἐπειδή εἶχαν λιγότερες ἀπαιτήσεις ἀποκαταστάσεως.

Τί ἐννοεῖ ὁ σκηνοθέτης

Αὐτήν τή δαιδαλώδη διαδρομή στό χρόνο, τή βιομηχανική κατασκευή, τήν καλλιτεχνική ἀπεικόνιση τῆς ἐποχῆς μέσα ἀπό τό σχεδιασμό τῶν ὀχημάτων (σ.σ. ‘design’ τό ἀποκαλοῦν οἱ κοκοβιοί), τήν αὐθεντική ἀποκατάσταση ἀντικειμένων πού δέν βρίσκονται σέ παραγωγή, ἤθελε ὁ σκηνοθέτης Χρῆστος Πούλιος νά θέσει σέ ἀντιπαραβολή μέ τό στύλ τῶν ἀνθρώπων πού ἔζησαν ἀπό τό 1950 ἕως τό 1985 καί τούς φανταζόμαστε σάν κομπάρσους σέ ἀσπρόμαυρες, ἔντονα ἐπιχρωματισμένες ἤ ἔγχρωμες παλιᾶς κοπῆς ταινίες.

Ἦταν ὅμως πρόσωπα τῆς διπλανῆς πόρτας, τά ὁποῖα μπορεῖ νά εἶχαν ἔρθει σέ ἐπαφή καί μέ δικούς μας ἀνθρώπους. Φανταστικές φιγούρες πού ἐνσαρκώνονται στό νεανικό εἴδωλο μέσα στό φακό καί μπορεῖ νά γίνουν πρωταγωνιστές ἱστοριῶν πού προκύπτουν ἀπό τίς ἀφηγήσεις ἤ ἀναμνήσεις τρίτων...

Μέ τόν Ἀναστάση καί τήν Εἰρήνη, ὁ Πούλιος δέν θέλησε νά κάνει μιά ἁπλή φωτογράφηση ἡμερολογίου γιά τά «Παλιά Ἑλληνικά Λεωφορεῖα». Ἔδωσε τό ἐναρκτήριο λάκτισμα γιά νά δημιουργηθεῖ μιά ἐξελισσόμενη κινηματογραφική σκαλέτα. Μέ βάση αὐτή, πλάθει μιά ἔκθεση φωτογραφίας ἀλλά καί συμφύρει (σ.σ. δηλαδή ἀναμειγνύει στοιχεῖα χωρίς τάξῃ καί ὀργανική σύνδεση*) σέ ἕνα πάζλ εἰκόνων γιά ταινία μικροῦ μήκους ἤ γιά μία σπονδυλωτή ταινία μεγάλου μήκους.

Ἡμερολόγιον: 24 Ἰουλίου 1974

Ἡ φωτογραφία πού τραβήχθηκε στίς 23 Ἰουλίου 2023, μία ἡμέρα πρίν ἀπό τήν ἐπέτειο ἀποκαταστάσεως τῆς Δημοκρατίας, ἀλλά καί ἡ λεζάντα πού ἔγραψε ὁ Χάρης Λαζαρόπουλος στό λογαριασμό κοινωνικῆς δικτυώσεως πού διατηρεῖ, ἀποτελοῦν τό βασικό ἐρέθισμα.  

Ἔγραψε ὁ Χάρης:

«Ξημέρωμα 24ης Ἰουλίου 1974, ἡ ἡμέρα χαράζει μέ τήν πρώτη ἀκτίδα Δημοκρατίας ὕστερα ἀπό ἑπτά χρόνια. Ὁ Καραμανλῆς ἔχει ἐπιστρέψει ἀπό τή Γαλλία καί κάνει τίς πρῶτες ἐνέργειες γιά τή συγκρότηση Κυβέρνησης Ἐθνικῆς Ἑνότητας.

Ὁ ἀείμνηστος ἐκδότης Γ. Παπαγεωργίου ἐπανεκδίδει τήν ἱστορική «Ἀθηναϊκή». Μέσα σέ ἐλάχιστες ὧρες βρῆκε χαρτί, τυπογραφεῖο καί νά ἀναστήσει τήν ἐφημερίδα του. «Πρῶτον βῆμα στήν Ἐλευθερία» ἦταν ὁ τίτλος στό πρωτοσέλιδο. Μιά εἴδηση γιά τήν Ἑλλάδα, γιά τό λαό, γιά τήν ἐλευθεροτυπία.

«Τί ἔκανε ὁ Καραμανλῆς μόλις ἦρθε στήν Ἀθήνα. Τί θά γίνει μέ τόν Ἰωαννίδη καί τόν Ἀττίλα στήν Κύπρο» φώναζε ὁ ἐφημεριδοπώλης. Βγαίνοντας ἀπό τό παλιό διαμέρισμα στήν Αἰόλου, ἡ Εἰρήνη ἀγόρασε τήν ἐφημερίδα. Πῆγε μέ τά πόδια μέχρι τήν Ἀκαδημίας καί πῆρε τό λεωφορεῖο. Ἄνοιξε τήν ἐφημερίδα κι ἄρχισε νά διαβάζει μέχρι πού γνώρισε τόν Χρῆστο, ἕναν νεαρό λοχαγό πού ζήτησε νά κάτσει δίπλα της.

«Καλημέρα σας! Ἐπιτρέπετε;», εἶπε εὐγενικά. Ἐκείνη ἀπάντησε καταφατικά μέ ἕνα νεῦμα.

«Ἐλπίζω νά μήν ἐνοχλῶ. Δέν εἴμαστε ὅλοι χουντικοί», εἶπε ὁ λοχαγός. Τό βλέμμα της ἔφυγε ἀπό τίς ἀράδες τῆς τελευταίας σελίδας. Διάβασε μέ τό μυαλό της τά χαρακτηριστικά του, διέκρινε τήν ἀμηχανία του, τοῦ χαμογέλασε καί τοῦ ἀπάντησε: «Δέν ξέρω τί εἶστε στά πολιτικά, ἀλλά ὡς ἄνθρωπος φαίνεστε εὐγενής. Εἶμαι ἡ Εἰρήνη...».

Κάπως ἔτσι ἄρχισαν ὅλα».

Ἡ συνέχεια ἐπί τῆς ὀθόνης καί ὄχι μόνο ἀφοῦ θά προηγηθοῦν τό ἡμερολόγιο τῶν BusOldtimers Greece καί ἡ ἔκθεση φωτογραφίας...

*Ἑλνστ. Συμφύρω: ἀνακατεύω, ἀρχ. σήμ.: ζυμώνω μαζί

Ἡ προδημοσίευση καί οἱ πρῶτες εἰκόνες

ἀπό τή φωτογράφηση μέ ἕνα κλίκ ἐδῶ: 

Διαδρομή στό χρόνο σέ ἄσπρο -μαῦρο

Διαβάστε ἀκόμα:

• Τό #backstage ἀπό τή φωτογράφηση στό ἁμαξοστάσιο (ΦΩΤΟ)
• Χ. & Β. Λαζαρόπουλος: Συνέπεια και έργα από το 1995 (ΦΩΤΟ - VIDEO) 
• Αφιέρωμα ESPRESSO: Αντί για γραμματόσημα συλλέγουν... λεωφορεία!
• Αυτό είναι το έργο μας χωρίς να πουλάμε φούμαρα!
• Ἠλέκτρα: Ἕνα ταλέντο στά Παλιά Ἑλληνικά Λεωφορεῖα (ΦΩΤΟ)
• ΚΕΡΚΥΡΑ 2015: Στιγμιότυπα ἀπό μιά συνάντηση κορυφῆς! (ΦΩΤΟ) 
• Κώστας Κουλούρης: Πῶς ἡ Ἑλλάδα τοῦ 1960 ἀναβιώνει στήν Κέρκυρα 
• Ἀντρικό σπόρ γιά τή Mietsel ἡ συντήρηση τοῦ R495 Βιαμάξ 
• ΦΩΤΟ: #SpeakEIMI της Wella Professionals μέ Παλιά Ἑλληνικά Λεωφορεῖα σέ πρῶτο πλάνο... 
• Τα πρόσωπα πίσω από τα "Παλιά Ελληνικά Λεωφορεία"
• Οἱ χορευτές τῆς "Δωδώνης" ταξίδεψαν καί τραγούδησαν στό ἑλληνικό σινεμά 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Τό «Κλεινόν Ἄστυ» ταξιδεύει μέ τά παλιά λεωφορεῖα

Πολλές συνεντεύξεις, ἀφήγηση, γρήγορα γυρίσματα καί φυσικά λεπτομερής δουλειά, ἰσάξια κινηματογραφικῆς παραγωγῆς

Ἕνα ἀπό τά ἐπεισόδια τοῦ τρίτου κύκλου τῆς ἐπιτυχημένης σειρᾶς ντοκυμαντέρ ὑπό τόν τίτλο «Κλεινόν Ἄστυ», πού προεβλήθησαν ἀπό τήν ΕΡΤ2, ἑστίασαν στήν ἱστορία τῶν ἀστικῶν συγκοινωνιῶν. Ἡ σκηνοθέτις καί σεναριογράφος κ. Μαρίνα Δανέζη ταξίδεψε τόσο ἐμᾶς, ὅσο καί τούς τηλεθεατές, στόν ἀθηναϊκό χῶρο καί χρόνο μέ ὁδηγό, ἀλλά καί εἰσπράκτορα, στά «Παλιά Ἑλληνικά Λεωφορεῖα»!

Τό γύρισμα ἔγινε στίς ἀρχές τῆς ἄνοιξης, πέρυσι, στόν Βοτανικό, στό Πέραμα, ἀλλά καί στούς δρόμους πού συνδέουν παραδοσιακά τήν Ἀθήνα μέ τόν Πειραιᾶ καί ἀντίστροφα. Ἡ ὁμάδα παραγωγῆς ἀπευθύνθηκε στήν ὁμάδα «Παλιά Ἑλληνικά Λεωφορεῖα» μέ ἐρωτήσεις σχετικῶς μέ τά ἀρχικά βήματα τῆς ἀστικῆς συγκοινωνίας στήν πρωτεύουσα, τήν ἐξέλιξή της, τίς κοινωνικές καί τεχνολογικές ἐξελίξεις πού τή χαρακτήρισαν. 

Ποιοί μίλησαν

Στό ἐπεισόδιο κατέθεσαν τίς ἀπόψεις καί τίς ἐμπειρίες τους οἱ κ.κ. Χάρης καί Βαγγέλης Λαζαρόπουλος, καθώς καί ὁ δημοσιογράφος κ. Γιάννης Μπαζαῖος. Μίλησαν ἐπίσης ὁ φίλος τῆς ὁμάδας, ἐπιχειρηματίας Μηχανολόγος – Ἀεροναυπηγός κ. Ἐμμανουήλ Πρωτονοτάριος καί ὁ συνταξιοῦχος ὁδηγός κ. Σταῦρος Τσαλτούμης.

Γιά τήν προσπάθεια ἀνάδειξης καί προστασίας τῶν ἱστορικῶν λεωφορείων ἑλληνικῆς κατασκευῆς μίλησε ἐπίσης ὁ Πρόεδρος τῆς Ἑλληνικῆς Ὁμοσπονδίας Ὀχημάτων Ἐποχῆς κ. Ἀντώνης Θεοχάρης.

 

Οἱ ἀφηγήσεις

Ὅπως ἀναφέρει καί τό δελτίο Τύπου γιά τό συγκεκριμένο ἐπεισόδιο, οἱ τηλεθεατές εἶχαν τήν εὐκαιρία νά ἀκούσουν ἀφηγήσεις πῶς συνδέθηκαν τά λεωφορεῖα μέ τό ἀλβανικό μέτωπο καί πῶς, μεταπολεμικά, τό σχέδιο Μάρσαλ ὁδήγησε στήν ἄνθηση της καθ' ὅλα ἀξιόλογης ἑλληνικῆς βιομηχανίας ἁμαξωμάτων, ἡ ὁποία ξεκίνησε ἀπό τίς αὐλές τοῦ Νέου Κόσμου, τοῦ Βοτανικοῦ καί τῆς Κοκκινιάς κι ἔφθασε στά ἐργοστάσια τῆς «Βιαμάξ», τοῦ Σαρακάκη κι ἄλλων μεγάλων κατασκευαστῶν.

Εὐχαριστοῦμε θερμά γιά τή συνεργασία τή σεναριογράφο καί σκηνοθέτιδα κ. Μαρίνα Δανέζη, τόν διευθυντή παραγωγῆς κ. Τάσο Κορωνάκη καί τήν ἐρευνήτρια κ. Μαρία Κοντοπίδου.

Ἀκολουθοῦν στιγμιότυπα ἀπό τό γύρισμα:

Ἐμφανίσεις κατ’ αλφαβητική σειρά

Στό συγκεκριμένο ἐπεισόδιο ἐμφανίστηκαν συνολικά καί κατ' ἀλφαβητική σειρά:

Ἀγιάσογλου Στέφανος (Διευθύνων Σύμβουλος Ο.ΣΥ. Α.Ε.), Βλαστός Θάνος (Ὁμότιμος Καθηγητής ΕΜΠ), Βράχας Χρῆστος (Ὁδηγός Ἀστικοῦ Λεωφορείου), Θεοχάρης Ἀντώνης (Πρόεδρος ΕΟΟΕ), Κόκκινος Ἀθανάσιος (Σύν/χός Συγκοινωνιολόγος), Κουλοβασιλόπουλος Παῦλος (Ὑπεύθυνος Μουσείου Ἠλεκτρικῶν Σιδηροδρόμων Σωματείου Συνταξιούχων ΗΣΑΠ), Κουρμπέλης Ἀπόστολος (Σύν/χός Σιδηροδρομικός), Κουρουζίδης Σάκης (Εὐώνυμος Οἰκολογική Βιβλιοθήκη), Λαζαρόπουλος Χαρίλαος (Δημοσιογράφος -Συλλέκτης Παλαιῶν Ἑλληνικῶν Λεωφορείων), Λαζαρόπουλος Εὐάγγελος (Μηχανικός -Συλλέκτης Παλαιῶν Ἑλληνικῶν Λεωφορείων), Μελισσουργάκης Γαβριήλ (Γραφίστας), Μπαζαῖος Γιάννης (Δημοσιογράφος), Πρωτονοτάριος Ἐμμανουήλ (Ἐπιχειρηματίας Μηχανολόγος Ἀεροναυπηγός), Τσαλτούμης Σταῦρος (Συνταξιοῦχος Ὁδηγός Λεωφορείου).

Τό συγκεκριμένο ἐπεισόδιο
εἶναι διαθέσιμο στή σελίδα μας στό Facebook.
Κάντε κλίκ ἐδῶ.

Διαβάστε ἀκόμα περισσότερα:

• Ἔνατο ἐπετειακὸ 843 στὸ Πέραμα μὲ Volvo SB756 (ΦΩΤΟ)
• Γιά τέταρτη χρονιά κάναμε τό ἐπετειακό "843" (ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ)
• Χ. & Β. Λαζαρόπουλος: Συνέπεια καί ἔργα ἀπό τό 1995 (ΦΩΤΟ -VIDEO) 
• Ἀφιέρωμα ESPRESSO: Ἀντί γιά γραμματόσημα συλλέγουν... λεωφορεῖα!
• Αὐτό εἶναι τό ἔργο μας χωρίς νά πουλᾶμε φούμαρα!
• Ἐπώνυμοι σέ ἀστέρια Βιαμάξ, Ρεντούμη καί Σαρακάκη (PHOTO) 
• Τά κορίτσια τῶν California Donuts ἀνεβάζουν τή θερμοκρασία!
• ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ: Τά 15 κλίκ τοῦ Βίκτωρα στά Βιαμάξ 
• Τί σημαίνει ἡ ἵδρυση Μουσείου Μεταφορῶν στήν Παλιά Κοκκινιά 
• Ἡ ἐφημερίδα "Metro Greece" γιά τό Ἐθνικό Μουσεῖο Μεταφορῶν 
• Τό "πράσινο" 040 ξανά στούς δρόμους τοῦ Πειραιᾶ (VIDEO)
• ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ: Ἡ ἔκθεση κλασικῶν ὀχημάτων σέ 30 κλίκ ἀπό τόν Βίκτωρα... 
• 912 Πειραιᾶς – Χαροκόπου: Ἕνας θρῦλος στή σκιά τοῦ «040»

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Όταν μια Lancia Fulvia έγινε... ακορντεόν από OP315 Βιαμάξ του 4ου ΚΤΕΛ

Δύο σπάνια στιγμιότυπα από ένα ατύχημαπου συζητήθηκε και απασχόλησε τον Τύπο

Φωτογραφικό στιγμιότυπο που παραχώρησε ο 91χρονος πλέον κ. Γεώργιος Ουζούνογλου από το Περιστέρι στην ομάδα «Παλιά Ελληνικά Λεωφορεία» απεικονίζει την ισχυρή σύγκρουση που προκάλεσε την άνοιξη του 1973 οδηγός αυτοκινήτου Lancia Fulvia στο αστικό λεωφορείο υπ’ αριθμόν ανεμοθώρακος 62 του 4ου κλιμακίου του ΕΚΤΕΛ, Μερσεντές Μπενζ ΟΡ 315/57, κατασκευής «Βιαμάξ».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Η επιστροφή του 5/27 στον Πειραιά: Βίντεο που σαρώνει...

Αποκλειστικά στιγμιότυπα από την μεταφορά στο παλαιό αμαξοποιείο όπου πραγματοποιείται η πιστή ανακατασκευή του οχήματος

Θραύση κάνει το βίντεο που ετοίμασε η ομάδα "Παλιά Ελληνικά Λεωφορεία" με θέμα την επιστροφή ενός εμβληματικού πειραιώτικου λεωφορείου για την μουσειακή του αποκατάσταση, από τους Χ. & Β. Λαζαρόπουλο.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

ΤΕΡΜΑ: Μια ταινία μυστηρίου με πρωταγωνιστή ένα... λεωφορείο "Βιαμάξ" (ΦΩΤΟ)

΄

Με γυρίσματα στην Πάρνηθα, στην Εύβοια, αλλά και στον Βοτανικό συνεχίζονται τα γυρίσματα της ταινίας "Τέρμα" με την υπογραφή του σκηνοθέτη Δημήτρη Μουτσιάκα. 

Η υπόθεση της ταινίας στηρίζεται σε λογοτεσνικό έργο. Ήρωάς της είναι ο Ανέστης, ο οποίος περιμένει το λεωφορείο σε μια επαρχιακή στάση. Όταν επιβιβαστεί, θα βιώσει μία παράδοξη διαδρομή μέχρι το τέρμα...

Πρωταγωνιστικό ρόλο έχει το ιστορικό αυτοπφερόμενο λεωφορείο R495 Βιαμάξ των Χάρη και Βαγγέλη Λαζαρόπουλου όπου μέσα σ' αυτό ήυ και χάρη σ' αυτό εκτυλίσσεται ένα πολύ σημαντικό μέρος της ιστορίας. Οδηγός είναι ο Γιώργος Δεμέστιχας, ο οποίος αψίφησε το τυσουχτερό κρύο και τα παιτητικά γυρίσματα από τις πέντε το απόγευμα ως τις πέντε το ξημέρωμα για χάρη της... 7ης τέχνης. 

Η ομάδα "Παλιά Ελληνικά Λεωφορεία" υποστηρίζει την προσπάθεια του σκηνοθέτη Δημήτρη Μουτσιάκα και της ομάδας του. Θα σας κρατάμε ενήμερους και πρώτος στόχος θα είναι η προβολή της ταινίας στο Φεστιβάλ ταινιών Μικρού Μήκους στη Δράμα. 

 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Για τέταρτη χρονιά κάναμε επετειακό «843» (ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ)

Το καθιερωμένο ραντεβού από τον Πειραιά στο Πέραμα έδωσαν οι λάτρεις των παλιών ελληνικών λεωφορείων για τέταρτη χρονιά με την κίνηση δύο ιστορικών οχημάτων, σε συνεργασία με την Ε.Ο.Ο.Ε.

Κείμενο: Άννα Περπερίδου

Αρχείο: ΛΑΕΓΕ, Αλέξανδρος Σικαλιάς

Για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά πραγματοποιήθηκε στις 30 Δεκεμβρίου 2018 το ιστορικό δρομολόγιο «843 Πειραιάς - Πέραμα», σε συνεργασία της ομάδας «Παλιά Ελληνικά Λεωφορεία» με την Ελληνική Ομοσπονδία Οχημάτων Εποχής (Ε.Ο.Ο.Ε.) και τους βετεράνους οδηγούς των πρώην Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων Αθηνών - Πειραιώς (Η.Σ.Α.Π.).

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Ειδική αναφορά σε μια ομάδα που το “παλεύει”...

Οι υποστηρικτές το ξέρουν, οι επικριτές το φοβούνται:
Την ιστορία γράφουν οι παρέες... 

Όταν δημιουργήθηκε η ομάδα Παλιά Ἑλληνικά Λεωφορεῖα / Bus Oldtimers Hellas κάποιοι άνθρωποι βρέθηκαν με κοινούς σκοπούς και προβληματισμούς για να σώσουν ό,τι μπορούν από τη σύγχρονη ιστορία, έρευνα, τεχνολογία των συγκοινωνιών και της βιομηχανίας αμαξωμάτων στην Ελλάδα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Εθνικό Μουσείο Μεταφορών: Επιτακτική ανάγκη!

Παρέμβαση της ομάδας "Παλιά Ελληνικά Λεωφορεία"

Την άμεση χωροθέτηση συγκεκριμένου χώρου για τη φύλαξη και τη συντήρηση δεκάδων ιστορικών λεωφορείων ελληνικής κατασκευής ζητεί από την Πολιτεία η ομάδα "Παλιά Ελληνικά Λεωφορεία" σε επιστολή που απέστειλε στις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

ΚΤΕΛ ΦΩΚΙΔΟΣ: Σύγχρονος σταθμός στην Άμφισσα (ΦΩΤΟ)

Υλοποιήθηκε μια σοβαρή επένδυση στο μέλλον και στην ποιότητα των συγκοινωνιών από το ΚΤΕΛ Φωκίδος

Ένα όνειρο έγινε πραγματικότητα. Ο νέος σταθμός υπεραστικών λεωφορείων του ΚΤΕΛ Φωκίδος εγκαινιάστηκε στις αρχές Απριλίου ενώ έχει δοθεί σε χρήση από τον Δεκέμβριο του 2016 για το επιβατικό κοινό.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

GR80s: Σημείο αναφοράς το παλιό λεωφορείο.

Οι φωτογραφίες των διάσημων και των αναγνωρίσιμων κοντά στο μουσειακό όχημα της ομάδας "Παλιά Ελληνικά Λεωφορεία" 

Στην προηγούμενη ανάρτηση αναφερθήκαμε στο "Λεωφορείο της δεκαετίας του '80 στην Τεχνόπολη", επισημαίνοντας ότι πολλοί από τους διάσημους και τους αναγνωρίσιμους έσπευσαν να φωτογραφηθούν στο... "εργαλείο". 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

GR80's: Το λεωφορείο έκλεψε την παράσταση (ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ)

Το άγνωστο παρασκήνιο για τη συμμετοχή της ομάδας "Παλιά Ελληνικά Λεωφορεία" στην έκθεση "GR 80's - Η Ελλάδα στη δεκαετία του '80" 

Μέλη της ομάδας με το στέλεχος του ΚΤΕΛ Φθιώτιδος κ. Ευθ. Μήταλλα. 

Το τρίτο χαρακτηριστικό έκθεμα της έκθεσης “GR80’s Η Ελλάδα στη δεκαετία του ’80» αποτέλεσε καθολική απαίτηση. Ήταν ένα ιστορικό «πράσινο» λεωφορείο κατασκευής 1980 για πολλούς και διάφορους λόγους. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: