Mercedes OP315 του ΚΤΕΛ Αττικής στη γραμμή "Χ"

Όταν το ΚΤΕΛ Αττικής εξυπηρετούσε ενισχυτικά
τα αστικά ΚΤΕΛ Αθηνών

Κι όμως αυτό το υπέροχο Mercedes Benz δεν είναι αστικού τύπου αλλά εξυπηρετεί αστική γραμμή από το κέντρο των Αθηνών προς το Χαλάνδρι! 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Αμαξοστάσιο Βοτανικού ΕΑΣ: Ikarus και Magirus στην... "πέννα"!

Δείτε πώς ήταν ο εσωτερικός χώρος του τότε 7ου κλιμακίου της ΕΑΣ

Το αμαξοστάσιο του Βοτανικού αποτελεί διαχρονικά το ιστορικότερο σημείο των αστικών συγκοινωνιών Αθηνών σήμερα, αφού εκεί εγκαστάθηκε αρχικώς η ΑΣΠΑ το 1961 και αρχικό στόλο 320 λεωφορείων. Σήμερα, το "BOG" σας παρουσιάζει μια φωτογραφία - ντοκουμέντο από την πρώτη εποχή λειτουργίας της ΕΑΣ, στις αρχές της δεκαετίας του '80. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Ο Γεώργιος Ρωμιός σε Fargo του ΚΤΕΛ Σάμου

Αρχειακή φωτογραφία από το Βαθύ της δεκαετίας του '50

Σάμος, πλατεία Βαθέως, τέλη δεκαετίας 1950:

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Ένα Leyland που κερδίζει τις εντυπώσεις (VIDEO)

Το όχημα υπ’ αριθμόν 475 της GTW (Gelder Tramwegen Museumbus) είναι ένα μοναδικό Leyland Royal Tiger World Master Lert 1/1, το οποίο κατασκευάσθηκε το 1964 από τη γνωστή ολλανδική αμαξοποιΐα Den Oudsten. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ: Το λάθος της Leyland για τα οχήματα της ΑΣΠΑ

Σε μια ιστορική έκδοση για τους τύπους των λεωφορείων Leyland που κυκλοφόρησαν σε όλον τον κόσμο προχώρησε η βρετανική κατασκευάστρια εταιρεία. Στο βιβλίο αυτό υπάρχει η φωτογραφία που βλέπετε παραπάνω, μόνο που έχει ένα σημαντικό λάθος.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

ΑΘΗΝΑΙ 1971: Γιατί είναι κρεμασμένος από το τρόλεϊ; (ΦΩΤΟ - VIDEO)

Αιφνιδιάζει η εικόνα με την ακροβατική στάση του άνδρα, που κυριολεκτικά κρέμεται από το όχημα, ενώ αυτό κινείται.

Ταυτόχρονα, η φωτογραφική ματιά συγκινεί, διότι παρουσιάζει μια διαφορετική Αθήνα, αυτή της δεκαετίας του ΄70 και φυσικά πολλά παλιά ηλεκτροκίνητα και δηζελοκίνητα λεωφορεία των ΗΛΠΑΠ και του τότε ΕΚΤΕΛ. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Ένα Skoda 706RTO της ΑΣΠΑ σε πλάνο του 1966...

Κατά καιρούς έχουμε αναφερθεί σε λεωφορεία που έμειναν ζωντανά στην ιστορία χάρη στις ελληνικές ταινίες που τα απεικονίζουν. Απτό παράδειγμα αυτό το άγνωστo Skoda 706RTO της ΑΣΠΑ με αμάξωμα που κατασκευάσθηκε από τους μάστορες Κοτάντζη και Μανταδάκη. 

Τα Skoda αποτέλεσαν τον αρχικό στόλο της κρατικής εταιρείας εκτέλεσης αστικού συγκοινωνιακού έργου στην πρωτεύουσα, την ΑΣΠΑ, η οποία ιδρύθηκε το 1961 και λειτούργησε παράλληλα με τα υπόλοιπα έξι ΚΤΕΛ Αθηνών.  

Η αρχική παραλαβή προέβλεπε 165 σασσί λεωφορείων 706RTO από τη Skoda, τα οποία δόθηκαν κατόπιν διαγωνισμού σε εγχώριους κατασκευαστές αμαξωμάτων. Στο έργο συμμετείχαν οι εταιρείες "ΒΙΟ" και Βιαμάξ, καθώς και οι μεγάλοι αμαξοποιοί Πέτρος Ταγκαλάκης και οι Κοτάντζης-Μανταδάκης.

Η κατασκευή του πρώτου άρχισε το χειμώνα του 1961 και το τελευταίο παραδόθηκε εντός του 1962. Πήραν τους αριθμούς κυκλοφορίας από 98 601 έως 98 720 τα πρώτης παραλαβής και τα δεύτερης από 104 721 ως 104 765. 

Χάρη στον Βαγγέλη Λαζαρόπουλο περισώθηκε ένα Skoda 706RTO με αμάξωμα Κοτάντζη - Μανταδάκη, το οποίο φυλάσσεται σήμερα στο Α/Σ Θριασίου ύστερα από τους βανδαλισμούς που έκαναν άγνωστοι κουφιοκέφαλοι τον Οκτώβριο του 2006 όταν τέσσερα μουσειακά λεωφορεία φιλοξενήθηκαν (υποτίθεται) από γνωστό αντιπρόσωπο περονοφόρων στα Μέγαρα. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Leyland της ΑΣΠΑ, "904" στο Χατζηκυριάκειο

Ιστορική φωτογραφία με λεωφορείο "Leyland" της ΒΕΛΟ στη γραμμή "904 Χατζηκυριάκειο - Φρεαττύδα" μας έστειλε ο φίλος του ιστολογίου και αυτοκινητιστής (για δεύτερη γενιά) κ. Γιώργος Λεβαντής.

 

Στο μήνυμά του σημειώνει:

 

"Τα αστικά λεωφορεία Scania Vabis, Mercedes, Volvo, Skoda κι αργότερα Βritish Leyland και ΗΙΝΟ! είχαν τη μηχανή μέσα και ήταν συνήθως καλυμμένη με μπλέ δερμάτινα καπιτονέ καλύμματα. Βόγκαγαν κάθε φορά που ο οδηγός άλλαζε ταχύτητα.

 

Καμμιά φορά είχε και μια θέση μπροστά δεξιά δίπλα στη μηχανή που ηταν η καλύτερη για τα παιδικά μας όνειρα.

 

Υπήρχε και εισπράκτορας στριμωγμένος δίπλα στην πίσω πόρτα με το κλασσικό γκρί καπέλο με το γείσο, ένα πρωτόγονο μικρόφωνο κι έλεγε τις στάσεις ή φώναζε τέρμα τα μία και είκοσι. Θυμάστε εκείνες τις κερματοθήκες που έβαζε τα κέρματα και που τώρα τελευταία ξανάγιναν της μόδας;".

 

Το λεωφορείο που βλέπετε ανήκε στον στόλο της κρατικής ΑΣΠΑ και κυκλοφόρησε στις γραμμές της με υπηρεσιακό αριθμό 801 ή 5/243 στο 5ο κλιμάκιο.

 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: