BUS OLDTIMERS & REBUILDERS ΠΑΛΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ: ΠΕΙΡΑΙΑΣ

Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΠΕΙΡΑΙΑΣ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

24/06/24

Ἡ ἀφετηρία στή Σωτῆρος Διός, ἡ οἰκία Μιαούλη καί τό Volvo Ἠλιόπουλου

12:56 5ο ΚΤΕΛ , ΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ , ΙΣΤΟΡΙΑ , ΟΙΚΙΑ ΜΙΑΟΥΛΗ , ΠΕΙΡΑΙΑΣ , ΤΕΡΜΑ , ΦΩΤΟ , B615 , VOLVO No comments

Ἕνα στιγμιότυπο τοῦ 1963, σέ ἕνα σημεῖο
πού δέν ὑπάρχει πιά...

Σπάνιο στιγμιότυπο τοῦ 1963 καί συγκεκριμένα ἀπό τήν ἀφετηρία τῆς γραμμῆς «70 Πειραιεύς – Ἀθῆναι» μπροστά στήν Ἀκτή Μιαούλη. Ἐκείνη τήν ἐποχή ὑπῆρχε ἀκόμα ἡ οἰκία Μιαούλη (ἤ κτήριον Ἀνέστη Χατζοπούλου) ἔμπροσθεν τοῦ Ἱεροῦ Ναοῦ Ἁγίου Σπυρίδωνος. Τότε ἡ ὁδός Σωτῆρος Διός τελείωνε μπροστά στό λιμάνι, ὅπως ἡ παράλληλή της, ἡ ὁδός Πουρῆ. Ἐπίσης, ἡ ὁδός Ἁγίου Σπυρίδωνος ἄρχιζε ἀκριβῶς στήν εἴσοδο τῆς ἐκκλησίας.

Μπροστά στήν ἀφετηρία τῆς γραμμῆς πού κατέληγε στήν Ὁμόνοια διακρίνεται ἕνα ὑπέροχο #Volvo #B615 τοῦ 5ου ΚΤΕΛ μέ ἁμάξωμα Ἠλιόπουλου, τό ὁποῖο ἐπιβιβάζει.

Ἐκείνη τήν ἐποχή, ἡ ἀφετηρία τοῦ λεωφορείου ἔδινε ζωή στό σημεῖο ἀφοῦ ὑπῆρχε τραπεζάκι ἐπί τοῦ καφενείου «Κυκλαδικόν» γιά τόν σταθμάρχη (καί φυσικά τούς ὁδηγούς καί τούς εἰσπράκτορες πού ἐργάζονταν στή γραμμή 70).

Ἐπίσης, ἐπιβάτες περίμεναν τήν ἀναχώρηση ἀπολαμβάνοντας ἕναν καφέ ἤ ἀναψυκτικό. Μποροῦσαν ἀκόμα νά κουρευτοῦν ἤ νά ξυριστοῦν τό κουρεῖο πού ὑπῆρχε ἐκεῖ ἤ ἀκόμα καί νά καθαρίσουν τά παπούτσια τους ἀφοῦ ἀπό τό 1933 -σύμφωνα μέ τόν παλαίμαχο λεωφορειοῦχο Δημήτρη Ἀμαραντίδη- χωροθετήθηκε σέ αὐτό τό σημεῖο ἡ ἀφετηρία τῆς γραμμῆς Οἰμονοίας, ἔστηναν τά κασελάκια τούς τα λουστράκια «νά τσιμπήσουν κανά φράγκο».

Ἡ ἀλλαγή τοῦ τοπίου

Τό τοπίο ἄλλαξε τό 1972, ὅταν ὁ τότε Δήμαρχος Ἀριστείδης Σκυλίτσης ζήτησε τή μεταφορά τῆς ἀφετηρίας τῶν λεωφορείων ἐπί της Φίλωνος καί Γεωργίου Α’, προχώρησε στήν κατεδάφιση τῆς οἰκίας Μιαούλη καί παρεχώρησε στόν ἱερό ναό Ἁγίου Σπυρίδωνος, ὄχι μόνο πρόσβαση καί θέα στή θάλασσα ἀλλά καί ἐπιπλέον περιβάλλοντες χώρους ἀπό τήν κατάργηση τῶν δρόμων στήν πρόσοψη καί τίς πλευρές τοῦ ναοῦ ἐπί της Σωτῆρος Διός καί Πουρῆ.

Κείμενο: Λουκιανός Κάλλιμπαν

Γιά δημοσιεύσεις μέ ἀναφορές στό 5ον ΚΤΕΛ

κάντε κλίκ ἐδῶ.

Κι ἐδῶ, περισσότερες ἱστορίες γιά τόν παλιό Πειραιᾶ!

Διαβάστε περισσότερα ἐδῶ:

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

02/01/24

Τέσσερα λεωφορεῖα στὸ "Decemberfest" τῶν Busoldtimers (ΦΩΤΟ)

14:11 ΕΙΔΗΣΕΙΣ , ΜΟΥΣΕΙΟ , ΞΑΒΕΡΙΟ , ΠΑΛΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ , ΠΕΙΡΑΙΑΣ , ΦΩΤΟ , DECEMBERFEST , LAEGE No comments

Ἡ ἐκδήλωση πού ξεκίνησε δειλά τό 2014 στήν Ἀκτή Ξαβερίου τοῦ Πειραιᾶ γίνεται σημεῖο ἀναφορᾶς γιά τά Παλιά Ἑλληνικά Λεωφορεῖα

Γιὰ δέκατη φορά πραγματοποιήθηκε ἡ κλασσικὴ διαδρομὴ ἱστορικῶν λεωφορείων ἀπὸ τὸν Πειραιᾶ πρὸς τὸ Πέραμα καὶ ἐν συνεχείᾳ στὴν Ἀθήνα, μὲ τὴν αἰγίδα τῆς Ἑλληνικῆς Ὁμοσπονδίας Ὀχημάτων Ἐποχῆς (ΕΟΟΕ) καὶ τοῦ Συλλόγου Ἱστορικοῦ καὶ Παλαιοῦ Αὐτοκινήτου (ΣΙΣΠΑ), καθὼς καὶ τὴν ὑποστήριξη τῆς ΛΑΕΓΕ.

Σημεῖο συναντήσεως τῶν ἱστορικῶν λεωφορείων ὁρίστηκε πάλι ἡ Ἀκτὴ Ξαβερίου ὅπου ὑπάρχει τὸ περιθώριο γιὰ φωτογραφήσεις καὶ λήψη ὀπτικοακουστικοῦ ὑλικοῦ.

Οἱ διαδρομές

Ἡ πρώτη διαδρομὴ πραγματοποιήθηκε πρὸς τὸ Πέραμα μὲ ἄμεση ἐπιστροφή. Προηγήθηκε τό #34, #Volvo #SB756 #Σαρακάκης ἀφοῦ ἡ ἐκδήλωση καθιερώθηκε ἀπὸ τὸ 2014 πρὸς τιμὴν τοῦ συγκεκριμένου τύπου λεωφορείου. Στὶς 31 Δεκεμβρίου 2001 αὐτὰ τὰ λεωφορεῖα ἀποσύρθηκαν ἀπὸ τὴν κυκλοφορία δίνοντας τὴ θέση τους καὶ τὴν εὐθύνη τοῦ συγκοινωνιακοῦ ἔργου στὴν ΕΘΕΛ, κλείνοντας ἔτσι ἕνα σημαντικὸ κεφάλαιο τῆς συγκοινωνιακῆς ἱστορίας ποὺ ἄνοιξε τὸ 1955 ἀπὸ τοὺς ΕΗΣ.

Ἀκολούθησε τὸ 6/23 #Scania Vabis #BF76 #Ρεντούμης, τὸ ὁποῖο παρουσιάστηκε στὸ κοινὸ καὶ κυκλοφόρησε γιὰ πρώτη φορά, μετὰ τὴν ἐξ ὁλοκλήρου ἀνακατασκευή του.

Στὴ δεύτερη διαδρομὴ ἀπὸ τὸν Πειραιᾶ στὸ Σύνταγμα, προστέθηκαν στὸ κομβόϊ τὸ μοναδικὸ ἐν κυκλοφορίᾳ τουριστικὸ λεωφορεῖο #Mercedes #O303 κατασκευῆς #Βιαμὰξ κι ἕνα ἀπὸ τὰ κλασσικὰ ὑπερυψωμένο #O303 τὰ ὁποῖα ἄφησαν ἱστορία στὴ Γερμανία καὶ στὴν Ἑλλάδα ἐξυπηρέτησαν χιλιάδες ἐπιβατῶν ὡς ὑπεραστικὰ λεωφορεῖα ἀλλὰ καὶ περιηγητῶν ὡς τουριστικά.

Καὶ ἐγένετο... Decemberfest!

Φίλοι τῶν #busoldtimershellas συγκεντρώθηκαν τόσο στὶς ἀφετηρίες τοῦ Ξαβερίου, ὅσο καὶ στὸ τέρμα του Περάματος γιὰ νὰ φωτογραφήσουν τὰ ὀχήματα. Γιὰ μιὰ φορὰ ἀκόμα ἦταν συγκινητικὲς οἱ ἀντιδράσεις τοῦ κόσμου, εἰδικὰ στὸν Πειραιᾶ, στὰ Ταμπούρια καὶ στὸ Πέραμα. Νέοι ἀλλὰ καὶ μεγαλύτεροι ἦρθαν νὰ ξαναδοῦν καὶ νὰ φωτογραφήσουν τὸ πράσινο, νὰ ἀκούσουν τὸν ἦχο τοῦ κινητῆρα του καὶ νὰ ζητήσουν ἀπὸ τὰ μέλη τῆς ὁμάδας νὰ γίνονται περισσότερες ἀνάλογες ἐκδηλώσεις μέσα στὴ χρονιά.

Στὸ τέλος τῆς ἐκδηλώσεως ἔγινε δεκτὴ μὲ ἀπόλυτη πλειοψηφία ἡ πρόταση τοῦ μέλους τῶν Busoldtimers Hellas κ. Εὐάγγελου Μαρίνη (γιοῦ τοῦ μηχανικοῦ της Βιαμὰξ Χρήστου Μαρίνη) νὰ ὀνομαστεῖ "Decemberfest" ἡ ἐτήσια ἐκδήλωση τῶν ἱστορικῶν λεωφορείων.

Κείμενον: Λουκιανός Κάλλιμπαν

Φωτογραφικὴ κάλυψις: Δημήτρης Παναγιωτόπουλος

Περισσότερες δημοσιεύσεις

γιὰ τὰ θρυλικὰ SB756 μὲ ἕνα κλὶκ ἐδῶ.

Διαβάστε περισσότερα:

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

08/11/23

Roadshow Δημόσιας Ὑγείας καὶ Προληπτικῆς Ἰατρικῆς μὲ Volvo SB756

17:00 ΔΗΜΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑ , ΔΗΜΟΣΙΑ ΥΓΕΙΑ , ΕΙΔΗΣΕΙΣ , ΛΑΖΑΡΟΠΟΥΛΟΣ , ΠΑΛΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ , ΠΕΙΡΑΙΑΣ , ΠΡΟΛΗΠΤΙΚΗ ΙΑΤΡΙΚΗ , LAEGE No comments

Ἡ Διεύθυνση Δημόσιας Ὑγείας καὶ Κοινωνικῶν Ὑπηρεσιῶν μετέτρεψε σὲ κινητὸ κέντρο ἐνημέρωσης ἕνα μουσειακὸ λεωφορεῖο «σῆμα κατατεθὲν» τοῦ Πειραιᾶ

Κινητὴ ἐκστρατεία ἐνημέρωσης γιὰ τὸ ἔργο «Δράσεις Προαγωγῆς τῆς Δημόσιας Ὑγείας καὶ τῆς Προληπτικῆς Ἰατρικῆς στὸ Δῆμο Πειραιᾶ» διοργάνωσε ἡ Διεύθυνση Δημόσιας Ὑγείας καὶ Κοινωνικῶν Ὑπηρεσιῶν, μὲ ἕνα ἱστορικὸ λεωφορεῖο ποὺ ξύπνησε ἀναμνήσεις στοὺς πολῖτες.

Ὕστερα ἀπὸ 22 χρόνια ἐμφανίστηκε καὶ πάλι τὸ «πράσινο» στὴν πόλη. Τὸ Σάββατο στὸ Πασαλιμάνι καὶ τὴν Παλιὰ Κοκκινιὰ καὶ τὴν Κυριακὴ στὴν Πλατεῖα Καραϊσκάκη καί τό Νέο Φάληρο, ἔφερε χαμόγελα, ἀναμνήσεις καὶ ἐνημέρωση γιὰ καλὸ σκοπὸ σχετικὰ μὲ τὸ ἔργο αὐτό.

Τὰ στελέχη τῆς Διεύθυνσης Δημόσιας Ὑγείας καὶ Κοινωνικῶν Ὑπηρεσιῶν καλωσόρισαν τοὺς δημότες στὸν πρῶτο σταθμὸ τοῦ Roadshow, τὴν Πλατεῖα Κανάρη στὸ Πασαλιμάνι.

Τὸ ὄχημα στάθμευσε πάνω στὴν πλατεῖα, ὅπου δύο συνοδοὶ διένειμαν ἐνημερωτικὰ φυλλάδια στὸ κοινό. Γιὰ τοὺς ἐνδιαφερομένους μάλιστα, ὑπῆρχαν συνεργάτες τῆς Διεύθυνσης μέσα στὸ λεωφορεῖο, οἱ ὁποῖοι ἔδωσαν ἀναλυτικότερες λεπτομέρειες σχετικὰ μὲ τὶς ἐπισκέψεις ἰατρικοῦ καὶ νοσηλευτικοῦ προσωπικοῦ στὰ ΚΑΠΗ τῆς πόλης, στὸ Γηροκομεῖο Πειραιῶς, ἀλλὰ καὶ στὰ δημοτικὰ σχολεῖα.

Οἱ πολῖτες, ἀλλὰ καὶ ἐπισκέπτες ἀπὸ ἄλλες περιοχὲς ποὺ βρίσκονταν στὸ Πασαλιμάνι, ἔδειξαν ἰδιαίτερο ἐνδιαφέρον γιὰ τὸ ἔργο, τὸ ὁποῖο χρηματοδοτεῖται ἀπὸ τὴν Ἑλλάδα καὶ τὴν Ε.Ε., ἀποσκοπῶντας στὴν προαγωγὴ τῆς Δημόσιας Ὑγείας καὶ τὴν Προληπτικὴ Ἰατρική, σὲ μιὰ συγκυρία ἀπὸ τὴν ὁποία ἡ ἀλληλεγγύη καὶ στήριξη τῶν ἀσθενεστέρων θεωρεῖται θεμελιῶδες κεφάλαιο γιὰ τὴν ἄσκηση κοινωνικῆς πολιτικῆς, χωρὶς ἀποκλεισμοὺς καὶ προαπαιτούμενα.

Ἀκόμα καὶ ἀνυποψίαστοι δημότες ποὺ ἦρθαν νὰ φωτογραφήσουν τὸ ἱστορικὸ «040» ποὺ βρισκόταν σὲ ἕνα ἀπὸ τὰ κεντρικότερα σημεῖα τῆς πόλης, πῆραν φυλλάδια καὶ τόνισαν ὅτι τέτοιες πρωτοβουλίες τοῦ Δήμου Πειραιᾶ εἶναι ἀξιέπαινες καὶ πρέπει νὰ συνεχιστοῦν.

Ἡ πρώτη ἡμέρα τοῦ Roadshow ὁλοκληρώθηκε μὲ τὴν ἐπίσκεψη τοῦ λεωφορείου στὴν πλατεῖα Μεταμορφώσεως τοῦ Σωτῆρος στὴν Παλιὰ Κοκκινιά, ὅπου εἶχαν συγκεντρωθεῖ μέλη τοῦ Δ2 ΚΑΠΗ γιὰ νὰ παραλάβουν φυλλάδια καὶ νὰ ἐνημερωθοῦν γιὰ τὶς ἑπόμενες Δράσεις.

Ἀπὸ τὸ σημεῖο πέρασαν ἐπίσης κάτοικοι ἀπὸ τὰ Μανιάτικα, τὰ Καμίνια καὶ τὸν Καραβά, οἱ ὁποῖοι εἶχαν πληροφορηθεῖ γιὰ τὴ συγκεκριμένη πρωτοβουλία ἀπὸ τὴ συνέντευξη ποὺ παρεχώρησε στὸ «Κανάλι 1 90,4» ὁ Διευθυντὴς Δημόσιας Ὑγείας καὶ Κοινωνικῶν Ὑπηρεσιῶν τοῦ Δήμου Πειραιᾶ κ. Νικόλαος Πλατανησιώτης.

Μπροστὰ στὸ Καραϊσκάκη καὶ στὸ λιμάνι

Ἡ δεύτερη ἡμέρα τοῦ Roadshow ἄρχισε μὲ τὴν ἄφιξη τοῦ λεωφορείου στὸ Νέο Φάληρο, μπροστὰ στὸ σταθμὸ τοῦ Ἠλεκτρικοῦ Σιδηροδρόμου καὶ τὸ γήπεδο «Γεώργιος Καραϊσκάκης». Διερχόμενοι, ἀθλούμενοι, ἀλλὰ καὶ πολῖτες ποὺ εἶδαν τὸ ἱστορικὸ λεωφορεῖο καὶ πέρασαν γιὰ νὰ ἐνημερωθοῦν σχετικὰ μὲ τὸ ἔργο ποὺ ἔχει ἐπιτελεσθεῖ γιὰ τὴν προαγωγὴ τῆς Δημόσιας Ὑγείας καὶ τῆς Προληπτικῆς Ἰατρικῆς.

Στὸ τελευταῖο σημεῖο ἐνημέρωσης, τὴν Πλατεῖα Καραϊσκάκη μπροστὰ στὸν κεντρικὸ λιμένα, ἐντύπωση προκάλεσε τὸ ἐνδιαφέρον ἐργαζομένων, συνταξιούχων ἀλλὰ καὶ κατοίκων ἀπὸ γειτονικοὺς πρὸς τὸν Πειραιᾶ δήμους, γιὰ τὴ συνέχιση καὶ τὴν ἐπέκταση αὐτῶν τῶν Δράσεων στὶς περιοχές τους. Ζήτησαν μάλιστα ἔμφαση στὴν ἐνημέρωση, ἀλλὰ καὶ τὴν παροχὴ προληπτικῶν ἰατρικῶν ἐξετάσεων, συμβουλῶν διατροφῆς ἀλλὰ καὶ ὑπηρεσιῶν στοματικῆς ὑγιεινῆς.

Μετὰ τὴν ὁλοκλήρωση τοῦ Roadshow, ὁ Διευθυντὴς Δημόσιας Ὑγείας καὶ Κοινωνικῶν Ὑπηρεσιῶν τοῦ Δήμου Πειραιᾶ καὶ Πρόεδρος τοῦ Ἰατρικοῦ Συλλόγου Πειραιῶς κ. Νικόλαος Πλατανησιώτης ἔκανε τὴν ἑξῆς δήλωση πρὸς τὸ «Κανάλι 1 90,4» καὶ τὴ δημοσιογράφο κ. Σοφία Φύκα:

«Ἡ ἀνταπόκριση τῶν δημοτῶν σὲ αὐτὲς τὶς δράσεις εἶναι συγκινητικὴ καὶ ἀποδεικνύει ὅτι ὁ Πειραιᾶς πρωτοπορεῖ σὲ πρωτοβουλίες ποὺ χαρίζουν χαμόγελα στὸν πλησίον ποὺ ἔχει ἀνάγκη κοινωνικῆς ἀρωγῆς καὶ ἰατρικῆς ὑποστήριξης.

»Θὰ ἤθελα νὰ ἐκφράσω τὶς θερμὲς εὐχαριστίες μου πρὸς τὴ 2η ΔΥΠε γιὰ τὴν ἄμεση ἀνταπόκρισή της στὶς δράσεις μας, ἀλλὰ καὶ τῆς Διεύθυνσης Πρωτοβάθμιας Ἐκπαίδευσης Πειραιᾶ, τῶν διευθυντῶν καὶ τῶν ἐκπαιδευτικῶν ποὺ συμμετεῖχαν στὸ προληπτικὸ πρόγραμμα ἰατρικῶν ἐξετάσεων σὲ μαθητὲς τῶν σχολείων τῆς πόλης μας, σὲ συνεργασία μὲ τὴν "Cosmoclinic". Ἡ συμμετοχὴ τοῦ κόσμου, μᾶς δίνει δύναμη νὰ συνεχίσουμε τὸ ἔργο μας πάντα μὲ τὶς κατευθύνσεις τοῦ Δημάρχου Πειραιᾶ κ. Γιάννη Μώραλη».

Κείμενον: Χάρης Λαζαρόπουλος

Φωτογράφησις: Στεφανία Πέτσα

Περισσότερες δημοσιεύσεις

γιὰ τὰ θρυλικὰ SB756 μὲ ἕνα κλὶκ ἐδῶ.

Διαβάστε περισσότερα:

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

08/08/23

Ἱστορικό SCANIA VABIS B71 Ταγκαλάκη λειτουργεῖ ὅπως τό 1958

16:32 5/27 , 5ο ΚΤΕΛ , ΠΑΛΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ , ΠΕΙΡΑΙΑΣ , ΧΑΡΗΣ ΛΑΖΑΡΟΠΟΥΛΟΣ , LAEGE , SCANIA VABIS No comments

Ἡ «καρδιά» τοῦ 27 ἀπό τό 5ο ΚΤΕΛ
κτυπᾷ καί πάλι!

Ὅταν δέν τόν γνωρίζει κάποιος καί ἀκούει τούς φίλους του νά τόν ἀποκαλοῦν «δόκτωρ» τόν περνοῦν γιά γιατρό. Ὄντως, ὁ Εὐάγγελος Λαζαρόπουλος εἶναι ἕνας πολύ καλός καρδιολόγος, ὄχι ὅμως γιά ἀνθρώπους ἀλλά γιά μηχανές. Τό ἔχει ἀποδείξει στή ναυτιλία καί τό ἀποδεικνύει ὅποτε ἀσχολεῖται μέ τά Παλιά Ἑλληνικά Λεωφορεῖα.

Σέ ὅ,τι ἀφορᾷ τήν ἀνακατασκευή τοῦ ἱστορικοῦ 5/27, ὁ Εὐάγγελος ἔβαλε προσωπικό στοίχημα νά τοῦ ξαναδώσει ζωή τό 2014 ὅταν μετακινήθηκε ἀπό τή Σαλαμῖνα καί μεταφέρθηκε γιά τήν ἐπισκευή τοῦ ἁμαξώματός του στόν πρότυπο σχεδιασμό πού ἀκολούθησε ὁ Πέτρος Ταγκαλάκης τό 1958, βάσει τῶν προδιαγραφῶν τῆς ἀμερικανικῆς "Wayne".

Τήν ἄνοιξη τοῦ 2021, ἡ ἀποκατάσταση ἄλλαξε ἐπίπεδο. Ἄρχισε ἡ ἀποσυναρμολόγηση τοῦ κινητῆρα, τοῦ ἐπιλογέα, τῶν συστημάτων κινήσεως καί ἀέρος προκειμένου νά ξαναγίνει λειτουργικό καί ἱκανό νά ἐπανακυκλοφορήσει. Ἀπολύτως ἀπαιτούμενη διαδικασία γιά ἕνα λεωφορεῖο πού ἀποσύρθηκε τό 1982, ξαναδούλεψε σέ κάποια στιγμή τό 1997, ἀλλά ἕνα σωστό «τσέκ ἄπ» στήν «καρδιά» του.

Ἕτοιμο γιά πολλές βόλτες

Ὕστερα ἀπό 22 μῆνες ἐπιμελοῦς ἐργασίας μέ βάση τίς ὑποδείξεις ἐξουσιοδοτημένων μηχανικῶν της Scania ἀπό τήν Ἑλλάδα καί τό ἐξωτερικό, τό 5/27 ξαναδούλεψε μέ τήν ἴδια χαρακτηριστική χροιά τοῦ κινητῆρα D6 τοῦ μοντέλου Β71 57 πού μᾶς συνεπῆρε στά παιδικά μας χρόνια. Χρειάστηκαν δύο ταξίδια στή Σουηδία γιά νά βρεθοῦν τά ἐγχειρίδια, τά κατάλληλα ἀνταλλακτικά καί ὑλικά.

Ἤδη ἀπό τίς 3 Ἰανουαρίου 2023, ἕνας ἀπό τούς δύο ζωντανούς θρύλους τοῦ 5ου ΚΤΕΛ ἀναμένει τήν πλήρη ἀποκατάσταση τοῦ ἁμαξώματός του καί ἐκτέλεση δρομολογίου «132Α Πειραιεύς – Ἅγιος Στέφανος» μέ στάση γιά πεϊνιρλί στό τέρμα, ὅπως τότε στή δεκαετία τοῦ 1950.

Ἀκολουθοῦν φωτογραφίες γιά λίγους καί μυημένους.

Οἱ καρδιοπαθεῖς καλό εἶναι νά πάρουν ὑπογλώσσιο πρίν τίς... ἀπολαύσουν: