Θεσσαλονίκη 1964: «Άλλος για Χαριλάου»

Ντοκουμέντο από το παλαιό αρχείο της εφημερίδος «Αθηναϊκή»

Έχει περάσει περισσότερο από μισόν αιώνα μετά το στιγμιαίο κλικ τούτο, το οποίο έμεινε στην ιστορία. Συνεργάτης της εφημερίδος «Αθηναϊκή» έκανε ρεπορτάζ για τα προβλήματα και τα προτερήματα των συγκοινωνιών στη Θεσσαλονίκη. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Αυτό ήταν το Bussing του Φρουδάκη στο ΚΤΕΛ Χανίων (ΦΩΤΟ - VIDEO)

Ο Κωνσταντίνος Κανδηλιώτης έχει γράψει τις εντυπώσεις του για το "25" των Χανίων πολύ καιρό πριν δημοσιευθεί η συγκινητική συνέντευξη του παλαίμαχου Βασίλη Φρουδάκη.

Αν διαφέρει σε κάτι αυτό εδώ το ιστολόγιο είναι οι αναγνώστες του. Είναι διαβασμένοι, διορθώνουν, παρεμβαίνουν, γράφουν, στέλνουν φωτογραφίες και γίνονται μόνοι τους ρεπόρτερ για ένα κοινό σκοπό, δηλαδή την έρευνα και την ανάδειξη της σύγχρονης συγκοινωνιακής ιστορίας στην Ελλάδα καθώς και η προβολή οχημάτων που παρήχθησαν από την εγχώρια βιομηχανία. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Η απίστευτη αφήγηση του Βασίλη Φρουδάκη από το ΚΤΕΛ Χανίων (VIDEO)

Ο 90χρονος αυτοκινητιστής αφηγείται πώς αντικατέστησε το παλιό "25" των Χανίων με ένα Bussing SS500 του Σφακιανάκη και γιατί... βαρέθηκε που δεν έβγαζε ζημιές! 

Τον Οκτώβριο του 2013 είχαμε την τιμή να συνεργαστούμε με τον Α.Ο. «Χανιά» για να κάνουμε μια υπαίθρια έκθεση με το μουσειακό αστικό λεωφορείο Mercedes O322 «Βιαμάξ» που έχουμε ανακατασκευάσει αλλά και να μεταφέρουμε την ιστορική ομάδα με τους παλαίμαχους των Χανίων στο γήπεδο, την ημέρα που έπαιζε τον αγώνα με τον «Φωκικό».

Μπροστά από το κτήριο της Δημοτικής Αγοράς γνωρίσαμε τον παλαίμαχο λεωφορειούχο κ. Βασίλη Φρουδάκη, ο οποίος είχε το «25» στο αστικό ΚΤΕΛ των Χανίων. Τον ειδοποίησαν οι γιοί του, λέγοντάς του ότι ένα «Μερσεντεδάκι» όπως εμφανίστηκε από το πουθενά μπροστά στις αφετηρίες των αστικών.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

"Γιουρούσι" επιβατών σε Vanhool, στην Εθνική Άμυνα

Στιγμιότυπο από τις αφετηρίες της "Εθνικής Άμυνας" με Vanhool, Neoplan και MB O405 GN.

Επί τρεις ημέρες μετέφερε η ΕΘΕΛ επιβάτες στις εγκαταστάσεις του νέου αερολιμένα "Ελευθέριος Βενιζέλος" στα Σπάτα, κατά τις πρώτες ημέρες λειτουργίας του, τον Μάρτιο του 2001. 

Ο τότε διευθύνων σύμβουλος της ΕΘΕΛ, ο σημερινός δήμαρχος Γλυφάδας κ. Κ. Κόκκορης, είχε αναλάβει προσωπικά την επίβλεψη και την εκτέλεση αυτού του σχεδίου μεταφοράς και ξενάγησης πολιτών στο νέο αεροδρόμιο της Αττικής. Το μεγαλύτερο μεταφορικό φόρτο επωμίστηκαν τότε τα αμαξοστάσια του Βοτανικού και του Ελληνικού. 

Χαρακτηριστική ήταν η συμβολή του τότε αμαξοστασιάρχη Βοτανικού κ. Κ. Κόντη, ο οποίος διέθεσε όσα Vanhool και Neoplan βρίσκονταν στην καλύτερη κατάσταση. Μια εβδομάδα πριν από αυτή τη μεγάλη προσπάθεια, τα συνεργεία στο Α/Σ Βοτανικού λειτουργούσαν νυχθημερόν για να βρίσκονται τα οχήματα στην καλύτερη δυνατή κατάσταση ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις κινητοποιήθηκε και η ΠΕΒ στον Ρέντη ώστε τα σαλόνια σε ορισμένα λεωφορεία να μην έχουν το παραμικρό ψεγάδι. 

Απ' αυτήν τη μεγάλη διοργάνωση δημοσιεύουμε σήμερα φωτογραφίες που δημοσιεύθηκαν στις 22 Μαρτίου 2001 στην εφημερίδα "ΑΘΗΝΑΪΚΗ". Δείχνει τη λαοθάλασσα που συγκεντρώθηκε στις αφετηρίες της Εθνικής Άμυνας για να επιβιβαστεί σε Vanhool, Neoplan και σε αρθρωτά Mercedes Benz O405 GN προκειμένου να δει τις εγκαταστάσεις του νέου αερολιμένα. 

Φαίνεται το όχημα 1/21, το Vanhool ΥΕΜ 4921, το οποίο επιβίβαζε τη στιγμή που βρέθηκε στο σημείο ο φωτορεπόρτερ. Διακρίνεται το λεωφορείο με τον παλιό χρωματισμό, όπως παραλήφθηκε από τον "Σφακιανάκη", όπως και τα "Neoplan" από τον Παπαδάκη... 

Σε άλλες εποχές, οι εισπράκτορες αποκαλούσαν αυτό το φαινόμενο ως... "γιουρούσι"! 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: