Στη στάση της πλατείας Καραϊσκάκη Mercedes Βιαμάξ F580

Αρχειακή φωτογραφία από τον Πειραιά του χθες, δείχνει ένα στιγμιότυπο που θυμούνται οι παλαιότεροι. 

 

Η φωτογραφία έχει τραβηχθεί στη στροφή μετά το τέλος της Γούναρη, σίγουρα στις αρχές της δεκαετίας του '80. 

Το "108" του ΗΣΑΠ ετοιμάζεται να φύγει από τη στάση, στο ύψος των παλαιών Λεμονάδικων στην πλατεία Καραϊσκάκη. Όμως εκεί έτυχε να "μείνει" ένα ελληνικής κατασκευής τρίκυκλο ΜΕΒΕΑ. 

Κάποιοι προσπαθούν να το τραβήξουν κι ο οδηγός τους κάνει κουμάντο μην χτυπήσουν το Mercedes F580. 

Το καρούλι των αριθμών είναι νέας μορφής ενώ των δρομολογίων το κλασικό του 1970 με δρομολόγιο «Τελωνείον - Άγιος Γεώργιος».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Τι έκανε στην Πάρο SCANIA του 2ου ΚΤΕΛ

Φωτογραφία - ντοκουμέντο από το καλοκαίρι του 1984 απεικονίζει αποσυρμένο αστικό λεωφορείο Scania Vabis, κατά μαρτυρίες του 2ου ΚΤΕΛ, με αμάξωμα Κοτάντζη - Μανταδάκη να χρησιμοποιείται σε παραλία ως κινητή γκαρνταρόμπα προς τους λουομένους και προς εξυπηρέτηση των τουριστών.

Το λεωφορείο του 1958 φαίνεται σε εξαιρετική κατάσταση, επισκευασμένο και εσωτερικό ειδικά διαμορφωμένο για τη νέα χρήση του. Οι εκδοχές για την τύχη αυτού του Scania διΐστανται. Άλλοι λένε ότι κόπηκε στην Πάρο κι άλλοι το συνδυάζουν με το Scania Vabis Κοτάντζη - Μανταδάκη που χρησιμοποιήθηκε αργότερα σε λούνα - παρκ και οι τελευταίοι ιδιοκτήτες του το είχαν βάψει μωβ. 

Αν είναι αυτό, αποσύρθηκε στα μέσα της δεκαετίας του '90 σε μάντρα της Αγίας Παρασκευής όπου κόπηκε αργότερα επί τόπου από τον παλιατζή που βρισκόταν στην Δουκίσσης Πλακεντίας στο Χαλάνδρι. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Καβάλα: Φορτηγό έπεσε σε Mercedes Biamax μέσα στην πόλη!

Μία απίστευτη σύγκρουση φορτηγού που ήταν σταθμευμένο και μάλλον λύθηκε το χειρόφρενό του κι έπεσε πάνω σε διερχόμενο αστικό λεωφορείο Mercedes Βιαμάξ, στη διασταύρωση Παλαιολόγου με Δαγκλή και Ρούσβελτ.
 

 Τα σκαλιά που φαίνονται δεξιά στη φωτογραφία είναι του σπιτιού του Λαζίδη που ακόμη υπάρχει. Η γωνιακή καπναποθήκη που φαίνεται πίσω από τα δύο οχήματα επίσης υπάρχει, σε αντίθεση με το νεοκλασσικό που διακρίνεται πίσω από το λεωφορείο που έγινε πολυκατοικία. Οι κυβόλιθοι έχουν εξαφανιστεί από καιρό.

Σύμφωνα με το ιστολόγιο "30xronia.blogspot", στό βάθος δεξιά διακρίνεται ο οδηγός του λεωφορείου Σίμος Γιοβ. να παρακολουθεί έκπληκτος. Το περιστατικό σημειώθηκε μάλλον στα τέλη της δεκαετίας του ΄60.
 

Η φωτογραφία προέρχεται από το εξαιρετικό  φωτογραφικό λευκώμα: ΑΣΤΙΚΟ ΚΤΕΛ ΚΑΒΑΛΑΣ - 80 ΧΡΟΝΙΑ που εξέδωσε η Θρακική Εστία Καβάλας σε συνεργασία με το ΚΤΕΛ Καβάλας. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Γραμμή Θεσσαλονίκης - Κορυτσάς το 1920 (ΦΩΤΟ)

Σπάνια φωτογραφία από το αρχείο
συγγενών παλαιού αυτοκινητιστή

Από το οικογενειακό αρχείο συγγενούς του εικονιζομενου οδηγού. Τα στοιχεία που τη συνοδεύουν αναφέρουν - Θεσσαλονίκη 1920, οδηγός Λάμπης Ανδρέας.  

Όπως γράφει σε σελίδα κοινωνικής δικτύωσης η κ. Μαθίλδη Βιμπλή: "Οι παπούδες μου, είχαν εμπορική δραστηριότητα (παραγγελιοδόχοι) με καταστήματα στην Θεσσαλονίκη (λιμανι) όπου και έμεναν αλλά και στην Κορυτσά. Υπήρχαν δρομολόγια express, λέμε τώρα γιατί είχε διανυκτέρευση σε Καστοριά ή Φλώρινα ανάλογα με την εταιρεία μεταφοράς. Από διηγήσεις τους, για τα διαρκή πάνε-έλα".
 

Σύμφωνα μάλιστα με μαρτυρίες από συγγενείς παλαιών λεωφορειούχων τέτοιου είδους δρομολόγια εκτελούνταν επίσης από τη Θεσσαλονίκη προς το Αργυρόκαστρο, το Μοναστήρι και τα Σκόπια.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

ΣΠΑΝΙΟ ΦΙΛΜ: Η συγκοινωνία στο Λονδίνο, το 1955 (VIDEO)

Ενδιαφέρον φιλμ αρχείου που βρήκε
ο αναγνώστης μας κ. Θόδωρος Νάτσινας

Λονδρέζικο λεωφορείο AEC Provencial: Έγραψε ιστορία από το 1936 ως το 1956...

Η οργάνωση των Κοινών Ταμείων Εισπράξεως Λεωφορείων (ΚΤΕΛ) έγινε στην Ελλάδα μόλις το 1952, ως συνέχεια του καθεστώτος που υπήρχε πριν από τον Πόλεμο με τις Αστικές Κοινές Διευθύνσεις (ΑΚΔ). Όπως φαίνεται στο αρχειακό φίλμ που βρήκε ο αναγνώστης μας κ. Θόδωρος Νάτσινας, ο φορέας εξυπηρέτησης των συγκοινωνιών στο Λονδίνο ήδη το 1955 φαίνεται πως διέθετε 7.100 λεωφορεία με άρτιες υποδομές και προσωπικό άριστα εκπαιδευμένο. 

Το σημαντικότερο είναι ότι 59 χρόνια πριν, υπήρχε εταιρική κουλτούρα που καλλιεργείτο ακόμα και με τραγούδια που προωθούσαν έναν σκοπό τη συνέργεια και το ομαδικό πνεύμα σε έναν επιχειρησιακό φορέα. 

Παρακολουθήστε το:

   

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Απίστευτος μπόμπιρας στο τιμόνι παλιού Βιαμάξ! (ΦΩΤΟ)

Ο γιός του Γιώργου και της Αθηνάς γίνεται
μασκώτ των παλιών λεωφορείων!!!

Ο μικρούλης Νίκος είναι το νέο μέλος της παρέας μας που γνώρισε πριν από μερικούς μήνες τη "μαγεία" του ταξιδιού με μουσειακό ελληνικό λεωφορείο. Ο γιος του Γιώργου και της Αθηνάς έκανε την πρώτη εμφάνισή του σε εκδήλωση της ΕΟΟΕ πριν από μερικούς μήνες, όπου συμμετείχε το υπεραστικό Mercedes Benz R495 Βιαμάξ. 

Όχι μόνο ενθουσιάστηκε ο μπόμπιρας μόλις είδε το λεωφορείο, αλλά πέταξε την πιπίλα, έδωσε αγώνα να απαλλαγή από το δεσμό της ζώνης στο καροτσάκι του κι ανέβηκε στη θέση του οδηγού. Πόζαρε με καμάρι και δεν έφευγε παρά μόνο όταν οι γονείς του σταμάτησαν να απαθανατίζουν αυτές τις στιγμές σε φωτογραφίες και βίντεο.
 

Όπως φαίνεται μάλιστα στη φωτογραφία που σαρώνει στις σελίδες κοινωνικής δικτύωσης, ο Νίκος συμβουλεύει: "Αν δεν πιάσεις τιμόνι ΒΙΑΜΑΞ, οδηγός δεν γίνεσαι"...

Απολαύστε δύο ακόμα αποκλειστικές φωτογραφίες: 

Ο Νίκος ποζάρει στον φακό σαν σταρ, μέσα στο Βιαμάξ...

Η μασκώτ της συλλογής παλαιών λεωφορείων με τους καταπληκτικούς γονείς του, τον Γιώργο και την Αθηνά.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: