Τι συμβαίνει με τη χρήση των ιστορικών οχημάτων

Άρθρο - παρέμβαση του Στρατή Χατζηπαναγιώτου

Γράφει ο Στρατής Χατζηπαναγιώτου

Ακούσαμε, συζητήσαμε, διαβάσαμε και ενόψει σημαντικών αποφάσεων, αποδίδουμε σκέψεις σοφών με άποψη. Σε κάθε περίπτωση, με σεβασμό στους θεσμούς όπως εκφράζονται από την Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ και την ΟΜΑΕ.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

F.I.V.A.: Επιστολή - χαστούκι σε Τσίπρα - Τσακαλώτο - Σπίρτζη

Οι μπαρούφες πληρώνονται: Κατατέθηκε και Προσφυγή στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο για την κυβερνητική ρύθμιση – αρλούμπα σχετικά με τα ιστορικά οχήματα. 

Την είδηση ότι εστάλησαν επιστολές εκ μέρους της « Διεθνούς Ομοσπονδίας Παλαιών Οχημάτων»( F.I.V.A.) προς τους κ.κ. Αλέξη Τσίπρα, Ευκλείδη Τσακαλώτο και Χρήστο Σπίρτζη περιέχει η γραπτή ενημέρωση του αντιπροέδρου της  F.I.V.A. κ. Τίντο Μπρέστερς προς τον τ. Βουλευτή και Εκπρόσωπο της "Εθνικής Ενότητος - ΛΑΟΣ" κ. Κωστή Αϊβαλιώτη, ο οποίος είχε καταγγείλει στην έδρα της Διεθνούς Ομοσπονδίας, στις Βρυξέλλες, την ρύθμιση –αρλούμπα για τα παλαιά  οχήματα και παράλληλα τον είχε ενημερώσει για την Προσφυγή που κατέθεσε   στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο  για το θέμα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Πειραματισμοί Σπίρτζη - Τσακαλώτου με τα ιστορικά οχήματα

ΤΡΕΛΛΑ! Απαγορεύουν την κυκλοφορία των οχημάτων με ιστορικές πινακίδες και απειλούν τους ιδιοκτήτες με πρόστιμο 1.500 ευρώ!

Την απαγόρευση της κυκλοφορίας σε χιλιάδες ιστορικά οχήματα που βρίσκονται στην Ελλάδα επέβαλαν τα υπουργεία Οικονομικών και Υποδομών. Στην κοινή υπουργική απόφαση που δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ 3641, με τις υπογραφές των κ.κ. Ευκλείδη Τσακαλώτου και Χρήστου Σπίρτζη, απαγορεύεται η κυκλοφορία των οχημάτων με ιστορικές πινακίδες, ενώ απειλούνται οι συλλέκτες με πρόστιμο 1.500 ευρώ!

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Εθνικό Μουσείο Μεταφορών: Επιτακτική ανάγκη!

Παρέμβαση της ομάδας "Παλιά Ελληνικά Λεωφορεία"

Την άμεση χωροθέτηση συγκεκριμένου χώρου για τη φύλαξη και τη συντήρηση δεκάδων ιστορικών λεωφορείων ελληνικής κατασκευής ζητεί από την Πολιτεία η ομάδα "Παλιά Ελληνικά Λεωφορεία" σε επιστολή που απέστειλε στις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Πάτρα: Υπέροχο Hino Μπουχάγιερ στις αφετηρίες!

Μια σπάνια φωτογραφία με ένα πανέμορφο αστικό λεωφορείο των Πατρών μας έστειλε ο καλός φίλος της ομάδας "Παλιά Ελληνικά Λεωφορεία" κ. Βασίλης Παπανικολάου. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

ΚΤΕΛ ΦΩΚΙΔΟΣ: Σύγχρονος σταθμός στην Άμφισσα (ΦΩΤΟ)

Υλοποιήθηκε μια σοβαρή επένδυση στο μέλλον και στην ποιότητα των συγκοινωνιών από το ΚΤΕΛ Φωκίδος

Ένα όνειρο έγινε πραγματικότητα. Ο νέος σταθμός υπεραστικών λεωφορείων του ΚΤΕΛ Φωκίδος εγκαινιάστηκε στις αρχές Απριλίου ενώ έχει δοθεί σε χρήση από τον Δεκέμβριο του 2016 για το επιβατικό κοινό.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

GR80s: Σημείο αναφοράς το παλιό λεωφορείο.

Οι φωτογραφίες των διάσημων και των αναγνωρίσιμων κοντά στο μουσειακό όχημα της ομάδας "Παλιά Ελληνικά Λεωφορεία" 

Στην προηγούμενη ανάρτηση αναφερθήκαμε στο "Λεωφορείο της δεκαετίας του '80 στην Τεχνόπολη", επισημαίνοντας ότι πολλοί από τους διάσημους και τους αναγνωρίσιμους έσπευσαν να φωτογραφηθούν στο... "εργαλείο". 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

GR80's: Το λεωφορείο έκλεψε την παράσταση (ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ)

Το άγνωστο παρασκήνιο για τη συμμετοχή της ομάδας "Παλιά Ελληνικά Λεωφορεία" στην έκθεση "GR 80's - Η Ελλάδα στη δεκαετία του '80" 

Μέλη της ομάδας με το στέλεχος του ΚΤΕΛ Φθιώτιδος κ. Ευθ. Μήταλλα. 

Το τρίτο χαρακτηριστικό έκθεμα της έκθεσης “GR80’s Η Ελλάδα στη δεκαετία του ’80» αποτέλεσε καθολική απαίτηση. Ήταν ένα ιστορικό «πράσινο» λεωφορείο κατασκευής 1980 για πολλούς και διάφορους λόγους. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Μουντό αθηναϊκό απόγευμα του 1980...

Νοέμβριος 1980, Σόλωνος και Θεμιστοκλέους εν Αθήναις 

Σε μια μουντή, ασπρόμαυρη, κουρασμένη από το νέφος πόλη, ένα θρυλικό αστικό λεωφορείο Volvo Β63 506 κατασκευής Ταγκαλάκη κατεβαίνει τη Σόλωνος, κάνοντας ταλαιπωρημένα τη γραμμή "Γκύζη - Άνω Ιλίσια" (51/41). 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

GR80's: Λεωφορείο της δεκαετίας του '80 στην Τεχνόπολη

 Πώς μια πλάκα για τα 80’s έγινε σημείο αναφοράς στο καλύτερο event που οργανώθηκε φέτος το χειμώνα στην Αθήνα 

Κείμενο: Άννα Περπερίδου

Φωτογραφίες: Τεχνόπολις, ΛΑΕΓΕ, Παλιά Ελληνικά Λεωφορεία

Ήταν χειμώνας του 2016 όταν ο ερευνητής κ. Διονύσης Νοταράκης επικοινώνησε με την ομάδα «Παλιά Ελληνικά Λεωφορεία» με σκοπό να αναπτύξει μια ιδέα που είχε και προωθούσε σε συνεργασία με δύο πανεπιστημιακούς καθηγητές, τους κ.κ. Παναγή Παναγιωτόπουλο και Βασίλη Βαμβακά. Από το InnovAthens στην Τεχνόπολη εντόπισε τους Χ. & Β. Λαζαρόπουλο και ζήτησε τις συμβουλές τους.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

ΝΤΟΚΟΥΜΕΝΤΟ: Οι απίστευτες υποδομές του 4ου ΚΤΕΛ

Ο παλιός εργαζόμενος του 4ου κλιμακίου κ. Φίλιππος Αντωνίου μας αποκαλύπτει πού λειτούργησαν οι πρώτες υδραυλικές ράμπες συντηρήσεως αστικών λεωφορείων.

Πρωτοποριακές υποδομές για την εποχή του διέθετε το 4ο ΚΤΕΛ Αθηνών, όπως διακρίνεται από τη φωτογραφία – ντοκουμέντο του κ. Φίλιππου Αντωνίου, ο οποίος έχει συνταξιοδοτηθεί μεν, αλλά συνεχίζει να ασχολείται ακούραστα με την ιστορία της αυτοκίνησης διατηρώντας μια εξαιρετικά δραστήρια ομάδα φίλων των παλιών αυτοκινήτων στην Αίγινα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: