Θεσσαλονίκη 1964: «Άλλος για Χαριλάου»

Ντοκουμέντο από το παλαιό αρχείο της εφημερίδος «Αθηναϊκή»

Έχει περάσει περισσότερο από μισόν αιώνα μετά το στιγμιαίο κλικ τούτο, το οποίο έμεινε στην ιστορία. Συνεργάτης της εφημερίδος «Αθηναϊκή» έκανε ρεπορτάζ για τα προβλήματα και τα προτερήματα των συγκοινωνιών στη Θεσσαλονίκη. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

ΚΤΕΛ Τρικάλων: Τροποποιήσεις δρομολογίων λόγω εορτών

Το Υπεραστικό ΚΤΕΛ Τρικάλων, ανακοίνωσε
τροποποιήσεις δρομολογίων λόγω των εορτών.

Συγκεκριμένα  ανήμερα Χριστουγέννων και την  Πέμπτη 31 Δεκεμβρίου (παραμονή Πρωτοχρονιάς) προγραμματίζεται τελευταίο δρομολόγιο προς  Αθήνα 3.30' το απόγευμα  και τελευταίο δρομολόγιο προς  Θεσσαλονίκη στις 4 το απόγευμα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Πέτρος Παπακυριάκου: Ο "μουστάκιας" εισπράκτορας του ΟΑΣΘ

Ένα κλικ του διάσημου Θεσσαλονικιού φωτογράφου που έμεινε στην Ιστορία 

Διακρίνεται το 13, Volvo Σαρακάκη SB758 A539 κατασκευής 1981.

Οι εικόνες είναι είδωλα ζωγραφισμένα στο υποσυνείδητο και θυμίζουν πάντα τις λαμβάνουσες παραστάσεις λένε οι ψυχολόγοι. Στην ίδια λογική, οι φωτογράφοι απαθανατίζουν και αφήνουν παρακαταθήκη στην ιστορία τις στιγμές που ζουν.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Έκπληξη O302 Βιαμάξ από τη Μαρία στον Δημήτρη Σκαπετζάκη (ΦΩΤΟ)

Η Μαρία ανάμεσα στα Ο302 που ανακασκεύασαν ο Δημήτρης και ο Αποστόλης.

Την καλύτερη έκπληξη επιφύλαξε η μέλλουσα σύζυγός του, η Μαρία Γκουσμπουνάρη στον συλλέκτη Παλαιών Ελληνικών Λεωφορείων και ειδικά Mercedes Benz O302 Βιαμάξ, τον Δημήτρη Σκαπετζάκη, ανήμερα των γενεθλίων του. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

THE LOCO BUS - Θεσσαλονίκη: Αυστηρά για φίλους λεωφορείων (ΦΩΤΟ)

Τι κι αν δεν είναι λάτρης των παλιών λεωφορείων!
Αυτός ο επιχειρηματίας κάνει τη διαφορά και τον γουστάρουμε.

Άνοιξε για το κοινό ανήμερα της εθνικής γιορτής, το απόγευμα της 28ης Οκτωβρίου. Υποδέχεται μόνο πεινασμένους επιβάτες και κόβει εισιτήρια μόνο αν απολαύσετε κάτι από μεσογειακή κουζίνα, πρωτότυπα cocktails, μπύρες και pizza. Αυτό είναι το "The Loco Bus" που κάνει αφετηρία στην οδό Κομνηνών 3 στη Θεσσαλονίκη. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΣΗ: Χέρι στα νυχτερινά του ΟΑΣΘ από ξένη εταιρεία

Ιδιωτική εταιρεία ζητεί να εκτελεί
τα νυχτερινά δρομολόγια του ΟΑΣΘ

Πλήρης είναι η επιβεβαίωση του ιστολογίου μας, “BOG”, για την προσχεδιασμένη απαξίωση του ΟΑΣΘ ώστε να περάσεισταδιακά στα χέρια άλλων ιδιωτών και συγκεκριμένης πολυεθνικής που κάνει ακόμα «τοποθέτηση» στην ελληνική αγορά των αστικών και υπεραστικών μεταφορών παρότι έχει σπάσει τα μούτρα της σε άλλες χώρες που έκανε τα ίδια μαγειρέματα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Τι αλλάζει στις τιμές των εισιτηρίων του ΟΑΣΘ

Πώς θα διαμορφωθούν από την 1η Οκτωβρίου
οι τιμές των εισιτηρίων του ΟΑΣΘ

Κατά 0,20 ευρώ, στο 1 ευρώ, από 80 λεπτά που είναι σήμερα, αυξάνεται το βασικό εισιτήριο μίας μεταβίβασης του ΟΑΣΘ, που θα ισχύει από την 1η Οκτωβρίου.

Η νέα τιμολογιακή πολιτική του Οργανισμού περιλαμβάνεται στις δύο ΚΥΑ των υπουργείων Οικονομικών και Μεταφορών, που ρυθμίζουν οικονομικά θέματα του Οργανισμού.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

ΟΑΣΘ: Όλο το σχέδιο "σοκ και δέος" για την εξυγείανσή του

Περικοπή μισθών και νέα τιμή εισιτηρίου
για μείωση ελλειμμάτων στον ΟΑΣΘ

Μείωση μισθών 5%, αναπροσαρμογή της τιμής του εισιτηρίου και περιορισμό της συνεισφοράς του ελληνικού Δημοσίου στην κάλυψη των ελλειμμάτων του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ) για την περίοδο 2015-2017 προβλέπουν οι δύο κοινές υπουργικές αποφάσεις (ΚΥΑ) που υπογράφηκαν χθες από τον αναπληρωτή υπουργό Οικονομικών κ. Χρήστο Σταϊκούρα και τον υφυπουργό Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων κ. Μιχάλη Παπαδόπουλο.

Την ίδια στιγμή πληθαίνουν οι φωνές όσων βλέπουν με καχυποψία το σχέδιο και επιμένουν στην εκτίμηση ότι υπάρχει συγκεκριμένη στρατηγική απαξίωσης του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης με σκοπό την πώλησή του σε τιμή ευκαιρίας σε "επενδυτές" από το εξωτερικό.  Σχετικό ρεπορτάζ δημοσιεύσαμε πρόσφατα και προκάλεσε ποικίλες όχι μόνο σε κυβερνητικά γραφεία, αλλά και σε καντρίλιες της Θεσσαλονίκης όπου παίζονται περίεργα παιγνίδια εναντίον των μετόχων του ΟΑΣΘ και των εργαζομένων.   

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

ΟΑΣΘ: Κανονικά θα κυκλοφορήσουν τα λεωφορεία

Επιστρέφουν από αύριο, Τρίτη 15 Ιουλίου, τα αστικά λεωφορεία στην Θεσσαλονίκη. Σύμφωνα με πληροφορίες από τη διοίκηση του ΟΑΣΘ, θα κυκλοφορήσουν κανονικά από τις 6 αύριο το πρωί. 

Ήδη εκταμιεύτηκαν 4 εκατ. ευρώ για να καταβληθεί η μισθοδοσία των εργαζομένων σχετικώς με τις πάγιες υποχρεώσεις του μηνός Ιουνίου. Ωστόσο το πρόβλημα με την βιωσιμότητα του ΟΑΣΘ παραμένει. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

ΟΑΣΘ: Βολές κατά Σταϊκούρα από Τσερμενίδη, απόγνωση από Στεφανίδη!

Τον αναπληρωτή υπουργό Οικονομικών καταγγέλλει ο πρόεδρος των εργαζομένων στον ΟΑΣΘ κ. Δημήτρης Τσερμενίδης, ως αποκλειστικά υπεύθυνο για την κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει ο οργανισμός. Την ίδια στιγμή, ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ κ. Χρήστος Στεφανίδης δεν αποκλείει «ξαφνικό θάνατο» του οργανισμού!

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Απαξιώνουν τον ΟΑΣΘ για να τον δώσουν σε πολυεθνική

Βιώσιμη λύση λένε πως αναζητούν τα υπουργεία Οικονομικών και Μεταφορών για τον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ). Η ετήσια επιβάρυνση υπερβαίνει κατά πολύ την πρόβλεψη του προϋπολογισμού, σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό Οικονομικών κ. Χρήστο Σταϊκούρα.

Οι υποψιασμένοι κι όσοι κάνουν ρεπορτάζ, όμως, άλλα μαθαίνουν. Όλα δείχνουν ότι η πρωτοβουλία που θα πάρει το υπουργείο Μεταφορών θα στραφεί εναντίον των εργαζομένων αλλά και των μετόχων του Οργανισμού. 

Όπως θα διαβάσετε και παρακάτω, οι "ειδικοί" του υπουργείου κάνουν σενάρια εκποίησης υποδομών μέσω ΤΑΙΠΕΔ ή αναθέσεις εκτέλεσης γραμμών σε τρίτους (πιθανώς και από το εξωτερικό)! 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

1963: R495 - μυστήριο σε βιτρίνα, ο λόγος Παπανδρέου και η "Βιαμάξ"

Το δημοσίευμα και η φωτογραφία προέρχονται από την "Μακεδονία", ο συντάκτης της οποίας έγραψε:  

"Πούλμαν με 31 επιβάτας από την Θεσσαλονίκην συνεκρούσθη εις τας Αθήνας μετά φορτηγού ενώ μετέβαινον δια τον λόγον του Παπανδρέου. Ετραυματίσθησαν άπαντες, ως και ο οδηγός του φορτηγού. Το πούλμαν αφού εθρυμμάτισεν την προθήκην κατέληξεν εντός υποδηματοποιείου παρά την διασταύρωσιν Αχαρνών-Αγίου Μελετίου".

Και μετά αρχίζουν τα μυστήρια και τα αναπάντητα ερωτήματα...

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Γραμμή Θεσσαλονίκης - Κορυτσάς το 1920 (ΦΩΤΟ)

Σπάνια φωτογραφία από το αρχείο
συγγενών παλαιού αυτοκινητιστή

Από το οικογενειακό αρχείο συγγενούς του εικονιζομενου οδηγού. Τα στοιχεία που τη συνοδεύουν αναφέρουν - Θεσσαλονίκη 1920, οδηγός Λάμπης Ανδρέας.  

Όπως γράφει σε σελίδα κοινωνικής δικτύωσης η κ. Μαθίλδη Βιμπλή: "Οι παπούδες μου, είχαν εμπορική δραστηριότητα (παραγγελιοδόχοι) με καταστήματα στην Θεσσαλονίκη (λιμανι) όπου και έμεναν αλλά και στην Κορυτσά. Υπήρχαν δρομολόγια express, λέμε τώρα γιατί είχε διανυκτέρευση σε Καστοριά ή Φλώρινα ανάλογα με την εταιρεία μεταφοράς. Από διηγήσεις τους, για τα διαρκή πάνε-έλα".
 

Σύμφωνα μάλιστα με μαρτυρίες από συγγενείς παλαιών λεωφορειούχων τέτοιου είδους δρομολόγια εκτελούνταν επίσης από τη Θεσσαλονίκη προς το Αργυρόκαστρο, το Μοναστήρι και τα Σκόπια.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Η πρώτη δοκιμή αρθρωτού VOLVO ΕΛΒΟ για τον ΟΑΣΘ

Φωτογραφία ντοκουμέντο από το αρχείο της ΛΑΕΓΕ δείχνει την προετοιμασία για την πρώτη δοκιμή αρθρωτού λεωφορείου Volvo ΒL7 με αμάξωμα κατασκευασμένο στην ΕΛΒΟ (Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων) για λογαριασμό του περιοδικού "Car & Truck".

Ήταν καλοκαίρι του 2004 όταν ο απεσταλμένος του περιοδικού στη Θεσσαλονίκη επικοινώνησε με στελέχη της ΕΛΒΟ και προετοίμασε την πρώτη αποκλειστική παρουσίαση ενός λεωφορείου που αποτέλεσε την ευχάριστη έκπληξη που πήρε σάρκα και οστά από τους Θεσσαλονικείς αμαξοποιούς. 

Με την κυκλοφορία αυτών των λεωφορείων μια νέα σελίδα άνοιξε για την ΕΛΒΟ, αφήνοντας πίσω την "αποκλειστικότητα" που ίσχυε ως τότε στην κατασκευή λεωφορείων Mercedes Benz. Άλλωστε η πολιτική της EvoBus, σε διεθνές επίπεδο, έδειχνε ότι θα εποιλεγόταν ως γραμμή παραγωγής αυτή που στήθηκε στο Χόσντερε της ανατολικής Θράκης, στην Τουρκία κι όχι οι Έλληνες συνεργάτες. 

Τα οχήματα αυτά αντικατέστησαν τις θρυλικές πορτοκαλί νταλίκες Volvo B10M που όργωσαν τη Θεσσαλονίκη και εξυπηρέτησαν εκατομμύρια επιβάτες του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ). 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Ζωγραφίζει (κυριολεκτικά) ο Παναγιώτης του ΟΑΣΘ

O "Αλέξανδρος" ποζάρει δίπλα σε "Δεινόσαυρο" σε καλές εποχές του ΟΑΣΘ
όταν στο "31 Βούλγαρη - Σφαγεία" οι Volvάρες έγραφαν χιλιόμετρα...   

Με τον καλό φίλο, τον Παναγιώτη γνωριστήκαμε μέσω της ομάδας που έχουμε στο "Facebook" με την ονομασία "ΠΑΛΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ".

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: