Πρώτο σε χρήση, μεταξύ των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς παραμένει το λεωφορείο, κυρίως λόγω του διευρυμένου δικτύου που διαθέτει και όχι λόγω της ποιότητας της υπηρεσίας που παρέχει.
Ἡ οἰκία Μιαούλη καί τό Volvo Ἠλιόπουλου
Ἕνα στιγμιότυπο τοῦ 1963, σέ ἕνα σημεῖο πού δέν ὑπάρχει πιά...
Αὐτή ἡ νύχτα μένει: Ἡ σκηνή πού ἔγινε viral ἀπό τό κοινό!
Ἡ ἐπεισοδιακὴ ἄφιξη δύο τραγουδιστριῶν ἀπὸ τὴν Ξάνθη στὸ Ἀγρίνιο μὲ τὸ λεωφορεῖο.
Ἑπτά κλίκ πού μᾶς γυρίζουν στή δεκαετία τοῦ '70
Ἀποκλειστικὲς ἀπεικονίσεις ἀπὸ τὸ «The Little Drummer Girl» τοῦ κ. Πὰρκ Τσὰν Γοὺκ γιὰ τὸ BBC.
Τέσσερις θρύλοι στό Decemberfest τῶν Busoldtimers
Μεγαλύτερη ἀπὸ ποτὲ ἡ ἐτήσια συνάντηση τῶν ἱστορικῶν λεωφορείων.
Ἀποκριάτικη συνεστίασις τῷ 1962 εἰς τήν οἰκίαν Βεργῆ
Ἡ φωτογραφία του Κλεισθένους δημοσιεύεται γιὰ πρώτη φορά, 62 ἔτη μετὰ τὴν λῆψιν της.
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΕΡΕΥΝΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΕΡΕΥΝΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
04/10/14
ΕΡΕΥΝΑ: Περιμένεις 39 λεπτά για λεωφορείο για 104' μετακίνησης
Περιμένουμε περισσότερο από μισή ώρα στις στάσεις λεωφορείων. Τι δείχνει έρευνα
Περίπου 39 λεπτά κάθε
μέρα ξεροσταλιάζουμε στις στάσεις λεωφορείων κάθε μέρα. Η χώρα μας κατατάσσεται
στην 4η θέση παγκοσμίως για το χαμένο χρόνο περιμένοντας τα ΜΜΜ.
Σύμφωνα με την
Καθημερινή, επιβάτες σε όλο τον κόσμο βιώνουν μεγάλης διάρκειας αναμονές μέχρι
την έλευση του πολυπόθητου μέσου μεταφοράς, όπως καταδεικνύει έρευνα του moovit που
πραγματοποιήθηκε σε 12.000 επιβάτες, 17 μητροπολιτικών περιοχών σε όλο τον κόσμο,
τον περασμένο Ιούλιο και Αύγουστο.
25/09/14
ΦΑΚΕΛΟΣ ΜΕΤΡΟ: Ποιες περιοχές θα εξυπηρετεί η γραμμή "4"
Κάνε κλικ να δεις τον χάρτη με τους νέους σταθμούς
και το δίκτυο σταθερής τροχιάς με τη γραμμή "4"
Τον ερχόμενο Δεκέμβριο δημοπρατείται το πρώτο τμήμα της Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας ενώ οι εργασίες κατασκευή αναμένεται να ξεκινήσουν στα τέλη του 2015, όπως επεσήμανε σήμερα ο υπουργός Υποδομών, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, επεκτείνοντας τη γραμμή σε 14 σταθμούς τελικά κι όχι σε 9 όπως είχε αρχικά ανακοινωθεί.
24/08/14
ΦΑΚΕΛΟΣ ΜΕΤΡΟ: Τι πρότεινε ο Κονοφάος το 1963 (ΦΩΤΟ - VIDEO)
Η φιλόδοξη πρόταση του πολιτικού μηχανικού Βασίλη Κονοφάου προέβλεπε την κατασκευή 92,4 χλμ γραμμών Μετρό με 113 στάσεις και κόστος 118 εκατ. δολλάρια
Από σήμερα το "busoldtimers" ανοίγει τον "ΦΑΚΕΛΟ ΜΕΤΡΟ"με σημαντικά στοιχεία ιστορικής έρευνας σχετικώς με τις μελέτες και τις ενέργειες που έγιναν παλαιότερα ούτως ώστε να ενισχυθεί και να προεκταθεί το συγκοινωνιακό έργο του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου, ο οποίος από το 1869 αποτέλεσε τη βάση για το σημερινό δίκτυο του υπουργείου μητροπολιτικού σιδηδροδρόμου (Μετρό).
Επειδή ο ρόλος μας δεν είναι μόνο ερευνητικός, στη συνέχεια θα δείτε και ρεπορτάζ για τη σημερινή απαράδεκτη κατάσταση λειτουργίας των μέσων σταθερής τροχιάς είτε ανήκουν στους πρώην ΗΣΑΠ, είτε στον Προαστιακό, είτε δυστυχώς στην πρώην Αττικό Μετρό. Ύστερα από την επιτυχία του 2004 και την ευρωπαϊκού επιπέδου λειτουργίας, ειδικά των γραμμών 2 και 3, καθημερινά ο μέσος επιβάτης διαπιστώνει την εγκατάλειψη, την αδιαφορία και τον ανεπαρκή επαγγελματισμό κάποιων.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις
(
Atom
)
