Ο Ίκαρος που συγκίνησε τον Αβραμόπουλο (VIDEO)

Στο πρόσωπό του, κτύπησε η καρδιά του Ελληνισμού το βράδυ της Πέμπτης, όταν καταχειροκροτήθηκε από όλους τους γονείς των αποφοίτων αλλά και από την ηγεσία της Εθνικής Άμυνας της Ελλάδος. 

Όταν το πλήθος αντιλήφθηκε περί τίνος πρόκειται, άρχισε να καταχειροκροτεί παρατεταμένα.

• Περισσότερα στο '907' με ένα κλικ εδώ.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Τραίνα τρόμου, πλοία - λείψανα στα 38 πιο τρομακτικά μέρη (ΦΩΤΟ)

Δείτε φωτογραφίες από τα 38 πιο ανατριχιαστικά εγκαταλελειμμένα μέρη του κόσμου:

Τα συγκεκριμένα ερείπια, που φαντάζουν βγαλμένα από ταινία, προσφέρουν μια διαφορετική ματιά σε έναν κόσμο χωρίς ανθρώπους. Τα απειλητικά και μυστηριώδη ντουβάρια τους εμπνέουν ένα συναίσθημα δέους που ίσως δεν έχουμε ξανανιώσει. 

• Περισσότερα στο "907", εδώ. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Ένα SCANIA VABIS B71 με υπογραφή "Βλαβιανός"

Όταν λέμε ότι σώθηκε αυτό το λεωφορείο από του... κόφτη τα οξυγόνα έχουμε και τα σχετικά ντοκουμέντα.

Αυτό είναι ένα πανέμορφο αστικό λεωφορείο Scania Vabis Β7153 της συλλογής που διατηρούν οι Χάρης και Βαγγέλης Λαζαρόπουλος. Μπορεί να μην έχει γίνει κάποια σοβαρή προσπάθεια για την ανακατασκευή του ακόμα, αυτό όμως δεν σημαίνει πως δεν βρίσκεται στο μυαλό μας... 

Το ταμπελάκι του κατασκευαστή παραμένει πάνω στο αμάξωμα... 

Κυκλοφόρησε το χειμώνα του 1958. Βγήκε από το μικρό αλλά νοικοκυρεμένο αμαξοποιείο που είχε στην οδό Γ. Ολυμπίου 18 στο Κουκάκι ένας μεγάλος μάστορας της ελληνικής αμαξοποιΐας ο Μανώλης Βλαβιανός. 

Από τα χέρια του Βλαβιανού βγήκαν λίγα αλλά ιδιαίτερα με καλλίγραμμα λεωφορεία.

Το συγκεκριμένο Scania Vabis στόλιζε με την ομορφιά του, τις γραμμές  του 4ου ΚΤΕΛ Αθηνών. 

Για πολλές δεκαετίες όργωνε στο δίκτυο των αστικών συγκοινωνιών και όπως μπορεί να διακρίνει κανείς από φωτογραφίες αρχείου, ο ιδιοκτήτης του ήταν τόσο επιμελής, όσο και ο κατασκευαστής του.
Αυτό ήταν το 4/23, ένα προσεγμένο και καλοσχεδιασμένο ελληνικό  λεωφορείο που δίνει δεν μπορεί να συγκριθεί με άλλα σύγχρονα κομμάτια του από τη δεκαετία του '50. 

Φωτογραφία του 1963 με το 4/23 στο δρομολόγιο προς Άγιο Ιωάννη.

Όταν σε κάποια στιγμή τα περίφημα κλιμάκια του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών αποχαρακτήριζαν σωρηδόν τα "μισθωμένα οχήματα" της ΕΑΣ ακόμα και για ένα ξηλωμένο κουρτινάκι ώστε να κυκλοφορήσουν οι Ίκαροι, σ' αυτό δεν έβρισκαν ψεγάδι. Χρόνια αργότερα, ο ιδιοκτήτης του μάς είπε ότι δεν άντεχε την "ιερά εξέταση" των κλιμακίων στο αμαξοστάσιο της λεωφόρου Αθηνών. 

Για το λόγο αυτό συμφώνησε να το αποσύρει χωρίς αποχαρακτηρισμό ή ακαταλληλότητα. Είχε συμφωνήσει να το κυκλοφορεί σαν υπηρεσιακό όχημα σε ένα ξενοδοχείο των Αγίων Θεοδώρων. Απλώς ήθελε να λειτουργεί, να συντηρείται και να κινείται. 

Έτσι για μερικά χρόνια ακόμα μετέφερε κόσμο, επισκέπτες και εργαζομένους, από το σταθμό του τραίνου μέχρι το ξενοδοχείο. Στα μέσα της δεκαετίας του '90, αυτό το λεωφορείο αποσύρθηκε σε μια γωνιά, κοντά σε ένα πρατήριο καυσίμων. 

Από τη μεταφορά του λεωφορείου στις εγκαταστάσεις της ΛΑΕΓΕ.

Οι συνήθεις ανεγκέφαλοι άρχισαν να το ζωγραφίζουν με "γκράφιτυ" και κάποιοι άλλοι ακόμα χειρότεροι, μόλις διαπίστωσαν ότι είχε τζάμια από αλουμίνιο λίγο έλειψε να το καταστρέψουν. 

Λίγο καιρό αργότερα, το 4/23 πέρασε στη συλλογή Λαζαρόπουλου και αναμένει την ανακατασκευή του.  

Δείτε πίσω από τις κουρασμένες λαμαρίνες το σχέδιο, την τεχνοτροπία και το μεράκι του Βλαβιανού που το έφτιαξε αλλά και του λεωφορειούχου που το δούλευε επί δεκαετίες. 

Κι οι δυο έχουν φύγει από τα εγκώσμια αλλά το Scania παραμένει ζωντανός μάρτυρας μιας ιστορίας που θα μείνει και θα περάσει στους επόμενους... 

Ελπίζουμε ότι το επόμενο δρομολόγιο αυτού του πανέμορφου Scania θα είναι το αμαξοποιείο για την αποκατάσταση κι από εκεί ένας κλειστός εκθεσιακός χώρος... 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Καλοκαίρι 1960 με το "14" για "Καλλιθέα - Τζιτζιφιές"

 

Το ημερολόγιο έγραφε 13 Αυγούστου 1960 όταν η γυναίκα που τράβηξε αυτή τη φωτογραφία θέλησε να απαθανατήσει ένα "υπερσύγχρονο λεωφορείο" να φεύγει από την αφετηρία του ενώ πίσω να διακρίνεται η διαχρονική ομορφιά του νεοκλασσικού μεγάρου, του Πανεπιστημίου Αθηνών.

Τότε η πλατεία Κοραή δεν ήταν πεζόδρομος και από κάτω δεν υπήρχε ο υπόγειος σιδηρόδρομος. Ούτε σαν σκέψη δεν υπήρχε στους περισσότερους Αθηναίους. Στο ρεύμα της καθόδου προς την οδό Σταδίου βρίσκονταν οι αφετηρίες του 6ου ΚΤΕΛ για τη γραμμή 14 "Αθήναι - Καλλιθέα - Τζιτζιφιές".

Είναι η σημερινή 910 που έφευγε έως πρόσφατα από τις αφετηρίες Σταδίου και Κολοκοτρώνη ενώ τώρα φθάνει μέχρι το σταθμό "Συγγρού - Φιξ" του υπογείου μητροπολιτικού σιδηροδρόμου.

Προσέξτε πώς αστράφτει το Scania Vabis Β71 με αμάξωμα Ταγκαλάκη (κατασκευής 1958), το οποίο εκτελεί το δρομολόγιο. Και για την εποχή του, το Scania όχι μόνο είναι υπερσύγχρονο αλλά υπόδειγμα αισθητικής!

 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Φωτό με ένα Mercedes O322 Βιαμάξ σε ρόλο πρωταγωνιστή

 

Φωτογραφίες και στιγμιότυπα από ένα μοναδικό γύρισμα για λογαριασμό της διαφημιστικής εταιρείας “Le Spot” με τη συμμετοχή ιστορικού λεωφορείου Mercedes Benz O322 της Βιαμάξ.

Παρακολουθήστε το βίντεο που ετοιμάσαμε τότε, με έξι σκηνές backstage από τα γυρίσματα διαφήμισης με παλιό αστικό λεωφορείο Mercedes Benz O322 της «Βιαμάξ». Αποκλειστικά στιγμιότυπα που παρουσιάζονται με μορφή ταινίας μικρού μήκους σε ασπρόμαυρο φιλμ.

 

 

Δείτε πώς ανέβηκε το λεωφορείο στον Ορχομενό, πώς στήθηκε το συνεργείο και αποκλειστικά πλάνα από το παρασκήνιο των γυρισμάτων…

  

Προσήλωση στο μόνιτορ από τη διευθύντρια παραγωγής, τον σκηνοθέτη και τον διευθυντή φωτογραφίας.

"H καθαριότητα είναι μισή αρχοντιά" και το Mercedes "απολαμβάνει" το μπανάκι του...

Στο δρόμο για τον Ορχομενό με το Ο322 και τον Πορτοκάλογλου να μας θυμίζει το "Βαλκανιζατέρ".

Ο Βασίλης δίνει οδηγίες στον Σταύρο πώς θα γίνει το γύρισμα ώστε να υπάρχει το καλύτερο αποτέλεσμα.





Όλοι οι συντελεστές της παραγωγής, ύστερα από το τέλος των γυρισμάτων σε κάδρο
λες και βγήκε από έργο παλιό...

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Δοκιμή Mercedes Βιαμάξ O317

Το μουσειακό όχημα Mercedes Benz O317 της Βιαμάξ που κυκλοφόρησε ως 293 του 4ου κλιμακίου στο ΕΚΤΕΛ σε δοκιμαστική λειτουργία του κινητήρα του ύστερα από συντήρηση στο Α/Σ Πειραιώς.

Πολύ σύντομα θα προχωρήσει η ανακατασκευή του αμαξώματος.

Φυσικά, αναμένουμε τα σχόλιά σας...

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Βίντεο: Mercedes Βιαμάξ στα "Αισχύλεια"

Δείτε αποκλειστικό βίντεο με στιγμιότυπα από την παράσταση "Ηρακλής μαινόμενος" στον ειδικά διαμορφωμένο χώρο του παλαιού ελαιουργείου στην Ελευσίνα, όπου παρουσιάστηκε από τον εκλεκτό θίασο του Εθνικού Θεάτρου.

Ο χορός αφηγείται άθλους του Ηρακλή ενώ στο βάθος διακρίνεται αγέρωχο το μουσειακό "Mercedes R495" Βιαμάξ της συλλογής Λαζαρόπουλου.

                         
Η παράσταση δόθηκε τον Σεπτέμβριο του 2011.

Απολαύστε το βίντεο και γράψτε μας τα σχόλιά σας...

 

Διαβάστε περισσότερα:

• http://busoldtimers.blogspot.gr/2011/11/mercedes-r495.html
• http://busoldtimers.blogspot.gr/2011/08/blog-post_29.html
• http://busoldtimers.blogspot.gr/2011/08/blog-post_22.html
• http://busoldtimers.blogspot.gr/2011/08/blog-post.html
• http://busoldtimers.blogspot.gr/2011/08/mercedes-benz-r495.html

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Δρομολόγιο στο χρόνο

Ένα νέο βίντεο με στιγμιότυπα από την προετοιμασία και την κίνηση ιστορικού λεωφορείου Mercedes Benz O322 των αδελφών Χ. & Β. Λαζαρόπουλου παρουσιάζει σήμερα το ιστολόγιο busoldtimers.

Παρακολουθήστε το και στείλτε μας τις παρατηρήσεις ή τα σχόλιά σας.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ:

Στην τελική ευθεία για επανακυκλοφορία

GR: Πλήρως επισκευασμένο μουσειακό αστικό λεωφορείο της δεκαετίας του '60, μάρκας Scania Vabis, τύπου BF 76 με κινητήρα D 11 και αμάξωμα κατασκευασμένο από τον Κωνσταντίνο Ρεντούμη στην Αθήνα. Επιμέλεια ανακατασκευής: Β. & Χ. Λαζαρόπουλος, ανάδοχος έργου: Θεόδωρος Σκουλίδης. Λήψη: Σάββατο, 13 Ιουνίου 2009, 5:03:48 μμ.

EN: Completely remanufactured museum urban bus Scania Vabis BF 76, made at middle 60s at Athens, Greece, by Konstantinos Rentoumis Body Works. It has repaired engine Scania Vabis D 11. Assiduity of reconstruction: LAEGE - Lazaropoulos Bros, contractor of work: Theodore Skoulides. Reception: Saturday, 13 June 2009, 5:03: 48 pm.

D: Scania Vabis Bus des vollständig remanufactured Museums städtischer BF 76, gebildet an den mittleren sechziger Jahren in Athen, Griechenland, durch Körper-Arbeiten Konstantinos-Rentoumis. Es repariert Maschine Scania Vabis D 11. Emsigkeit der Rekonstruktion: LAEGE - Lazaropoulos Bros, Fremdfirma der Arbeit: Theodore Skoulides. Aufnahme: Samstag, den 13. Juni 2009, 5:03: 48 P.M.

http://www.youtube.com/watch?v=a3JUXBzPq4M&feature=channel

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: