Παλιά Ἑλληνικά Λεωφορεῖα καί Celestino πάλι μαζί

Φωτογράφηση μόδας σέ βιομηχανικό σκηνικό στόν Βοτανικό.

Ἱστορικό SCANIA Β71 Ταγκαλάκη λειτουργεῖ ὅπως τό 1958

Ἡ «καρδιά» τοῦ 27 ἀπό τό 5ο ΚΤΕΛ χτυπᾷ καί πάλι!

Ἀπό τό Ἀκρογιάλι στήν Ἀθήνα μέ R495 Βιαμάξ

Πῶς μιά ὑπέροχη ἰδέα ἔγινε γύρισμα στήν ἐξοχή.

Πράσινος σίφουνας Volvo δοκιμαστικά στό «049»

Καί ἡ ἐκρηκρική playmate Ἡρώ Λεγάκη φωτογραφήθηκε στό λεωφορεῖο!

29/09/23

Καὶ οἱ Busoldtimers Greece στὸ ντοκιμαντέρ "Leoforio" (VIDEO)

Στιγμιότυπα ἀπὸ τὸ ντοκιμαντέρ των Κατρὶν Κατελὰ καὶ Σοῦ Ἀγιελώ, μὲ τὴ στήριξη τοῦ Ταμείου Συμπαραγωγῶν Ἑλλάδας - Γαλλίας καὶ ἑλληνικὴ συμπαραγωγὴ τῆς BLONDE, ποὺ ἔκανε πρεμιέρα στὸ VISIONS DU RΈEL τς Ἑλβετίας.


Τὸ "Leoforio" τῶν σκηνοθετῶν Κατρὶν Κατελὰ καὶ Σοῦ Ἀγιελώ ἀπετέλεσε ἕνα ταξίδι, μιὰ καθημερινὴ βόλτα ἑκατοντάδων χιλιομέτρων μὲ λεωφορεῖα στὴν Ἑλλάδα τῆς κρίσης. Ἀπὸ τὴν χαοτική, πυκνοκατοικημένη πρωτεύουσα Ἀθήνα μέχρι τὴν πιὸ μικρὴ ἀπομακρυσμένη πόλη, τὸ λεωφορεῖο διέσχισε ἀκτές, ὀρεινοὺς δρόμους καὶ ἔρημα χωριά. Μιὰ σύντομη ματιὰ στὴν καθημερινότητα, ἕνα βλέμμα στὴν ἀνθεκτικότητα τῶν ἀνθρώπων σὲ ἐποχὲς κρίσης.

Στὴν κινηματογραφικὴ ἔρευνα ποὺ ἔκαναν οἱ δύο σκηνοθέτιδες ἔβαλαν τὸ "Leoforio" νὰ ἀκολουθεῖ τρεῖς ὁδηγοὺς τῶν ΚΤΕΛ, ἐν μέσῳ τῆς ἑλληνικῆς κρίσης καὶ μέσα ἀπὸ τὶς καθημερινὲς ἱστορίες τους κατέγραψε ἀπὸ τὴ μία, ἕναν συνεταιρισμὸ ποὺ προσπαθεῖ νὰ μὴν ἐναρμονιστεῖ μὲ τὴ σκληρότητα τῶν ἐργατικῶν συμβιβασμῶν ποὺ ἔγιναν στὰ χρόνια τῆς κρίσης καὶ ἀπὸ τὴν ἄλλη, μιὰ χώρα ποὺ ἀντιστέκεται μὲ ὁποιονδήποτε τρόπο σὲ μιὰ ἀπὸ τὶς πιὸ σκοτεινὲς σελίδες τῆς σύγχρονης ἱστορίας της.

Κατρὶν Κατελὰ καὶ ἡ Σοῦ Ἀγιελώ εἶναι ἔμπειρες ντοκιμαντερίστριες καὶ παραγωγοί, μὲ ἔντονη κοινωνικὴ καὶ ἀνθρωπιστικὴ δράση. Ἡ ταινία ἦταν ἕνα ἀπὸ τὰ ντοκιμαντὲρ ποὺ χρηματοδοτήθηκαν ἀπὸ τὸ ταμεῖο συμπαραγωγῶν Ἑλλάδας - Γαλλίας, μὲ τὴ Φένια Κοσοβίτσα τῆς Blonde στὴν ἑλληνικὴ πλευρὰ τῆς παραγωγῆς.


Τὸ «Leoforio» ἔκανε τὴν παγκόσμια πρεμιέρα του στὸ Ἐθνικὸ Διαγωνιστικὸ Τμῆμα τοῦ Visions du Réel στὶς 24 Ἀπριλίου 2020 στὴν ἑλβετικὴ πόλη Νιὸν καὶ προβλήθηκε δύο φορὲς ἀπὸ τὴν ΕΡΤ.

Ἡ συνεισφορὰ τῶν #BUSOLDTIMERS_GREECE

Τὰ «Παλιὰ Ἑλληνικὰ Λεωφορεῖα» συμμετεῖχαν στὸ γύρισμα διαθέτοντας τὸ ἱστορικὸ αὐτοφερόμενο R495 Βιαμὰξ γιὰ τὰ γυρίσματα ποὺ ἔγιναν στὸ Λαύριο καὶ ἀναφέρονται στὸν τρόπο μὲ τὸν ὁποῖο λειτούργησαν οἱ συγκοινωνίες στὴ μεταπολιτευτικὴ Ἑλλάδα, καθὼς καὶ στὴν ἐποχὴ τῆς κρίσης καὶ τῶν μνημονίων.

Ἀπὸ τὴν ὁμάδα μας συμμετεῖχαν οἱ κ.κ. Χάρης Λαζαρόπουλος, Γιῶργος Δεμέστιχας, Γεώργιος Καραγιάννης, Χάρης Σαμουρκασίδης καὶ φοιτητὲς Δημοσιογραφίας. 

Δεῖτε τὸ σχετικὸ βίντεο μὲ ἀποσπάσματα:


Διαβάστε περισσότερα: 

28/09/23

Ὁ πρῶτος κινητήρας Honda V8 στὸ Boat Show της Γένοβας

Σὲ παγκόσμια πρεμιέρα, ἡ Honda Marine παρουσίασε τὸν πρῶτο τῆς V8 ἐξωλέμβιο κινητήρα, τὴν BF350, στὴ Διεθνῆ Ἔκθεση Σκαφῶν της Γένοβας.

 

Μέσῳ μιᾶς σειρᾶς ἐξαιρετικῶν τεχνολογικῶν χαρακτηριστικῶν, ἡ BF350 θὰ ἐπαναπροσδιορίσει τους ὑψηλῆς ἀπόδοσης premium ἐξωλέμβιους κινητήρες θαλάσσης προσφέροντας τὴν πιὸ ὑψηλὴ ἰσχὺ ἀπὸ ἕναν ἐξωλέμβιο κινητήρα τῆς Honda. Ἡ περίφημη μηχανολογικὴ ἀριστεία τῆς Honda ἐξασφαλίζει τέλεια ἰσορροπία ἀξιοπιστίας καὶ ἀπόδοσης.

«Ἡ ἔλευση τοῦ κινητήρα τῶν 350 ἵππων εἶναι μιὰ πολὺ σημαντικὴ ἐξέλιξη γιὰ τὴ Honda Marine. Αὐτὸς ὁ κινητῆρας καταδεικνύει τὴ δέσμευση τῆς Honda γιὰ τὴ βελτίωση τῆς ἐμπειρίας τῶν πελατῶν μέσῳ τῆς μηχανικῆς ἀκριβείας καὶ τῆς προσπάθειας γιὰ καινοτομία».Katsuhisa Okuda, Διευθύνων Σύμβουλος καὶ Πρόεδρος, Honda Motor Europe.

Ἡ BF350 τροφοδοτεῖται ἀπὸ ἕναν ἐντυπωσιακὸ κινητῆρα V8 5 λίτρων 60 μοιρῶν μὲ τεχνολογία VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control). Ἡ νέα BF350 προσφέρει ἐντυπωσιακὰ χαμηλὸ θόρυβο καὶ κραδασμούς, ἐνῶ προσφέρει ἕναν νέο διακριτικό, πλούσιο ἦχο καὶ συναρπαστικὴ ἀπόδοση, μὲ κάθε χαρακτηριστικὸ σχεδιασμένο νὰ βελτιώνει τὴν ἐμπειρία τοῦ σκάφους.


Ἡ Honda Marine BF350 προσφέρεται μὲ μιὰ νέα ξεχωριστὴ σχεδίαση καὶ λεπτὴ σιλουέτα ποὺ ἐναρμονίζεται πλήρως μὲ τὸ νερό. Μὲ περίβλημα Aquamarine Silver ἢ Grand Prix White, καὶ τὰ δύο σχέδια εἶναι ἀνάγλυφα μὲ τρισδιάστατα ἐπιχρωμιωμένα λογότυπα καὶ διακοσμητικὰ ποὺ ταιριάζουν σὲ μιὰ δυνατή, premium ἐμφάνιση.

Τεχνολογία

Αὐτὸς ὁ V8 κινητήρας 5 λίτρων προσφέρει τὴν πιὸ μεγάλη ἰσχὺ μεταξὺ τῶν ἐξωλέμβιων κινητήρων μας. Ἡ BF350 θὰ ξεκινήσει σὲ λειτουργία BLAST (Boosted Low Speed Torque), παρέχοντας ἄμεση καὶ ἰσχυρὴ ἐπιτάχυνση. Σὲ σταθερὲς ταχύτητες, θὰ ἐνεργοποιηθεῖ τὸ ECOmo, ὅπου τὸ σύστημα βελτιστοποίησης καυσίμου τοῦ κινητήρα θὰ μειώσει τὴν κατανάλωση καυσίμου ὅποτε εἶναι ἐφικτό. Ὅταν ἀπαιτεῖται ἐπιπλέον ἰσχύς, τὸ VTEC θὰ αὐξήσει τὴν ἰσχύ, παρέχοντας συναρπαστικὴ ἐπιτάχυνση.

Ἡ τεχνολογία VTEC τῆς Honda παρέχει ἕναν μοναδικὸ συνδυασμὸ ἰσχύος καὶ ροπῆς, βελτιστοποιῶντας τὴν ἀπόδοση σὲ ὑψηλὲς στροφὲς κάτι ποὺ συμβαίνει ἤδη μὲ τὶς ἐξωλέμβιες BF250, 225,150 καὶ 100.

 

Σχεδιασμένη γιὰ ἀπόδοση

Ἡ BF350 τῆς Honda Marine διαθέτει ἐπίσης μιὰ σειρὰ ἀπὸ ἔξυπνα χαρακτηριστικὰ ποὺ προορίζονται νὰ βελτιώσουν τὴ συνολικὴ ἐμπειρία συμβάλλοντας καθοριστικὰ στὴν εὐκολία χρήσης, ὅπως τὸ Cruise Control, τὸ Tilt Limit καὶ τὸ Trim Support.

Ἡ λειτουργία Cruise Control προσφέρει ὁμαλὴ πλεύση ἐνῶ παράλληλα εἶναι συμβατὴ μὲ τὴ λειτουργία trolling control. Μέσῳ τῆς ἐπιλογῆς Cruise Control στὴν ὀθόνη, ρυθμίζεται ἡ ταχύτητα πλεύσης.

Τὸ Tilt Limit διαθέτει μιὰ προεπιλεγμένη γωνία trim, γιὰ νὰ ἀποφευχθεῖ τὸ χειροκίνητο trim τοῦ κινητήρα κατὰ τὸν ἐλλιμενισμό. Πιέζοντας τὸ κουμπὶ ὁ κινητήρας θὰ στραφεῖ αὐτόματα στὸ προκαθορισμένο ὕψος γιὰ τὴν ἀποφυγὴ γρατσουνιῶν στὸ σκάφος ἢ τὸν κινητῆρα. Τὸ Automatic Tilt παρέχει μιὰ αὐτόματη πλήρη κλίση μὲ διπλὸ πάτημα τοῦ κουμπιοῦ.


Τὸ Trim Support διαθέτει τρεῖς προσαρμόσιμες προεπιλογὲς γιὰ αὐτόματο trim τοῦ κινητῆρα γιὰ νὰ πλανάρει τὸ σκάφος σας, ἐνῶ παράλληλα βοηθᾶ στὴν οἰκονομία καυσίμου. Ὁ ἐνσωματωμένος αἰσθητῆρας O2 προσαρμόζει τὴν κατανάλωση καυσίμου μὲ βάση τὰ ἐπίπεδα ὀξυγόνου στὰ καυσαέρια, ἀνιχνεύοντας καὶ βελτιστοποιῶντας τὴν ἀπόδοση τῆς καύσης. Τόσο τὸ Trim Support ὅσο καὶ ὁ αἰσθητῆρας O2 ἔχουν σχεδιαστεῖ γιὰ νὰ βελτιστοποιοῦν τὴν κατανάλωση καυσίμου χωρὶς νὰ διακυβεύεται ἡ ἀπόδοση τοῦ κινητῆρα.

Τὴν ἐξωλέμβια V8 BF350 συνοδεύει καὶ τὸ ὁλοκαίνουργιο χειριστήριο. Τὸ χειριστήριο διατίθεται σὲ ἐργονομικὴ μορφὴ γιὰ ὑποστήριξη διαφόρων λαβῶν καὶ χειρισμῶν, διαθέτει ἕνα πάνελ πολλαπλῶν λειτουργιῶν 5 κουμπιῶν καὶ ἕναν δείκτη ὑψηλῆς εὐκρίνειας οὐδέτερης θέσης, ὅλα ἐνισχυμένα μὲ δερμάτινη ὑφὴ γιὰ ἐξαιρετικὴ ἄνεση. Ἐνσωματώνοντας τὸ iST (Intelligent Shift and Throttle) οἱ κάτοχοι ἔχουν ἀκριβὴ ἠλεκτρονικὴ ἀπόκριση κινητῆρα γιὰ ἔλεγχο πολλαπλῶν κινητήρων μὲ ἕναν μόνο μοχλό, παρέχοντας ἁπλὴ λειτουργία γιὰ ὁμαλή, χωρὶς ἄγχος βαρκάδα.

Ἡ BF350 συνδυάζει ἄνεση καὶ ἀπόδοση. Ἕνας τεχνολογικὰ προηγμένος ἐξωλέμβιος κινητῆρα ποὺ ἀπογειώνει τὴν ἐμπειρία μέσῳ μηχανικῆς ἀκρίβειας. Στόχος εἶναι οἱ ὑψηλὲς ἐπιδόσεις μὲ κάθε δυνατὸ τρόπο καὶ ἡ BF350 εἶναι τὸ μεγαλύτερο ἐπίτευγμα τῆς Honda Marine μέχρι σήμερα.


18/09/23

Παλιά Ἑλληνικά Λεωφορεῖα καί Celestino πάλι μαζί (ΦΩΤΟ)

 Φωτογράφηση μόδας σὲ βιομηχανικὸ σκηνικὸ στὸν Βοτανικό

 


Νέες προτάσεις καὶ προσφορὲς γιὰ τὸ τέλος τοῦ καλοκαιριοῦ καὶ τὸ φθινόπωρο τοῦ 2023 κάνει ἡ ἑταιρεία Celestino φωτογραφίζοντάς τις στὰ Παλιὰ Ἑλληνικὰ Λεωφορεῖα. Γιὰ μιὰ ἀκόμα φορὰ μετὰ τὴν ἐκδήλωση μὲ τὸ "Celestino bus" τὸ 2015 στὸ παλιὸ ἁμαξοστάσιο τῆς ΟΣΥ στὴν Πειραιῶς, συνεργαστήκαμε προσδοκῶντας τὸ καλύτερο ἀποτέλεσμα.

Τὴ φωτογράφηση ἐπιμελήθηκε ἡ Λίλιαν Ἀγγελάκη μὲ τοὺς στυλίστες καὶ στὸ στελεχειακὸ δυναμικὸ τῆς ἑταιρείας, ἐνῶ ἀπὸ τὴν ὁμάδα μας ὁ σκηνοθέτης Χρῆστος Πούλιος βοήθησε μὲ τὶς χρήσιμες συμβουλές του ὥστε ὅλα νὰ πᾶνε καλά.


Ἡ ὑπέροχη Ρόμπιν μὲ τὴ λάμψη καὶ τὴν ὀμορφιά της συνδύασε τὴ φρεσκάδα μὲ τὴν κλασικὴ κομψότητα τεσσάρων ἱστορικῶν λεωφορείων τῆς συλλογῆς μας.

Ἀπολαῦστε τὶς φωτογραφίες ποὺ ἀκολουθοῦν:














Διαβάστε περισσότερα:

16/09/23

Ἀπό τό Ἀκρογιάλι στὴν Καλαμάτα μέχρι τὴν Ἀθήνα μὲ R495 Βιαμάξ

Πῶς μιὰ ὑπέροχη ἰδέα ἔγινε γύρισμα στὴν ἐξοχή  


Πέρασαν ἑπτὰ χρόνια ἀπὸ τὴν ἐπιτυχημένη διαφήμιση ποὺ ἔγινε γιὰ λογαριασμὸ γνωστῆς ἑταιρείας παραγωγῆς καὶ διάθεσης φρέσκου φυσικοῦ χυμοῦ μὲ τὴν ὑποστήριξη τῶν #busoldtimers_greece καὶ τὴν κίνηση τοῦ ἱστορικοῦ αὐτοφερόμενου R495 Βιαμάξ ἀπὸ τά #Παλιά_Ἑλληνικά_Λεωφορεα.

Δεῖτε ξανὰ τὴ διαφήμιση καὶ ἐλᾶτε μαζί μας σὲ μιὰ φανταστικὴ βόλτα στὸ παρελθόν. Τὸ δρομολόγιο τῆς πρωμετωπίδας ἀναγράφει «Ἀκρογιάλι». Πρόκειται γιὰ τὸν μικρὸ παραθαλάσσιο οἰκισμὸ ποὺ βρίσκεται σὲ μικρὴ ἀπόσταση ἀπὸ τὴν Καλαμάτα (περίπου 12 χλμ) καὶ ἔχει περίπου 130 μόνιμους κατοίκους. 

Τὸ σημεῖο ἐπιλέχθηκε ἀπὸ τὸν Χάρη Λαζαρόπουλο καὶ τὸν Παναγιώτη Καραμπίνη καθὼς σχεδιαζόταν πῶς θὰ γυριστεῖ ἡ συγκεκριμένη διαφήμιση. Ἡ ὁμάδα παραγωγῆς κατέβηκε στὸ Ἀκρογιάλι διότι στὸ τέλος τῆς θητείας του, τὸ συγκεκριμένο λεωφορεῖο ἐξυπηρετοῦσε τὸν συγκεκριμένο ὀνειρικὸ οἰκισμὸ σχεδὸν καθημερινά. 


Ποῦ βρίσκεται

Τὸ Ἀκρογιάλι ἔχει κτισθεῖ στοὺς πρόποδες τοῦ Ταϋγέτου, σὲ μιὰ περιοχὴ γεμάτη ἐλαιῶνες. Ἀποτελεῖ τὸ νεότερο χωριό της Ἀβίας, στὸ ὁποῖο ξεχωρίζουν ἑπτὰ μικροὶ τεχνητοὶ κόλποι του ποὺ σχηματίζουν πανέμορφες βοτσαλωτὲς παραλίες, ὅπου ὁ ἐπισκέπτης μπορεῖ νὰ ἀπολαύσει τὴν καταγάλανη θάλασσα τοῦ Μεσσηνιακοῦ κόλπου. 



Ἡ περιοχὴ ὀφείλει τὴ σημερινή της ὀνομασία στὸν μυθικὸ βασιλιᾶ τῆς Μεσσηνίας Κρεσφόντη, ὁ ὁποῖος τὴ μετονόμασε, μετὰ τὴν κατάληψη τῆς Πελοποννήσου ἀπὸ τοὺς Δωριεῖς, πρὸς τιμὴν τῆς Ἀβίας, κόρης τοῦ Ἡρακλῆ καὶ τροφοῦ του γιοῦ τοῦ Ἡρακλῆ καὶ τῆς Διηάνειρας, Ὕλλου (ἢ Γλήνου). 

Ἡ Ἀβία, διωκόμενη ἀπὸ τοὺς Ἀχαιούς, εἶχε καταφύγει στὸ μέρος αὐτὸ γιὰ νὰ σώσει τὸ βρέφος, ἱδρύοντας ναὸ πρὸς τιμήν του πατέρας της. Πολύτιμα ἀρχαιολογικὰ εὑρήματα στὴν εὐρύτερη περιοχὴ μαρτυροῦν πολιτισμικὴ ἀνάπτυξη ἤδη ἀπὸ τὴν προμυκηναϊκὴ ἐποχή.

Σύντομα θὰ ἐπαναλάβουμε αὐτὸ τὸ δρομολόγιο στὸ πλαίσιο εἰδικῆς ἐκδήλωσης σὲ συνεργασία μὲ τήν #ΕΟΟΕ.


Διαβάστε περισσότερα: 

15/09/23

Kinsen Hellas: Δυναμικὴ παρουσία σὲ 3 κορυφαῖα Mobility Events

Ἡ Kinsen Hellas, ἡ ἑταιρεία κινητικότητας ποὺ προσφέρει τὶς πιὸ ὁλοκληρωμένες λύσεις βραχυχρόνιας ἐνοικίασης (Rent a Car) καὶ μακροχρόνιας μίσθωσης (Leasing) γιὰ ἕνα εὐρὺ φάσμα ὀχημάτων, μηχανημάτων καὶ ἐξοπλισμοῦ διαφόρων ἐμπορικῶν σημάτων σὲ ὅλη τὴν Ἑλλάδα, θὰ ἔχει δυναμικὴ συμμετοχὴ σὲ τρία κορυφαῖα ἐτήσια Mobility events.

ITC 2023 - 6ο Συνέδριο Ὑποδομῶν καὶ Μεταφορῶν / 17 – 20 Σεπτεμβρίου 2023

Στὶς 17-20 Σεπτεμβρίου, ἡ Kinsen θὰ συμμετέχει στὸ ITC 2023 – 6ο Συνέδριο Ὑποδομῶν & Μεταφορῶν, τὸ ὁποῖο διεξάγεται ὑπὸ τὴν αἰγίδα τεσσάρων ὑπουργείων (Μεταφορῶν καὶ Ὑποδομῶν, Ναυτιλίας καὶ Νησιωτικῆς Πολιτικῆς, Περιβάλλοντος καὶ Ἐνέργειας καὶ Οἰκονομικῶν) μὲ τὴν ὑποστήριξη περισσότερων ἀπὸ 20 φορέων.
Τὸ Συνέδριο θὰ διεξαχθεῖ στὸ Ὠδεῖο Ἀθηνῶν, μὲ φυσικὴ παρουσία ὁμιλητῶν, συνέδρων καὶ ἐκθετῶν καὶ θὰ λάβουν μέρος στελέχη κορυφαίων ἑταιρειῶν καὶ θεσμικοὶ παράγοντες τοῦ χώρου τῶν Ὑποδομῶν καὶ τῶν Μεταφορῶν.
Τὴν Kinsen Hellas θὰ ἐκπροσωπήσει ὁ Business Unit Director, Mobility & Leasing Automotive, Moto, Trucks & Machinery, Γιῶργος Ξυνταράκης.

Transport Show / 22 – 24 Σεπτεμβρίου 2023

Θὰ ἀκολουθήσει ἡ συμμετοχὴ τῆς Kinsen στὴν 4η Διεθνῆ Ἔκθεση Ἐπαγγελματικῶν Ὀχημάτων, Τεχνολογίας Μεταφορῶν καὶ Logistics, «TRANSPORT SHOW» στὶς 22-24 Σεπτεμβρίου, στὸ MEC Παιανίας.
Ἡ ἔκθεση εἶναι ἀνοιχτὴ στὸ κοινὸ καὶ οἱ ἐπισκέπτες θὰ ἔχουν τὴν εὐκαιρία νὰ συνομιλήσουν καὶ νὰ ἐνημερωθοῦν ἀπὸ τὰ στελέχη τῆς ἑταιρείας, τόσο γιὰ τὶς προσφερόμενες ὑπηρεσίες ὅσο καὶ γιὰ τὶς τάσεις, τὶς προκλήσεις ἀλλὰ καὶ τὶς εὐκαιρίες τοῦ Leasing σὲ ἕνα διαρκῶς ἀναπτυσσόμενο περιβάλλον στὸν κλάδο τοῦ Mobility.

Cargo Truck & Van Expo / 30 Σεπτεμβρίου – 2 Ὀκτωβρίου 2023

Τέλος, τὰ στελέχη τῆς Kinsen, θὰ παραστοῦν στὴν 4η «Cargo Truck & Van Expo», ἡ ὁποία θὰ λάβει χώρα στo Metropolitan Expo, τὸ διάστημα 30 Σεπτεμβρίου - 2 Ὀκτωβρίου.
Ἡ ἔκθεση εἶναι ἀνοιχτὴ στὸ κοινὸ καὶ οἱ ἐνδιαφερόμενοι ποὺ θὰ ἐπισκεφθοῦν τὸ περίπτερο τῆς ἑταιρείας θὰ ἔχουν τὴν εὐκαιρία νὰ ἐνημερωθοῦν γιὰ τὸν παλμὸ τῆς ἀγορᾶς τοῦ Leasing καὶ νὰ ἐπιλέξουν εὐέλικτες, tailor – made ἐπαγγελματικὲς λύσεις.
 





Translate