- ΠΑΛΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ.
- BLOGSPOT FOR HISTORICAL GREEK BUSES.
- BLOGSPOT FÜR DIE HISTORISCHEN GRIECHISCHEN BUSSE GERETTET UND VON OLDTIMERS WIEDER HERGESTELLT.
Η επιστροφή στα σαλόνια της Β' Εθνικής ύστερα από 32 χρόνια δεν είναι και λόγο πράγμα! Ο ιστορικός "Α.Ο. ΧΑΝΙΑ" μπαίνει πάλι δυναμικά στο παιγνίδι και κάνει υπερήφανους τους οπαδούς του.
Η νέα διοίκηση της ομάδας δεν ξεχνά την ιστορία του "Α.Ο.Χ." που άρχισε το 1945 και κατά την πορεία της ως σήμερα ανέδειξε μερικά από τα μεγαλύτερα ταλέντα του κρητικού και του ελληνικού ποδοσφαίρου.
Για το λόγο αυτό, ο νέος "Α.Ο. Χανιά" παρουσιάζει με καμάρι σειρά ιστορικών φωτογραφιών από ένδοξες σελίδες της αγωνιστικής ιστορίας του μέσα σε ένα μουσειακό αστικό λεωφορείο "Mercedes Benz" Ο322 που κατασκευάστηκε πριν από πενήντα χρόνια από τη Βιαμάξ.
Έγραψε χιλιάδες χιλιόμετρα ενισχύοντας τις γραμμές του πάλαι ποτέ 3ου ΚΤΕΛ.
Σήμερα περιμένει στωϊκά τη στιγμή που θα αρχίσει η ανακατασκευή του.
Ο θρυλικός "καρχαρίας" της Βιαμάξ...
Μοναδικό του πλεονέκτημα, παρά τα εμφανή σημάδια του χρόνου, η γερή του "καρδιά"... Ο κινητήρας του βρίσκεται σε καλή κατάσταση και μπαίνει σε λειτουργία με την πρώτη ευκαιρία.
Είναι ένα ιστορικό λεωφορείο αστικού τύπου Mercedes Benz Ο315 με αμάξωμα Βιαμάξ. Κυκλοφόρησε από το 1958 έως το 1984 ως το 97 του 3ου ΚΤΕΛ.
Ανήκε στα λεγόμενα "μανδριναίϊκα λεωφορεία" επειδή οι παλιοί του ιδιοκτήτες κατάγονταν από τη Μάνδρα. Δεν είναι τυχαίο ότι το 3ο ΚΤΕΛ εξυπηρετούσε με ιδιαίτερη συνέπεια τις γραμμές που συνέδεαν την Αθήνα, από τις αφετηρίες της πλατείας Κουμουνδούρου, προς Ασπρόπυργο, Ελευσίνα και Μάνδρα, καθώς και τις τοπικές τους.
Οικογένειες παλαιών λεωφορειούχων από τους "Μανδριναίους" του 3ου ΚΤΕΛ είχαν τα επίθετα Αντωνίου, Νέζη, Μακρυγιάννη, Μαρούγκα και Προκοπίου.
Το συγκεκριμένο όχημα εντάχθηκε στη συλλογή ιστορικών λεωφορείων των αδελφών Λαζαρόπουλου πριν από μερικά χρόνια και σε σύντομο διάστημα θα μεταφερθεί από τις εγκαταστάσεις του Θριασίου στο αμαξοποιείο.
Εδώ, σε δοκιμή λειτουργίας του κινητήρα...
Deutsche Zusammenfassung: Dieses ist ein historischer städtischer Bus MERCEDES-BENZ O315 mit dem Körper, der von Biamax, der Jahrspitzenbushersteller in Griechenland gebildet wird. Gespeichert durch Lazaropoulosbrüder und wird völlig bald repariert.
Τα
θρυλικά MercedesO317
αποτελούν μοντέλα αστικών λεωφορείων που άφησαν ιστορία όχι μόνο στους ελληνικούς
δρόμους χάρη στην επιτυχημένη δουλειά που έγινε από τη Βιαμάξ αλλά και σε
ολόκληρη την Ευρώπη.
Αυτός
ο τύπος αστικού λεωφορείο, ο Ο 317, που άρχισε να παράγεται στη Γερμανία από τα
τέλη της δεκαετίας του ’50 αποτελεί ίσως το πιο χαρακτηριστικό δείγμα λεωφορείου
μεγάλων αποστάσεων με ιδιαίτερη ισχύ και αποτελεσματικότητα.
Τα λεωφορεία υπερμείζονος τύπου κυκλοφόρησαν στην Ελλάδα μετά το 1964 με απόφαση του τότε υπουργού Συγκοινωνιών κ. Κωνσταντίνου Μητσοτάκη με πρόσθετες άδειες που δόθηκαν τότε στα ΚοινάΤαμεία Εισπράξεως Λεωφορείων (ΚΤΕΛ) των Αθηνών και στον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ).
Εκείνη την εποχή ενισχύθηκε επίσης το δυναμικό των οχημάτων στα έξι αστικά ΚΤΕΛ των Αθηνών με λεωφορεία που μεταφέρθηκαν από την επαρχία και ειδικά από την Κρήτη γι' αυτό και πολλοί αποκαλούσαν αυτά τα λεωφορεία "μητσοτακικά" ή "κρητικά". Στην ιστορία πάντως έμειναν ως "κατοστάρια" διότι μετέφεραν 28 καθήμενους και 72 ορθίους επιβάτες.
Δείτε
το βίντεο από τους Γερμανούς φίλους των παλιών λεωφορείων σε διαδρομή –
έκπληξη.
Στην
Ελλάδα, έχει διασωθεί ένα ΜercedesBenzO317 (Omnibus) με αμάξωμα της Βιαμάξ. Είναι το πρώην 293
του 4ου ΚΤΕΛ, το οποίο βρίσκεται υπό επισκευή αμαξώματος (σ.σ. όπως φαίνεται παραπάνω) ενώ έχουν ανακατασκευαστεί ο κινητήρας και τα συστήματα μεταδόσεως κινήσεως.
Απολαύστε το βίντεο και ετοιμαστείτε για αναλυτικό αφιέρωμα σε λίγο καιρό...
Σε λειτουργία τέθηκε ένα ακόμα ιστορικό λεωφορείο. Πρόκειται για ένα αστικό Mercedes Benz O317 που κατασκευάσθηκε από τη Βιαμάξ το 1966 και κυκλοφόρησε με αριθμό ανεμοθώρακα 293 στις γραμμές του 4ου ΚΤΕΛ.
Στο βίντεο που ακολουθεί θα το δείτε σε λειτουργία δίπλα στο ανακατασκευασμένο αυτοφερόμενο υπεραστικού τύπου Mercedes Benz R495 Βιαμάξ και στο επισκευασμένο αστικό λεωφορείο Volvo SB756 Σαρακάκη.
Ειδικές τιμές στους BUS OLDTIMERS - ΠΑΡΕ ΤΩΡΑ: 210.689.90.81
ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΙΣΤΟΛΟΓΙΟΥ
Αυτό το ιστολόγιο αναφέρεται στα παλιά αστικά και υπεραστικά λεωφορεία που κυκλοφόρησαν στην Ελλάδα. Δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην ιδιωτική συλλογή των αδελφών Χάρη και Βαγγέλη Λαζαρόπουλου με παλιά λεωφορεία, το αμάξωμα των οποίων κατασκευάστηκε από ελληνικά εργοστάσια.
This blogspot shows the old urban and long distance buses that circulated in Greece. Gives particular accent in the private collection of Lazaropoulos brothers, with old buses, the car body of which was manufactured by Greek factories.
Dieses blogspot zeigt die alten städtischen und Langstreckenbusse, die in Griechenland verkehrten. Gibt bestimmten Akzent in der Privatsammlung der Lazaropoulos Brüder, mit alten Bussen, dessen Autokörper durch griechische Fabriken hergestellt wurde.
Για το λόγο αυτό, ο νέος "Α.Ο. Χανιά" παρουσιάζει με καμάρι σειρά ιστορικών φωτογραφιών από ένδοξες σελίδες της αγωνιστικής ιστορίας του μέσα σε ένα μουσειακό αστικό λεωφορείο "Mercedes Benz" Ο322 που κατασκευάστηκε πριν από πενήντα χρόνια από τη Βιαμάξ. 
