Όταν μια Lancia Fulvia έγινε... ακορντεόν από OP315 Βιαμάξ του 4ου ΚΤΕΛ

Δύο σπάνια στιγμιότυπα από ένα ατύχημαπου συζητήθηκε και απασχόλησε τον Τύπο

Φωτογραφικό στιγμιότυπο που παραχώρησε ο 91χρονος πλέον κ. Γεώργιος Ουζούνογλου από το Περιστέρι στην ομάδα «Παλιά Ελληνικά Λεωφορεία» απεικονίζει την ισχυρή σύγκρουση που προκάλεσε την άνοιξη του 1973 οδηγός αυτοκινήτου Lancia Fulvia στο αστικό λεωφορείο υπ’ αριθμόν ανεμοθώρακος 62 του 4ου κλιμακίου του ΕΚΤΕΛ, Μερσεντές Μπενζ ΟΡ 315/57, κατασκευής «Βιαμάξ».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Αυθεντική χύτευση Scania Vabis για τύπο Β71

Ένα νέο απόκτημα περιήλθε στη συλλογή της Ομάδας "Παλιά Ελληνικά Λεωφορεία"¨για τα υπό επισκευή λεωφορεία με πλαίσιο Scania Vabis B71. Πρόκειται για την αλουμινένια επένδυση του προφυλακτήρα, όπως παραγγέλθηκε και παραλήφθηκε από το σουηδικό εργοστάσιο κατασκευής τους, στο Μάλμε της Σουηδίας. 

Σας το παρουσιάζουμε έως ότου τοποθετηθεί στο 5/27!

Για δημοσιεύσεις με αναφορές στο 5ο ΚΤΕΛ

κάντε κλικ εδώ. 

Κι εδώ, περισσότερες ιστορίες για τον παλιό Πειραιά!

Διαβάστε περισσότερα εδώ:

• Γυναίκα – εισπράκτορας στο 5ο ΚΤΕΛ
• Σπάνιο AEC του 5ου ΚΤΕΛ στου Ρέντη! 
• Πειραιάς: Οι αφετηρίες της ΕΑΣ στην πλατεία Καραϊσκάκη 
• Scania Vabis Κοτάντζη - Μανταδάκη από την Αμφιάλη στο άγνωστο... 
• Η οικογένεια Χατζηπαναγιώτου και το «29» του 5ου ΚΤΕΛ 
• ΝΤΟΚΟΥΜΕΝΤΟ: To 5/232 Scania Ταγκαλάκη σε λειτουργία (VIDEO)
• Ποιο τραγούδι με τον Ζαμπέτα τρέλλανε τους σωφέρ στο 5ο ΚΤΕΛ (VIDEO)
• 1959: Οι αμαξάδες, το Μοναστηράκι κι ένα ολοκαίνουργιο Volvo Ταγκαλάκη του 2ου ΚΤΕΛ (VIDEO)
• Scania Vabis Κοτάντζη – Μανταδάκη, Σκουργιά και Μαρουδή το 1960 (ΦΩΤΟ)  
• Volvo Ταγκαλάκη του ΕΚΤΕΛ περνά από το Θησείο 
• Τι έκανε στην Πάρο SCANIA του 2ου ΚΤΕΛ 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Η επιστροφή του 5/27 στον Πειραιά: Βίντεο που σαρώνει...

Αποκλειστικά στιγμιότυπα από την μεταφορά στο παλαιό αμαξοποιείο όπου πραγματοποιείται η πιστή ανακατασκευή του οχήματος

Θραύση κάνει το βίντεο που ετοίμασε η ομάδα "Παλιά Ελληνικά Λεωφορεία" με θέμα την επιστροφή ενός εμβληματικού πειραιώτικου λεωφορείου για την μουσειακή του αποκατάσταση, από τους Χ. & Β. Λαζαρόπουλο.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

ΣΠΑΝΙΑ ΦΩΤΟ από το αρχείο Κακαουνάκη στον πλημμυρισμένο Πειραιά!

Η συγκλονιστική φωτογραφία προέρχεται από διαφάνεια με ρεπορτάζ για την καταιγίδα που έπνιξε τον Πειραιά στα τέλη της δεκαετίας του 1970

Κάντε κλικ πάνω στη σπάνια φωτογραφία που βρέθηκε στο αρχείο του δημοσιογράφου Νίκου Κακαουνάκη και παραχωρήθηκε στη ΛΑΕΓΕ. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Ο «βασιλιάς» του ΚΤΕΛ Αττικής επέστρεψε στο σπιτικό του!

Ύστερα από περιπέτειες αρκετών χρόνων, το πρώτο λεωφορείο τύπου Υ1 που κατασκευάσθηκε στην Ελλάδα από τον δεξιοτέχνη αμαξοποιό Κωνσταντίνο Ρεντούμη βρίσκεται και πάλι στο σπίτι του. 

Το θρυλικό 126 του 8ου ΚΤΕΛ σώθηκε και θα αποκατασταθεί το συντομότερο δυνατό από τον γιο του λεωφορειούχου, τον κ. Δημήτρη Οικονόμου, ο οποίος είναι μέλος της ομάδας «Παλιά Ελληνικά Λεωφορεία».

Η διοικητική επιτροπή της ομάδας συγχαίρει τον κ. Οικονόμου για την πρωτοβουλία του και ευχαριστεί τον κ. Γιώργο Παπρά για την άψογη συνεργασία. Σύντομα θα υπάρξει εκτενές αφιέρωμα. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

912 Πειραιάς – Χαροκόπου: Ένας θρύλος στη σκιά του «040»

Η ιστορία της τοπικής γραμμής που λειτουργούσε από τον Πειραιά μέχρι τη Χαροκόπου εξυπηρετώντας παράλληλα τις επιβατικές ροές μεταξύ του μεγάλου λιμανιού και της πλατείας Συντάγματος

Η γραμμή «165 Πειραιεύς – Αθήναι» (Σύνταγμα) εξυπηρετείτο αποκλειστικά από τα πράσινα λεωφορεία των ΕΗΣ και μετέπειτα ΗΣΑΠ. Στη ροή των δρομολογίων και για την αντιμετώπιση της αυξημένης ροής επιβατών ειδικά από την Καλλιθέα προς τον Πειραιά τις πρωινές ώρες, και από τον Πειραιά προς την Καλλιθέα τις πρώτες απογευματινές, δρομολογούνταν λεωφορεία που έκαναν το «165» ως «τοπικό δρομολόγιο» με τελευταία στάση αποβιβάσεως τη στάση Χαροκόπου.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

ΤΕΡΜΑ: Μια ταινία μυστηρίου με πρωταγωνιστή ένα... λεωφορείο "Βιαμάξ" (ΦΩΤΟ)

΄

Με γυρίσματα στην Πάρνηθα, στην Εύβοια, αλλά και στον Βοτανικό συνεχίζονται τα γυρίσματα της ταινίας "Τέρμα" με την υπογραφή του σκηνοθέτη Δημήτρη Μουτσιάκα. 

Η υπόθεση της ταινίας στηρίζεται σε λογοτεσνικό έργο. Ήρωάς της είναι ο Ανέστης, ο οποίος περιμένει το λεωφορείο σε μια επαρχιακή στάση. Όταν επιβιβαστεί, θα βιώσει μία παράδοξη διαδρομή μέχρι το τέρμα...

Πρωταγωνιστικό ρόλο έχει το ιστορικό αυτοπφερόμενο λεωφορείο R495 Βιαμάξ των Χάρη και Βαγγέλη Λαζαρόπουλου όπου μέσα σ' αυτό ήυ και χάρη σ' αυτό εκτυλίσσεται ένα πολύ σημαντικό μέρος της ιστορίας. Οδηγός είναι ο Γιώργος Δεμέστιχας, ο οποίος αψίφησε το τυσουχτερό κρύο και τα παιτητικά γυρίσματα από τις πέντε το απόγευμα ως τις πέντε το ξημέρωμα για χάρη της... 7ης τέχνης. 

Η ομάδα "Παλιά Ελληνικά Λεωφορεία" υποστηρίζει την προσπάθεια του σκηνοθέτη Δημήτρη Μουτσιάκα και της ομάδας του. Θα σας κρατάμε ενήμερους και πρώτος στόχος θα είναι η προβολή της ταινίας στο Φεστιβάλ ταινιών Μικρού Μήκους στη Δράμα. 

 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Νέες προϋποθέσεις για την κυκλοφορία των οχημάτων ιστορικού ενδιαφέροντος - «αντίκες»

"Ακόμα πιο σύνθετοι πειραματισμοί από υπηρεσιακούς του υπουργείου που υποκύπτουν στη βλακεία παραγόντων που παριστάνουν τους ειδήμονες περί τα ιστορικά" σχολιάζουν στελέχη της ιστορικής αυτοκίνησης και συλλέκτες οχημάτων. 

Νέο πλαίσιο για την κυκλοφορία των αυτοκινήτων «αντίκες» τίθεται με την έκδοση της Κοινής Υπουργικής Απόφασης (ΚΥΑ) η οποία και θέτει προϋποθέσεις κυκλοφορίας των οχημάτων αυτών σύμφωνα με τις ανάγκες της ειδικής αυτής κατηγορίας.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Για τέταρτη χρονιά κάναμε επετειακό «843» (ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ)

Το καθιερωμένο ραντεβού από τον Πειραιά στο Πέραμα έδωσαν οι λάτρεις των παλιών ελληνικών λεωφορείων για τέταρτη χρονιά με την κίνηση δύο ιστορικών οχημάτων, σε συνεργασία με την Ε.Ο.Ο.Ε.

Κείμενο: Άννα Περπερίδου

Αρχείο: ΛΑΕΓΕ, Αλέξανδρος Σικαλιάς

Για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά πραγματοποιήθηκε στις 30 Δεκεμβρίου 2018 το ιστορικό δρομολόγιο «843 Πειραιάς - Πέραμα», σε συνεργασία της ομάδας «Παλιά Ελληνικά Λεωφορεία» με την Ελληνική Ομοσπονδία Οχημάτων Εποχής (Ε.Ο.Ο.Ε.) και τους βετεράνους οδηγούς των πρώην Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων Αθηνών - Πειραιώς (Η.Σ.Α.Π.).

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Ειδική αναφορά σε μια ομάδα που το “παλεύει”...

Οι υποστηρικτές το ξέρουν, οι επικριτές το φοβούνται:
Την ιστορία γράφουν οι παρέες... 

Όταν δημιουργήθηκε η ομάδα Παλιά Ἑλληνικά Λεωφορεῖα / Bus Oldtimers Hellas κάποιοι άνθρωποι βρέθηκαν με κοινούς σκοπούς και προβληματισμούς για να σώσουν ό,τι μπορούν από τη σύγχρονη ιστορία, έρευνα, τεχνολογία των συγκοινωνιών και της βιομηχανίας αμαξωμάτων στην Ελλάδα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Επτά κλικ που μας γυρίζουν στη δεκαετία του '70 (ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ)

Τα μέλη της ομάδας «Παλιά Ελληνικά Λεωφορεία» συμμετέχουν σε μια σημαντική παραγωγή προβολής και ανάδειξης της Ελλάδας στα διεθνή ΜΜΕ. 

Ταξίδι στο χρόνο αποτελεί για τους τεχνικούς, τους ηθοποιούς, αλλά και τα μέλη της Ομάδας «Παλιά Ελληνικά Λεωφορεία» που συμμετέχουν στα γυρίσματα της βρετανικής τηλεοπτικής σειράς «The Little Drummer Girl» (Η Μικρή Τυμπανίστρια) του κ. Παρκ Τσαν Γουκ, τα οποία γίνονται στην Ελλάδα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Στο Μουσείο της Mercedes Benz στη Στουττγάρδη

Στην Στουττγάρδη υπάρχει ένας μικρός επίγειος παράδεισος για τους λάτρεις της αυτοκίνησης. Ας ρίξουμε μια μικρή ματιά στο μουσείο Mercedes-Benz, με αφορμή την ιδιαίτερη έκθεση «50 Years of AMG» που θα διαρκέσει μέχρι και τις 8 Απριλίου 2018.

ΣΤΟΥΤΤΓΑΡΔΗ -  Αποστολή: Έλενα Δημητρίου

Πάνω από 130 χρόνια μετρά η ιστορία της Mercedes-Benz, η οποία ξεδιπλώνεται σε ένα επιβλητικό κτίριο εννέα ορόφων, στην οδό… Mercedesstrasse 100. Η περιήγηση ξεκινάει από τον ψηλότερο όροφο, στον οποίο ανεβαίνει κάποιος με τους τρεις ανελκυστήρες που νοητά περιγράφουν τις τρεις άκρες του αστεριού, στο λογότυπο της εταιρείας.

Τα εκθέματα κατατάσσονται με χρονολογική σειρά και παρουσιάζουν την εξέλιξη των τροχοφόρων της εταιρείας, ενώ παράλληλα δίνουν πληροφορίες για τα σημαντικότερα ιστορικά γεγονότα της κάθε εποχής.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Τι συμβαίνει με τη χρήση των ιστορικών οχημάτων

Άρθρο - παρέμβαση του Στρατή Χατζηπαναγιώτου

Γράφει ο Στρατής Χατζηπαναγιώτου

Ακούσαμε, συζητήσαμε, διαβάσαμε και ενόψει σημαντικών αποφάσεων, αποδίδουμε σκέψεις σοφών με άποψη. Σε κάθε περίπτωση, με σεβασμό στους θεσμούς όπως εκφράζονται από την Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ και την ΟΜΑΕ.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

F.I.V.A.: Επιστολή - χαστούκι σε Τσίπρα - Τσακαλώτο - Σπίρτζη

Οι μπαρούφες πληρώνονται: Κατατέθηκε και Προσφυγή στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο για την κυβερνητική ρύθμιση – αρλούμπα σχετικά με τα ιστορικά οχήματα. 

Την είδηση ότι εστάλησαν επιστολές εκ μέρους της « Διεθνούς Ομοσπονδίας Παλαιών Οχημάτων»( F.I.V.A.) προς τους κ.κ. Αλέξη Τσίπρα, Ευκλείδη Τσακαλώτο και Χρήστο Σπίρτζη περιέχει η γραπτή ενημέρωση του αντιπροέδρου της  F.I.V.A. κ. Τίντο Μπρέστερς προς τον τ. Βουλευτή και Εκπρόσωπο της "Εθνικής Ενότητος - ΛΑΟΣ" κ. Κωστή Αϊβαλιώτη, ο οποίος είχε καταγγείλει στην έδρα της Διεθνούς Ομοσπονδίας, στις Βρυξέλλες, την ρύθμιση –αρλούμπα για τα παλαιά  οχήματα και παράλληλα τον είχε ενημερώσει για την Προσφυγή που κατέθεσε   στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο  για το θέμα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Πειραματισμοί Σπίρτζη - Τσακαλώτου με τα ιστορικά οχήματα

ΤΡΕΛΛΑ! Απαγορεύουν την κυκλοφορία των οχημάτων με ιστορικές πινακίδες και απειλούν τους ιδιοκτήτες με πρόστιμο 1.500 ευρώ!

Την απαγόρευση της κυκλοφορίας σε χιλιάδες ιστορικά οχήματα που βρίσκονται στην Ελλάδα επέβαλαν τα υπουργεία Οικονομικών και Υποδομών. Στην κοινή υπουργική απόφαση που δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ 3641, με τις υπογραφές των κ.κ. Ευκλείδη Τσακαλώτου και Χρήστου Σπίρτζη, απαγορεύεται η κυκλοφορία των οχημάτων με ιστορικές πινακίδες, ενώ απειλούνται οι συλλέκτες με πρόστιμο 1.500 ευρώ!

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Εθνικό Μουσείο Μεταφορών: Επιτακτική ανάγκη!

Παρέμβαση της ομάδας "Παλιά Ελληνικά Λεωφορεία"

Την άμεση χωροθέτηση συγκεκριμένου χώρου για τη φύλαξη και τη συντήρηση δεκάδων ιστορικών λεωφορείων ελληνικής κατασκευής ζητεί από την Πολιτεία η ομάδα "Παλιά Ελληνικά Λεωφορεία" σε επιστολή που απέστειλε στις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Πάτρα: Υπέροχο Hino Μπουχάγιερ στις αφετηρίες!

Μια σπάνια φωτογραφία με ένα πανέμορφο αστικό λεωφορείο των Πατρών μας έστειλε ο καλός φίλος της ομάδας "Παλιά Ελληνικά Λεωφορεία" κ. Βασίλης Παπανικολάου. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

ΚΤΕΛ ΦΩΚΙΔΟΣ: Σύγχρονος σταθμός στην Άμφισσα (ΦΩΤΟ)

Υλοποιήθηκε μια σοβαρή επένδυση στο μέλλον και στην ποιότητα των συγκοινωνιών από το ΚΤΕΛ Φωκίδος

Ένα όνειρο έγινε πραγματικότητα. Ο νέος σταθμός υπεραστικών λεωφορείων του ΚΤΕΛ Φωκίδος εγκαινιάστηκε στις αρχές Απριλίου ενώ έχει δοθεί σε χρήση από τον Δεκέμβριο του 2016 για το επιβατικό κοινό.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

GR80s: Σημείο αναφοράς το παλιό λεωφορείο.

Οι φωτογραφίες των διάσημων και των αναγνωρίσιμων κοντά στο μουσειακό όχημα της ομάδας "Παλιά Ελληνικά Λεωφορεία" 

Στην προηγούμενη ανάρτηση αναφερθήκαμε στο "Λεωφορείο της δεκαετίας του '80 στην Τεχνόπολη", επισημαίνοντας ότι πολλοί από τους διάσημους και τους αναγνωρίσιμους έσπευσαν να φωτογραφηθούν στο... "εργαλείο". 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

GR80's: Το λεωφορείο έκλεψε την παράσταση (ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ)

Το άγνωστο παρασκήνιο για τη συμμετοχή της ομάδας "Παλιά Ελληνικά Λεωφορεία" στην έκθεση "GR 80's - Η Ελλάδα στη δεκαετία του '80" 

Μέλη της ομάδας με το στέλεχος του ΚΤΕΛ Φθιώτιδος κ. Ευθ. Μήταλλα. 

Το τρίτο χαρακτηριστικό έκθεμα της έκθεσης “GR80’s Η Ελλάδα στη δεκαετία του ’80» αποτέλεσε καθολική απαίτηση. Ήταν ένα ιστορικό «πράσινο» λεωφορείο κατασκευής 1980 για πολλούς και διάφορους λόγους. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Μουντό αθηναϊκό απόγευμα του 1980...

Νοέμβριος 1980, Σόλωνος και Θεμιστοκλέους εν Αθήναις 

Σε μια μουντή, ασπρόμαυρη, κουρασμένη από το νέφος πόλη, ένα θρυλικό αστικό λεωφορείο Volvo Β63 506 κατασκευής Ταγκαλάκη κατεβαίνει τη Σόλωνος, κάνοντας ταλαιπωρημένα τη γραμμή "Γκύζη - Άνω Ιλίσια" (51/41). 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

GR80's: Λεωφορείο της δεκαετίας του '80 στην Τεχνόπολη

 Πώς μια πλάκα για τα 80’s έγινε σημείο αναφοράς στο καλύτερο event που οργανώθηκε φέτος το χειμώνα στην Αθήνα 

Κείμενο: Άννα Περπερίδου

Φωτογραφίες: Τεχνόπολις, ΛΑΕΓΕ, Παλιά Ελληνικά Λεωφορεία

Ήταν χειμώνας του 2016 όταν ο ερευνητής κ. Διονύσης Νοταράκης επικοινώνησε με την ομάδα «Παλιά Ελληνικά Λεωφορεία» με σκοπό να αναπτύξει μια ιδέα που είχε και προωθούσε σε συνεργασία με δύο πανεπιστημιακούς καθηγητές, τους κ.κ. Παναγή Παναγιωτόπουλο και Βασίλη Βαμβακά. Από το InnovAthens στην Τεχνόπολη εντόπισε τους Χ. & Β. Λαζαρόπουλο και ζήτησε τις συμβουλές τους.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

ΝΤΟΚΟΥΜΕΝΤΟ: Οι απίστευτες υποδομές του 4ου ΚΤΕΛ

Ο παλιός εργαζόμενος του 4ου κλιμακίου κ. Φίλιππος Αντωνίου μας αποκαλύπτει πού λειτούργησαν οι πρώτες υδραυλικές ράμπες συντηρήσεως αστικών λεωφορείων.

Πρωτοποριακές υποδομές για την εποχή του διέθετε το 4ο ΚΤΕΛ Αθηνών, όπως διακρίνεται από τη φωτογραφία – ντοκουμέντο του κ. Φίλιππου Αντωνίου, ο οποίος έχει συνταξιοδοτηθεί μεν, αλλά συνεχίζει να ασχολείται ακούραστα με την ιστορία της αυτοκίνησης διατηρώντας μια εξαιρετικά δραστήρια ομάδα φίλων των παλιών αυτοκινήτων στην Αίγινα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Όταν ο Μαρίνης έχει κέφια... με το "πράσινο" (ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ)

Οι πρώτες φωτογραφίες από την προετοιμασία και το φετινό επετειακό δρομολόγιο με το "πράσινο" στους δρόμους της πρωτεύουσας 

Συμπληρώθηκαν σήμερα 15 χρόνια από τη διακοπή της κυκλοφορίας των "πράσινων" λεωφορείων στο δίκτυο των αστικών συγκοινωνιών. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

ΣΠΑΝΙΑ ΦΩΤΟ: Πίσω στο 1999 με το «πράσινο»

Μια ιστορική φωτογραφία από την καθημερινότητα της εποχής

Πίσω στο 1999 μας πηγαίνει η φωτογραφία του φίλου μας κ. Ευάγγελου Μαρίνη από ένα παλιό κινητό του. Απεικονίζει ένα «πράσινο» του ΗΣΑΠ να ξεκινά από τη στάση «Σκρά» στην Καλλιθέα, με κατεύθυνση προς το Σύνταγμα. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: