ΟΑΣΘ: Βολές κατά Σταϊκούρα από Τσερμενίδη, απόγνωση από Στεφανίδη!

Τον αναπληρωτή υπουργό Οικονομικών καταγγέλλει ο πρόεδρος των εργαζομένων στον ΟΑΣΘ κ. Δημήτρης Τσερμενίδης, ως αποκλειστικά υπεύθυνο για την κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει ο οργανισμός. Την ίδια στιγμή, ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ κ. Χρήστος Στεφανίδης δεν αποκλείει «ξαφνικό θάνατο» του οργανισμού!

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Απαξιώνουν τον ΟΑΣΘ για να τον δώσουν σε πολυεθνική

Βιώσιμη λύση λένε πως αναζητούν τα υπουργεία Οικονομικών και Μεταφορών για τον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ). Η ετήσια επιβάρυνση υπερβαίνει κατά πολύ την πρόβλεψη του προϋπολογισμού, σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό Οικονομικών κ. Χρήστο Σταϊκούρα.

Οι υποψιασμένοι κι όσοι κάνουν ρεπορτάζ, όμως, άλλα μαθαίνουν. Όλα δείχνουν ότι η πρωτοβουλία που θα πάρει το υπουργείο Μεταφορών θα στραφεί εναντίον των εργαζομένων αλλά και των μετόχων του Οργανισμού. 

Όπως θα διαβάσετε και παρακάτω, οι "ειδικοί" του υπουργείου κάνουν σενάρια εκποίησης υποδομών μέσω ΤΑΙΠΕΔ ή αναθέσεις εκτέλεσης γραμμών σε τρίτους (πιθανώς και από το εξωτερικό)! 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

ΣΥΓΚΙΝΗΤΙΚΟ: Η τελευταία μέρα της ζωής ενός σκύλου ήταν πολύ όμορφη

Η τελευταία μέρα της ζωής ενός σκύλου ήταν πολύ όμορφη: Πάρτε δίπλα σας μια σοβαρή ποσότητα από χαρτομάντιλα και διαβάστε πως πέρασε την τελευταία μέρα της ζωής του ο Ντούκ, ένας σκύλος που ...

Περισσότερα στο "907"

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ: Σάλος για την ουσία που χρησιμοποιούσαν στα χάμπουργκερ!

Τι είναι η ροζ γλίτσα...

Κατά τον τηλεοπτικό σεφ Τζέιμι Όλιβερ είναι ένα συστατικό βιομηχανοποιημένων τροφίμων που χρησιμοποιούσε η πιο γνωστή αλυσίδα γρήγορου φαγητού στον κόσμο, τα McDonald’s για να μετατρέψουν λιπαρά απομεινάρια βοδινού κρέατος σε κιμά για τα χάμπουργκέρ τους στις Ηνωμένες Πολιτείες. 

Ο Όλιβερ προκάλεσε αναστάτωση στο τηλεοπτικό του κοινό, όταν αποκάλυψε ότι τα McDonald’s χρησιμοποιούσαν αυτή την ουσία που δεν είναι τίποτα άλλο από υδροξείδιο του αμμωνίου (E527) όπως είπε.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

ΑΠΗΥΔΗΣΑΝ: Χειρόφρενο στα λεωφορεία του ΟΑΣΘ στη Θεσσαλονίκη

Φωτογραφία από το Α/Σ Φοίνικα λίγο μετά την παραλαβή των Scania από την ΕΛΒΟ δίπλα σε όμορφους "Δεινόσαυρους"  Volvo Σαρακάκη... 

ΑΠΟΓΝΩΣΗ για τους μετόχους και τους εργαζομένους στον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης. Τα πράγματα πλέον βρίσκονται σε οριακή κατάσταση. 

Από σήμερα το πρωί οι εργαζόμενοι του ΟΑΣΘ προχωρούν σε επίσχεση εργασίας, ύστερα από απόφαση της έκτακτης συνεδρίασης του διοικητικού συμβουλίου του σωματείου τους.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

ΣΟΚ: Πήγαν στη στάση και είδαν τους εαυτούς τους σε διαφήμιση! (VIDEO)

ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ ΠΛΑΚΑ: Αυτό το video σαρώνει στο Facebook
και στις σελίδες φίλων του λεωφορείου  

Η αγάπη για τη συγκοινωνία σε προηγμένες χώρες όπως είναι η Σουηδία αποτελεί πηγή έμπνευσης και δημιουργίας. 

Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα του διάσημου φωτογράφου και μακετίστα Έρικ Γιόχανσoν, ο οποίος οργάνωσε σε συνεννόηση με τη διαχειρίστρια εταιρεία λεωφορείων της Στοκχόλμης μια ενδιαφέρουσα πρωτοβουλία.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Γιατί πρέπει να έρθεις στα εγκαίνια του Μουσείου Ναυτικής Παράδοσης στο Πέραμα

Επίσημη πρώτη για το Μουσείο Ναυτικής Παράδοσης, το οποίο μετά από 22 χρόνια λειτουργίας βρήκε νέα στέγη, δίπλα στην Πύλη του Ναυστάθμου στο Πέραμα.

Οι δραστηριότητες του Μουσείου έχουν αρχίσει ήδη όπως φαίνεται στη φωτογραφία παραπάνω, αφού έχουν πραγματοποιηθεί εκδηλώσεις διεθνούς κύρους και εμβέλειας, όπως η ημερίδα για τα Παραδοσιακά Σκάφη, σε συνεργασία με το Δήμο Περάματος. 

Από αριστερά προς τα δεξιά ο κ. Χάρης Λαζαρόπουλος, (τότε) Γενικός διευθυντής της DPG News (Newsbomb, Newscode, Prionokordela, Mediagate, Albanews), δημοσιογράφος και συντονιστής της ημερίδας, ο δόκτωρ Ευάγγελος Κυριαζόπουλος, πρόεδρος του Μουσείου Ναυτικής Παράδοσης, ο κ. Per Jessing, Πρόεδρος του πανευρωπαϊκού οργανισμού EUROPEAN MARITIME HERITAGE και ο κ. Θεοδόσης Τόπακας, Πρόεδρος του ΠΡΩΤΕΑ.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Το 4/295, Ο317 Βιαμάξ, στη Χαραυγή το 1967 (ΦΩΤΟ - VIDEO)

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΠΡΩΤΗ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ:

Σπάνιες φωτογραφίες από το αρχείο του Μιχάλη Χατζηγιάννη 

Αν θα κάναμε δημοσκόπηση για την ανταπόκριση και την επικοινωνία με τους αναγνώστες μας, ειδική μνεία θα έπρεπε να κάνουμε για τους Κρητικούς, τους Θεσσαλονικείς και τους μετόχους του παλαιού 4ου ΚΤΕΛ Αθηνών.

Υπάρχουν πολλοί που θέλουν να ξαναδούν στο δρόμο το μουσειακό 293 του 4ου ΚΤΕΛ, ένα Mercedes Benz O317 Βιαμάξ, που σώσαμε από τη Χαλκίδα. Το θέλουμε κι εμείς διότι είναι ένα μοναδικό μοντέλο αστικού λεωφορείου που έγραψε ιστορία όχι μόνο για την ανωτερότητά του αλλά και για το μοναδικό σχεδιασμό του. Σήμερα ας δούμε το «αδελφάκι» του, το 4/295, μετά το θρυλικό 4/143 Mercedes O315 του Στέλιου Αδάμ.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Μια Βίλα σε 4 ρόδες ! ! !

Ένα τροχόσπιτο… πέντε αστέρωνΗ αυστριακή Marchi Mobiles μπορεί δικαιολογημένα να καυχιέται πως έχει κατασκευάσει ένα από τα πολυτελέστερα  αυτοκινούμενα τροχόσπιτα. Το eleMMent χαρακτηρίζεται ως το πιο προηγμένο τεχνολογικά αυτοκινούμενο τροχόσπιτο που έχει κατασκευαστεί ποτέ και ως ένα από τα ακριβότερα μιας και κοστίζει περίπου 3 εκατομμύρια ευρώ.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

VIDEO: Πέταξε το μωρό της για να παλέψει με επιβάτη στο λεωφορείο!

Πώς ένα μωρό εκτοξεύτηκε στα χέρια επιβατών λεωφορείου επειδή η μητέρα του ήθελε να παλέψει!

Το ξέσπασμα μιας νεαρής μητέρας μέσα σε λεωφορείο ήταν τόσο έντονο που δεν την απέτρεψε ούτε από το να εκτοξεύσει το ίδιο της το μωρό σε συνεπιβάτες της για να μπορέσει να έρθει στα χέρια με μια άλλη γυναίκα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

ΑΙΧΜΗ: Να ξαναλειτουργήσει ο σταθμός Αγ. Διονυσίου του ΟΣΕ

Άρθρο – χώσιμο για τους άχρηστους που ευλογούν τα γένια τους χαρακτηρίζοντας «μνημεία» κτήρια που γίνονται άντρα παραβατικότητας και καταλήγουν ερείπια.

Ο παλιός σιδηροδρομικός σταθμός Πειραιά στον Άγιο Διονύσιο χαρακτηρίστηκε «μνημείο» από το Κεντρικό Συμβούλιο Νεωτέρων Μνημείων. Το άρθρο που ακολουθεί τα λέει «χύμα και τσουβαλάτα» γι’ αυτό αν δεν γουστάρεις αλήθειες κάνε κλικ αλλού.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

ΟΑΣΑ: Χίλιες «έξυπνες» στάσεις για λεωφορεία και τρόλεϊ

Υπεγράφη η Σύμβαση Σύμπραξης ΣΔΙΤ για το έργο της Τηλεματικής σε λεωφορεία και τρόλεϊ μεταξύ του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών Α.Ε και της Εταιρείας Ειδικού Σκοπού: «Advanced Transport Telematics» που συνέστησε ο Ιδιωτικός Φορέας Σύμπραξης «Ένωση Προσώπων Intrasoft International S.A. - Intrakat».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Η συγκινητική ιστορία του Ντόμπρι Ντόμπρεφ (video)

O 98χρονος Ντόμπρι Ντόμπρεφ, ένας άνθρωπος που έχασε το μεγαλύτερο μέρος της ακοής του στο δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο, για δεκαετίες ταξιδεύει καθημερινά 25 χιλιόμετρα με τα πόδια από το χωριό του στην πόλη της Σόφιας. Εκεί περνά την ημέρα του μπροστά στον ναό του Αγίου Μεθόδιου και Κύριλλου ζητιανεύοντας χρήματα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Scania Ρεντούμη, Volvo Βεκάκη και μια ονειρική Ελλάδα (VIDEO)

Αξίζει να αφιερώσεις τρία λεπτά για να απολαύσεις παλιά λεωφορεία, ηλεκτρικό σιδηρόδρομο, φέρυ μπωτ και μια πατρίδα με αυτοσεβασμό στα πρόσωπα του λαού της.  

Τι να πει κανείς και πώς να περιγράψει εικόνες από μια Ελλάδα που έχει περάσει χωρίς επιστροφή… Τα σημάδια της, ευτυχώς, δεν έχουν μείνει ζωντανά μόνο σε ακαθόριστες γωνιές του μυαλού αλλά και στα είδωλα που διασώθηκαν χάρη σε τουριστικά φιλμ και φωτογραφίες, υλικό το οποίο θυμίζει διακοπές προηγούμενων εποχών.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Στο ΚΤΕΛ Φωκίδος πριν από έξι δεκαετίες...

Σπάνια φωτογραφία από το αρχείο αναγνώστη μας που απεικονίζει τρία παλιά λεωφορεία του ΚΤΕΛ Φωκίδος από τη δεκαετία του 1950.

Όπως μας πληροφορεί ο Κ.Κ. το Ford στα δεξιά ανήκε στον Θεόδωρο Τσιώτα από το Λιδωρίκι και ιδιοκτήτης του λεωφορείου στα αριστερά ήταν ο Στάθης Λελίγγος από το Μαλανδρίνο.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Τα 10 πράγματα που δεν θα μπορέσει να κάνει ποτέ ένας άντρας...

Θα πάθεις πλάκα αν το διαβάσεις και διαπιστώσεις πόσα πράγματα λέει και για τη δική σου συμπεριφορά

Μην σας παίρνει και από κάτω... Με λίγη καλή προσπάθεια όλα γίνονται!

Δείτε από κάτω τον κατάλογο με τα δέκα πράγματα που δεν θα μπορέσει να κάνει ποτέ ένας άντρας και απευθύνεται στις γυναίκες που πρέπει να προετοιμαστούν για όσα θα αντιμετωπίσουν. 

Όσο για εσάς φίλοι αναγνώστες σκεφτείτε τι θα κάνατε εσείς ή τι μπορείτε να κάνετε ή -στη χειρότερη περίπτωση - πώς πρέπει να είστε προετοιμασμένοι αν σας το ζητήσουν οι γυναίκες που διάβασαν αυτό το άρθρο.

Αγαπητή αναγνώστρια: ένας άντρας δεν μπορεί...

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Απεργία της ΕΑΣ με λεωφορειούχους να δουλεύουν! (ΦΩΤΟ - VIDEO)

Σας παρουσιάζουμε οκτώ σπάνια καρέ από την απεργία που κήρυξαν ξαφνικά οι οδηγοί της Επιχειρήσεως Αστικών Συγκοινωνιών το πρωί της Τετάρτης 27 Αυγούστου 1980, οπότε και παρέλυσε η Αθήνα. 

Ήδη κυκλοφορούσαν τα πρώτα Ikarus της ΕΑΣ μαζί με τα οχήματα της πρώην ΑΣΠΑ στην Αθήνα ενώ είχε αρχίσει η σταδιακή απόσυρση των ιδιωτικών λεωφορείων του κατηργηθέντος ΕΚΤΕΛ, τα οποία χρησιμοποιούνταν ως "μισθωμένα οχήματα". Σύμφωνα με τον οδηγό του τότε 5ου κλιμακίου κ. Ν. Σφακιανού, αυτή η απεργία ήταν η τελευταία προσπάθεια που έκαναν οι λεωφορειούχοι να μεταπείσουν την κυβέρνηση του Γεωργίου Ράλλη σχετικώς με την κρατικοποίηση των συγκοινωνιών. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Ο Βέγγος τρέχει (πάλι)... για λεωφορείο της ΕΑΣ! (VIDEO)

Παρακολουθήστε μια απολαυστική σκηνή από την Αθήνα της δεκαετίας του 1980 από επεισόδιο της σειράς «Βεγγαλικά» με τον Θανάση Βέγγο.

Ο Θανάσης είναι ένας απλός βιοπαλαιστής που προσπαθεί να τα βγάλει πέρα όπως μπορεί, επιφορτισμένος με όλα τα οικογενειακά βάρη, αλλά πάντα μπλέκει σε απίστευτες ιστορίες. Μία απ’ αυτές τις ιστορίες εκτυλίσσεται σ’ αυτό το επεισόδιο όταν η αδελφή του, τού ζήτησε να συνοδεύσει τα παιδιά της στο σχολείο.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

"Ό,τι αγαπώ είναι δικό σου" με Βιαμάξ O322 και R495 (VIDEO)

Την ώρα που προβάλλεται μια ταινία – διαφήμιση για την Ελλάδα, «Τα δύο πρόσωπα του Ιανουαρίου» του Χουσεΐν Αμινί, δύο λεωφορεία της συλλογής Λαζαρόπουλου παίζουν και πάλι σε διαφήμιση.

Σε συνέχεια της συνεργασίας που έγινε το φθινόπωρο του 2012 με το ελληνικό τμήμα παραγωγής αυτής της ταινίας, γυρίστηκε για λογαριασμό των εκδόσεων «Ψυχογιός», η διαφήμιση για το βιβλίο του Γ. Καλπούζου με τίτλο «Ό,τι αγαπώ είναι δικό σου».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Οδηγεί SCANIA B42 του 1951 στη Νορβηγία (VIDEO)

Στην Ελλάδα μπορεί να βρισκόμαστε ακόμα στην εποχή της παλαιολιθικής φαυλότητας, όσον αφορά στη βιομηχανική αρχαιολογία και στον τρόπο λειτουργίας των μουσειακών λεωφορείων, ως φορέων διατήρησης της νεώτερης ιστορικής μνήμης. Δεν συμβαίνει το ίδιο όμως σε προηγμένες χώρες, όπως η Νορβηγία. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ: Έξι καλοκαιρινά κλικ στην Ελλάδα των παλιών λεωφορείων

Καλοκαίρι στις αφετηρίες της οδού Αγίου Κωνσταντίνου, πλησίον του Δημοτικού Θεάτρου Πειραιώς

Θησαυροί μπορούν να βγουν μέσα από μία μικρή αναζήτηση στο φωτογραφικό αρχείο της ΛΑΕΓΕ. 

Λεωφορεία παλιά, ελληνικά, νοσταλγικά και είδωλα για ορισμένους έχουν απαθανατιστεί σε στιγμές που έμειναν ζωντανές για να θυμόμαστε, να μαθαίνουμε, να διαφυλάσσουμε ένα μέρος ιστορίας είτε με τον επιστημονικό τρόπο, είτε με τον πιο ανθρώπινο, τον δημοσιογραφικό.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Reuters: Ρεπορτάζ στο αεροδρόμιο – φάντασμα του Ελληνικού!

To Διεθνές Αεροδρόμιο Ελληνικού ή απλά Ελληνικό ήταν το διεθνές αεροδρόμιο της Αθήνας για πάνω από 60 χρόνια. 

Οι διάδρομοί του κάποτε έσφιζαν από ζωή και υποδέχονταν τουρίστες από κάθε σημείο του πλανήτη που ήθελαν να θαυμάσουν την Ελλάδα. 

Δες πώς είναι σήμερα ύστερα από ένα ιδιαίτερο φωτογραφικό ρεπορτάζ του Reuters με 18 στιγμιότυπα μέσα από το αεροδρόμιο - φάντασμα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

ΑΘΗΝΑΙ 1971: Γιατί είναι κρεμασμένος από το τρόλεϊ; (ΦΩΤΟ - VIDEO)

Αιφνιδιάζει η εικόνα με την ακροβατική στάση του άνδρα, που κυριολεκτικά κρέμεται από το όχημα, ενώ αυτό κινείται.

Ταυτόχρονα, η φωτογραφική ματιά συγκινεί, διότι παρουσιάζει μια διαφορετική Αθήνα, αυτή της δεκαετίας του ΄70 και φυσικά πολλά παλιά ηλεκτροκίνητα και δηζελοκίνητα λεωφορεία των ΗΛΠΑΠ και του τότε ΕΚΤΕΛ. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

ΣΟΚ: Την Κλαούντια Ρομάνι, ζέστη δεν την πιάνει…

 Το σούπερ μόντελ έκανε καυτή φωτογράφηση να παρηγορήσει τους Ιταλούς για τον αποκλεισμό της Εθνικής τους από το Μουντιάλ…

Αυτό το κορίτσι αν ήταν στο στρατό, θα το φώναζαν «μάνα του λόχου». Μπορεί και κάτι άλλο αλλά εδώ δεν λέμε τέτοιες κουβέντες διότι έχει ποινή με πιπέρι στο στόμα.

Όπως και να γίνει η Κλαούντια Ρομάνι δηλώνει πάντα έτοιμη να ανυψώσει το ανδρικό ηθικό και ειδικά των Ιταλών που "ξέρουν να το κάνουν καλύτερα", όπως γράφει η μπλούζα της. Μαθαίνει τα πάντα για την αγαπημένη πατρίδα της, την Ιταλία, από το Μαϊάμι όπου απολαμβάνει τον ήλιο, τη θάλασσα και τα κλικ των φωτογράφων που δεν την αφήνουν σε ησυχία. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Ποιος είναι ο «παππούς» με το Mercedes του 4ου ΚΤΕΛ (ΦΩΤΟ)

Ο Στέλιος Αδάμ είναι μια άγνωστη μορφή που έγραψε ιστορία στο βολάν και στις συγκοινωνίες της Αθήνας

Πριν από μερικές ημέρες, το βράδυ της 16 Ιουνίου, ήρθε ένα μήνυμα από τον κ. Τ. Ανδρεοσάτο που μας έλεγε ότι ο παππούς του ήταν οδηγός σε ένα θρυλικό λεωφορείο Mercedes Benz που κυκλοφόρησε στην Αθήνα, τον αποκαλούμενο «καρχαρία». 

Έτσι ονόμαζαν «χαϊδευτικά» στα αστικά ΚΤΕΛ της πρωτεύουσας τα Mercedes Benz Ο 315 που κατασκεύασε η Βιαμάξ. Ένα απ’ αυτά ήταν το 143 του 4ου ΚΤΕΛ, στο οποίο δούλευε ο παππούς του αναγνώστη μας, ο Στέλιος Αδάμ από τα Πολιτικά της Χαλκίδας. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: